Max1234 hat geschrieben:Gib mal ne Adresse oder geb denen einen Link.

Ich kenn da niemand. Hab einfach nur nach "morgan owners club" gegoogelt. Da findet man paar Adressen.

Die Augen passen saugend rein und das Fliegengitter findet auch seine Verwendung.

echt genial !

Crizz,
Danke für die Blumen aber ohne dein Zinn währe ich noch nicht so weit,aber es gibt noch einige stellen für Finnisch.Ist eben Handarbeit und nicht aus einer Maschine.

Das ist wohl wahr, aber Handarbeit macht ( gerade bi dem Maßstab ) auch die kleinen Unregelmäßigkeiten halt aus - daran erkennt man es eben. Ich finde es gar nicht schlimm, wenn so ein Modell hier und da noch eine Welle im Unterbau vom Lack hat, ne kleine Delle vom Blechformen oder dergleichen. Wenn ich es aalglatt haben will muß ich was industriell gefertigtes nehmen, aber dem fehlt der Charme der Handarbeit

Max1234 hat geschrieben: ohne dein Zinn

was war das für Spezialzinn?

war kein Spezialzinn, normales Sn60PB, aber er hatte sich welches bestellt, was nicht bei kam - so konnte er halt schonmal weiterarbeiten, auch wenn es eigentlich etwas dünn für sowas ist (0.5mm )

Sieht einfach genial aus. Echtes Modellbau mit viel Handarbeit.

Erstmal höchsten Respekt vor dieser Fummel und Dengelarbeit!

Ich habe aber gedacht das vor dem Lackieren noch geschliffen und gespachtelt wird bis er wirklich a-glatt ist.

Carsten

naja, dann wird es aber wirklich zur Sisiphus-Arbeit, wenn man sowas im Kundenauftrag macht und Geld keine Rolle spilet kann man auch entsprechend Zeit in das Finish setzen, dann würde man auch ne entsprechende HiGloss-Lackierung machen und das ganze abschließend polieren. Aber ich sag mal bei der Karosse sind da gut und gerne 10 - 15 h dann nur dafür fällig. ( ohne die Trockenzeiten gerechnet )

Crizz hat geschrieben:naja, dann wird es aber wirklich zur Sisiphus-Arbeit,

Aber wenn schon denn schon

C!

Auf Wunsch einer Person werde ich noch etwas schleifen bis das Blut kommt.Da das TT-01 Chassis nicht ganz gepasst hatte hab ich die hinteren Querlenker mal umgedreht.
Jetzt passt alles.

Schleifen ist im Gange.

Ich wollte nur mal anfragen ob ihr auch schon krumme Finger vom schleifen habt?Ich habe schmerzen in meinen Schultergelenken und mach erst mal Pause bis morgen.

Kenn ich nur zu gut. Nachdem ich meinen Fiesta damals zum dritten mal selber lackiert hatte dachte ich, das mich da nix mehr umhaun würde - dann kam ein 280SE ( w126), danach taten mir Muskeln weg von denen ich nichtmal wußte, das es sie gibt... Allerdings waren das keine Modelle, also ein paar m² mehr an Arbeit.