135erHeli hat geschrieben:Ich nehm immer meinen Nachbarn mit zum Bootfahren der is Staatlich geprüfter Bootsretter

kann man sich den auch mal ausleihen

Sundog hat geschrieben:

135erHeli hat geschrieben:Ich nehm immer meinen Nachbarn mit zum Bootfahren der is Staatlich geprüfter Bootsretter

kann man sich den auch mal ausleihen

Rent a Bootsretter

T-Rex 550 hat geschrieben:

Sundog hat geschrieben:

135erHeli hat geschrieben:Ich nehm immer meinen Nachbarn mit zum Bootfahren der is Staatlich geprüfter Bootsretter

kann man sich den auch mal ausleihen

Rent a Bootsretter

Ich habe bald meinen eigenen!

Vorhin habe ich meinen ersten eigenen Alu Prop testen können!
Also das erste Sammelstück für die "Schatztruhe", von der Ehefrauen scheinbar oft nichts wissen dürfen!! )


NoStep 2 mit 43mm Alu von MHZ an 5s und an 6s!


Also mein vorläufiges Fazit zu meinen Fahrten heute:

1. Wenn ich es mir nicht einbilde, dann fährt sich das Boot mit Metall Prop präziser.
2. Bei meinem Setup bin ich, egal ob mit Metall oder Plaste, mit 6s am besten bedient. Unterschied zwischen 5s und 6s sind 10km/h und ich fühle mich damit irgendwie wohler.
3. Der 43mm Alu dreht zwar sauberer, aber die Geschwindigkeiten sind niedriger (der Alu hat minimal etwas mehr Steigung (1,4), aber dafür auch "nur noch" 43mm)
4. An 5s Topspeed genau 60kmh bei 23.ooo Umdrehungen, Strom 44A
5. An 6s Topspeed genau 70kmh bei 26.000 Umdrehungen, Strom 56A
7. Ich werde definitiv noch einen 45mm Alu vorsichtig antesten, um Unterschiede im Verhältnis Strom-Drehzahl-Speed-Antritt feststellen zu können. (Die NS2 ist ja nach wie vor mein Test- und Probierobjekt)
8. Ein tiefer Schwerpunkt macht definitiv sinn und sich sofort bemerkbar.
Nicht nur dass der Flutkanal jetzt funktioniert. Nein, auch das ganze Boot fährt sich viel harmonmischer und durch das reduzierte einseitige Gewicht, hängt die Fuhre nicht so extrem links hinten im Wasser!
(Nachteil: Drehmoment bzw Propwalk macht sich viel mehr bemerkbar, so dass ich das Ruder noch weiter trimmen musste)
9.Nicht zu viel Luft zwischen DD und Scheibe lassen...bedeutet Wassereintritt durch das Stevenrohr.
10. Wenn ich den Deckel vorher zusätzlich mit Tesa abklebe, ist die Fuhre absolut dicht.
11. GPS immer VOR dem zu kleben einschalten...spart das erneute zukleben!


Demnächst dann also noch Test mit dem 45mm Alu!!

-Didi- hat geschrieben:11. GPS immer VOR dem zu kleben einschalten...spart das erneute zukleben!

Mal sehen wann du das erste mal den Akku nach dem zukleben anstecken willst, das hat glaube auch jeder schon mal geschafft

Jupp das kenn ich auch ....

So sieht es aktuell aus!

Tach Didi,
gibt es für Neugierige mal ein Foto vom endgültigen Innenausbau

Gruß Bernhard

bernharda hat geschrieben:Tach Didi,
gibt es für Neugierige mal ein Foto vom endgültigen Innenausbau

Gruß Bernhard

Logo!
Moment...

Viel zu sehen ist da nicht!
Der Eagletree verschwindet aus dem Rumpf sobald der endgültige Prop gefunden wurde.

Warum ist die Welle krum?
Warum der Motor so weit vorne?

Kein Geflame, habe keine Ahnung von Booten, bin nur neugierig.

Motor vorne, damit der Schwerpunkt passt und durch verschieben mit dem Akku von 28% bis 33% der Rumpflänge eingestellt werden kann.
Anders herum wäre es nicht möglich gewesen bei meinen Komponenten.

Welle hat einen sanften Bogen um gerade aus der Kupplung laufen zu können und gerade aus dem Rumpf führen zu können.
Durch den Bogen nach unten kann ich den Akku tiefen setzen...siehe mein Problem vorher mit Schwerpunkt/Flutkanalfunktion.

Einen Bootsständer fürs Regal habe ich jetzt auch. (mit Kantenschutz )

Jetzt nur noch mit 1-2 LEDs den Ständervom Schiff ne von innen beleuchten