3d hat geschrieben:was war denn los?

Das wäre für diesen Thread deutlich OT.
Nutz mal die Suchfunktion, das Thema hatten wir schon öfters.

welchen begriff muss ich eingeben um die beiträge zu finden?

die suchfunktion scheint hier etwas wählerisch zu sein

3d hat geschrieben:welchen begriff muss ich eingeben um die beiträge zu finden?

Sixt, Messe, Heligrafix, Moskau ...

Dies sehe ich überhaupt nicht so. Aus EMailverkehr mit Jan, kann ich Dir bestätigen, dass er in den
Foren mitlesen muss.

Gruss

Sacha

tracer hat geschrieben:

sachag hat geschrieben:Oder kennst Du eine andere Plattform an welcher er sich orinientiert ?

Meiner Empfindung nach sind die Leute, die HighEnd Helis herstellen entweder in US aktiv, oder (weniger) bei rc-heli.de.

Naja, egal, ich liebe meinen Joker, leider kann ich auf das Image der Henseleit-Piloten nicht

Auch wenn der MP-XL-E ein absolutes Sahnestück ist!!!

Ich habe mittlerweile meinen Henseleit ein wenig gerupft: Spartan und BLS 251 kamen in meinen neuen T-Rex 700. Dafür steuert jetzt ein Futaba Standard-Set aus GY401 und S 9254 das Heck. Geht auch prima. Das 9254 hat eh´ die gleichen Werte wie das BLS 251, eigentlich sogar noch bessere, weil man es auch (ja, ich kenne die ganze Thematik bzgl. verkürzter Lebensdauer) mit 6 V statt mit 4,8 V betreiben kann. Der 401 hat natürlich den vermeintlichen Nachteil, dass man keine unterschiedlichen Werte für linksrum und rechtsrum proggen kann wie beim Spartan. In der Praxis hat das bislang aber keine entscheidende Nachteile beim MP-XL gebracht.

das BLS hat aber kürzeren neutralimpuls

3d hat geschrieben:das BLS hat aber kürzeren neutralimpuls

Wie wirkt sich das (beim MP-XL) aus?

ich würde sagen, wie bei jedem anderen heli auch.
das servo kann schneller angesteuert werden

ob das einer im flug bemerkt ist ne andere sache.

sag ma
kann man die kufen auch gerade montieren, ohne irgendwelche löcher neu bohren zu müssen?
auf bildern steht der henseleit hinten immer etwas höher.

3d hat geschrieben:ich würde sagen, wie bei jedem anderen heli auch.

Ja, nämlich am GY401 gar nicht.

3d hat geschrieben:sag ma
kann man die kufen auch gerade montieren, ohne irgendwelche löcher neu bohren zu müssen?
auf bildern steht der henseleit hinten immer etwas höher.

Was willst Du damit bezwecken? Ich bin froh, wenn ein Heli hinten hoch steht. Dann kommt der Heckrotor nicht so schnell auf den Boden. Bastler kriegen das aber bestimmt auch anders hin.

niggo hat geschrieben:Der 401 hat natürlich den vermeintlichen Nachteil, dass man keine unterschiedlichen Werte für linksrum und rechtsrum proggen kann wie beim Spartan. In der Praxis hat das bislang aber keine entscheidende Nachteile beim MP-XL gebracht.

Ich muss mich da korrigieren. Die fehlende Option, die Piru-Raten für linksrum und rechtsrum angleichen zu können, bringt doch auch beim MP-XL für mich Nachteile. Da kann der 401 IMHO dem Spartan nicht das Wasser reichen. Auf die Dauer muss da wohl doch wieder ein Spartaner in den Hensel rein.

du redest von unterschiedlichen sachen in einem zusammenhang.
entweder hast du dich verschrieben, oder was nicht richtig verstanden.

3D, ich verstehe nicht ganz, was Du mit Deinem Post meinst.

Zur Erklärung: Beim Spartan kann man die Wege für links und rechts separat einstellen, was Einfuss auf die Drehraten hat. Beim GY401 kann man den maximalen Ausschlag für rechts und links nur gemeinsam einstellen. Dabei sind die Drehraten häufig unterschiedlich schnell.

niggo hat geschrieben:Dabei sind die Drehraten häufig unterschiedlich schnell.

Die kannst Du aber durch ATV einstellen.