Also ich bin auf nen Kontronik Tango 45-10 umgestiegen. Also der Motor past bei mir wenn ich vorne ein 50'er Zahnrad drauf hab mit dem Original, 42'er glaub ich war es, past er nicht.
Zu dem Hurri Drehzahl Calculator muß ich sagen der hat bei mir noch nie gepast laut Calculator sollte ich ne Drehzahl von ca 1850RPM raus kommen, gemessen hatte ich kanpp 2400 RPM´s. War also nicht so der bringer das Program, seitdem messe ich lieber nochmal mit nem Drehzahlmesser nach.
Modell: Hurrican 550
Kunststoffrahmen, Graupner DS8077 auf TS und Futaba S3151 am Heck, Paddelloser Alukopf mit 503'er Maniacs, Gyro:Gyrobot 900 Regler: Kontronik Jazz 55-10-32, Motor: Kontronik Tango 45-10 Akkus: 2 x 3s Dualsky 3200mah, 2 x 3s XCell 3200mah (5C ladbar)
welches ritzel hast du denn? der headspeed calc passt bei mir ziemlich genau.
ich fliege den scorpion 1210 mit 15er Ritzel am 60er HZR und 20er Freilauf.
Komme so für normalen betrieb zwischen 1850 und 2000u/min am kopf im GOV modus.
gegenüber den normalen motor vom Hurri sind das verbrauchstechisch welten.
Als regler kommt bei mir ein Robbe roxxy 9100-6 zum einsatz
CFKHurri 550 torque tube HK4020-1100, Roxxy 9100-6, SAB Red Devil 525mm (Rotorkreis 1150mm), Microbeast V2.0, DES 808, 3xDES 708, Turnigy 5/7,5A SBEC.
T-REX 450 Pro, Scorpion HK2221-8 (V2), Roxxy 960-6, FS 550 BB Speed Digital, 3x DES 488, Microbeast V2.0
Scale Hurricane 425 3026-1210 mit 5 Blatt kopf und 4Blatt Heckrotor im Rumpf , Align 3G V2.1, CC ICE 75, DES 808, 3xDES 708,
Robbe Acrus Sport 4S Lipo (2,6m Spannweite,H, S, WK+ QR, 4S Lipo)
topmodel Adriana (2m Spannweite, V-Leitwerk,H/S, WK+ QR, 4S Lipo 1200g abflugfertig bei 2,5kg Schub)
LRP S10 Blast, LRP C3STX-Pro
E-revo BL edition 2x2S Lipo, LRP C3STX-Pro
ich habe meinen Hurri CF gebraucht gekauft, und hab jezt das Problem, daß ich keine Daten zu dem Motor finde. Optisch ist es ein Orig. Gaui Motor, allerdings hat der eine Gehäuselänge, die ich im Netz nirgends finden konnte. Typenschild ist leider weg, auch eine Gravur gibts leider nicht.
Von den Abmessungen her siehts so aus:
Durchmesser ca. 41 mm,
Gehäuselänge (Glocke bis Flanschfläche) ca. 48mm.
Kann mir jemand sagen wieviel KV/ W der Motor hat?
Mh, ist das der 850kv? Der hat auch 41mm, meiner sah (so dunkel ich mich dran erinnere) ähnlich aus.
# 855501 Brushless Motor ( KV 850 )
KV value 850
Maximum Current 50A
Efficiency 83%
Voltage Range 20 ~ 25 V
Motor Weight 160 g
Motor Diameter 41 mm
Motor Length 43 mm
Motor Shaft Diameter 5.0 x 17 (L) mm
Die Daten die Du geschickt hast habe ich auch mehrfach im Netz gefunden. was mich wundert ist daß ich zu der Länge keinen passenden Motor finde. Der 850KV ist 43 mm lang, der 1100er wird immer mit 54 mm angegeben. Meiner liegt komischerweise genau dazwischen. Gibt es vielleicht noch eine verschollene Zwischengröße? Die Gaui- Seite ist ja auch nicht gerade mit technischen Daten übersät...
faker hat geschrieben:Die Daten die Du geschickt hast habe ich auch mehrfach im Netz gefunden. was mich wundert ist daß ich zu der Länge keinen passenden Motor finde. Der 850KV ist 43 mm lang, der 1100er wird immer mit 54 mm angegeben.
könnt schon sein, ich hab jetz 550 er Blätter drauf, bei Pitch Stößen bricht der nicht besonders stark ein. Dem 850 er traut man das ja eigentlich nicht wirklich zu.
Michael, könntest Du mal messen wie lang das Gehäuse ohne Welle ist (also vom Ende der Glocke bis zur Anschraubfläche)?
Vielleicht hilft es ja ein wenig :
Ich habe den 1500W von gaui an 75A align-regler ,drauf und wenn ich das Gehäuse anschaue, dann ist es mehr Bronze-farbend als silber.
Meines Wissens nach hat dieses Bronze Gehäuse nur der 1500W / 1100kv
Btw.: wie habt ihr eure Lagerprobleme gelöst? Als erstes hat es mit das Lager im dem 3'erLagerbock von der Freilaufwelle zerlegt ( nach ~3 Monaten ) Im Januar getauscht und ab und zu kommt schon wieder das gleiche Geräusch. Fliegen ist immo noch kein Problem, aber wenn das es schlimmer wird ( man sieht es gut am Heck - kurze Ausreisser) ist der nächste Wechsel dran.
Ölt ihr die Lager, oder ist das das Problem, dass das Öl die Lager auswäscht - habe das Robbe PLastik/Metall Lageröl mal zum schmieren genommen, da hier meines Erachten die Abdeckungen der Lager aus Plastik sind? [Hatte da vor kurzen mal was gelesen, das z.B. die TS beim Rex nie geölt werden darf ... ]
T-Rex 600 ESP Combo, incl. 3.Lager(Quick UK), BeastX, HV120, UBEC CC
T-Rex 500 ESP FBL BeastX Versuch macht klug: HK600GT-(ähm Mutant): TS 3152, Logictech 6100, ICE100, 600MX (Align-Teile:kompl.Antriebs-Strang, Starrantrieb, alte Landegestell, alle Gestänge incl. Kugelpfannen)
Blade MCP X V1 (Gummis an der TS, Heckrotor V2, 3in1 Board mit halben Gummis unterlegt)
Danke für die Infos, dann hab ich jetz Gewissheit daß es der 850er ist.
@ DeWe:
Das mit der Farbe täuscht auf dem Bild etwas wegen des Lichts, er ist an Glocke und unten am Lagersockel aus unbehandeltem Alu.
Schade, ich hatte gehofft dass es eine seltene Version des 1500W Motors ist.
laut Calculator sollte ich ne Drehzahl von ca 1850RPM raus kommen, gemessen hatte ich kanpp 2400 RPM´s. War also nicht so der bringer das Program, seitdem messe ich lieber nochmal mit nem Drehzahlmesser nach.
, Align 3G V2.1, CC ICE 75, DES 808, 3xDES 708, 
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