Heißer Motor für den Protos

[torro]

es ist echt härter als gedacht...
hab inzwischen 15m 1,06 und 15m 1,12 verwickelt, alles mußte wieder runter.
bei der letzten wicklung hatte ich nen statorschluß, die wicklung davor sah´s aus wie a**** und friedrich...

heute kommen 40m 1er Draht, hoffentlich reicht das...

hab nochmal nen guten Tip bekommen. gewickelt werden zuerst die freien Zähne und erst dann die "zwischenzähne". So sind zumindest 6 von 12 Zähnen perfekt gewickelt. wenn links und rechts platz ist, hab ich´s nämlich schon echt drauf!

bin ganz froh, daß ich jetzt 2 tage nicht wickeln konnte, meine pfoten sind echt geschunden...

[echo.zulu]

Hallo Flo.
Ich bin schon ganz gespannt darauf wie es weiter geht. Bitte mach doch mal ein paar Fotos während des Wickelns. Ich halte Dir die Daumen, dass Deine Erwartungen erfüllt werden.

[torro]

das ist mit 1,12.
der untere Zahn ist der erste, Da komm ich mit allen Windungen in den Slotgrund. der obere ist dann der zweite Zahn der ersten Gruppe, da muß ich schon einen drüberlegen.

Ich werd heute so anfangen, daß ich zuerst Zahn1 und dann Zahn3 bewickel, dann kommt erst Zahn2 und das Slot ist pickepackevoll

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[torro]

es läuft!

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[mozart1982]

ich galube die frage ob du auch einen für uns baust können wir und schenken was

[echo.zulu]

Hallo Flo.
Sieht schon mal interessant aus. Was mich wundert ist, dass links aus der Nut zwei Anschlusskabel herauskommen. Daneben nur eins und dann gar keins. Nach welchem Schema ist der Motor bewickelt?

[torro]

Egbert, guck mal hier unter 12N, drittes Schema von oben:

http://www.powercroco.de/Schema.html


endlich fertig
Testlauf ergab die gleichen werte wie bei der testwicklung. 8450upm bei 10,6V, Stromaufnahme 1,8A.

und jetzt BILDERS!!!

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bild 020.jpg (387.48 KiB) 1536 mal betrachtet

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[echo.zulu]

Danke Flo.
Stimmt das Schema hattest Du ja schon gepostet. Ich war nur ein bisschen durcheinander gekommen, als die die ganzen Enden gesehen habe. Ist es eigentlich möglich die Brücke zur zweiten Gruppe direkt ohne zusätzliche Lötstelle zu verlegen?

Bin schon gespannt auf Deinen Flugbericht.

[torro]

Ist es eigentlich möglich die Brücke zur zweiten Gruppe direkt ohne zusätzliche Lötstelle zu verlegen?

klaro, hatte ich auch so bei den ersten versuchen, ist aber viel schwerer da Du nebeneinander liegende zähne bewickelst.
ich hab jetzt so gewickelt, daß ich zuerst die freien zähne zuerst bewickelt hab, also zahn 1,3,5,7,9 und 11.
die zwischenzähne kamen am schluß dran.
hat den vorteil, daß (grad als anfänger) 6 von 12 zähnen super werden und man sich so kein platz verbaut/wickelt.

[echo.zulu]

Das klingt für mich logisch. Ich glaube sowas muss ich auch mal probieren.

[echo.zulu]

Und die Jungs von Lipoly.de sind ja hier in der unmittelbaren Nachbarschaft. Da muss ich wohl demnächst mal vorbeifahren.

[torro]

so, motor ist verbaut, akku gleich voll...
schnell den gov.store vom yge neu proggen und mal den schwebestrom loggen.
morgen geht´s dann auf den platz!

[torro]

schwebestrom bei 1700upm knappe 10A, die 2 peaks sind 2 kleine pitchstöße

1700.jpg (870.96 KiB) 1504 mal betrachtet

komischerweise komm ich aber mit den drehzahlen nicht so hin wie gedacht. hab den gov.stor. neu eingelernt, voller akku, 100% öffnung.
bei 92% öffnung komm ich grade mal auf 2500upm...
da muß ich wohl nochmal ran!


morgen geht´s trotzdem auf den platz, 2500 reichen ja schon für den ein oder andern spaß

[Daniel Gonzalez]

Vllt hat der originalmotor ja auch nicht 880 kV? Aber es gibt ja noch genügend andere Ritzel

[Daniel Gonzalez]

Vllt hat der originalmotor ja auch nicht 880 kV? Aber es gibt ja noch genügend andere Ritzel