Ich hab mal gerechnet, hoffentlich richtig

Die Heckübersetzung ist 1:4,8, damit läge die Drehzahl bei 3500 am Kopf bei 16800 am Heck

Der Dominator käme bei der Kopfdrehzahl auf 14840

Gruß
THorsten

binolein hat geschrieben:Ich hab mal gerechnet, hoffentlich richtig

Die Heckübersetzung ist 1:4,8, damit läge die Drehzahl bei 3500 am Kopf bei 16800 am Heck

Der Dominator käme bei der Kopfdrehzahl auf 14840

Gruß
THorsten

Danke für die info ich weiss auch nicht ob mein optische Drehzahlsensor hier überhaupt noch mitkommt. Der Vergleich hilft mir aber etwas in meiner Vermutung.

Timo

Moin,

das mit dem Dröhnen/Vibs beim Warp ist offensichtlich ein Resonanzproblem.

Das habe ich und andere auch manchmal, da reicht es teilweise schon die Drehzahlvorgabe im Sender um 2% zu reduzueren/erhöhen und gut is.

@ Timo, ich habe mit dem Handy und heliTach 3520 Umin gemessen, mein Optischer Drehzahlmesser kommt erst nächstes WE...
ich habe es also nicht vergessen.

Tino

tinob hat geschrieben:Moin,

das mit dem Dröhnen/Vibs beim Warp ist offensichtlich ein Resonanzproblem.

Das habe ich und andere auch manchmal, da reicht es teilweise schon die Drehzahlvorgabe im Sender um 2% zu reduzueren/erhöhen und gut is.

@ Timo, ich habe mit dem Handy und heliTach 3520 Umin gemessen, mein Optischer Drehzahlmesser kommt erst nächstes WE...
ich habe es also nicht vergessen.

Tino

Alles klar Tino. Die Reonanzen machen tyrische Vibrationen laut dem V-Stabi Spektrum. Warscheinlich bei einem weniger bei einem anderen mehr.

3500U/min ist schon eine Hausnr. Für den Hauptrotor kein Problem eher (meiner Meinung nach) für das Heck

Timo

Heckabstrebung ?!?

Timo

TimoHipp hat geschrieben:Heckabstrebung ?!?

Timo

Dachte ich auch gerade dran zumindest die Heckschubstange einmal abstützen fände ich gut. Man sieht für einen kurzen Moment, das die leicht am schwingen ist in einem bestimmten Drehzahlbereich aber wirklich nur kurz.

TREX65 hat geschrieben:

TimoHipp hat geschrieben:Heckabstrebung ?!?

Timo

Dachte ich auch gerade dran zumindest die Heckschubstange einmal abstützen fände ich gut. Man sieht für einen kurzen Moment, das die leicht am schwingen ist in einem bestimmten Drehzahlbereich aber wirklich nur kurz.

Da sehe ich nicht so das Problem....Aber vielleicht um die Resonanzen des Hecks in Griff zu bekommen.

Timo

Moin,

hat bei uns eine deutliche verbesserung gebracht , die Anlenkung hat schon manchmal angefangen etwas zu vibrieren.

Tino

Aber als ich es angeboten hatte wollte es niemand haben, somit ist es nicht im Shop gelandet...

Bei Bedarf würde ich aber noch ein paar Fräsen lassen.

Tino wie schauts den mit einer Heckabstrebung aus. Vielleicht kombiniert mit der Führung

Timo

Wäre möglich, die Führung ist schon extra so gemacht das das gehen würde, ich glaube aber das eine Heckabstrebung eher kontraproduktiv wäre.

Tino

eben entdeckt. http://www.mb-modelltechnik.com/shop/compass-warp-360/

Nach langem hin und her habe ich heute den Warp eingeflogen. Er ist noch ganz .....

Hatte die Lust an dem Heli verloren nachdem ich mit dem Heck auf Kriegsfuß stand. Habe 3 Flüge heute gemacht und muss sagen ich bin begeistert. Fliegt sich sehr Erwachsen der kleine. Das Heck ist auch gut könnte aber einen Tick besser sein. Mal schauen. Alles in allem, sehr zufrieden wie er nun fliegt. Muss mich aber erst noch an die Größe gewöhnen.

Timo

TimoHipp hat geschrieben:Nach langem hin und her habe ich heute den Warp eingeflogen. Er ist noch ganz .....

Hatte die Lust an dem Heli verloren nachdem ich mit dem Heck auf Kriegsfuß stand. Habe 3 Flüge heute gemacht und muss sagen ich bin begeistert. Fliegt sich sehr Erwachsen der kleine. Das Heck ist auch gut könnte aber einen Tick besser sein. Mal schauen. Alles in allem, sehr zufrieden wie er nun fliegt. Muss mich aber erst noch an die Größe gewöhnen.

Timo

Größe ????????? Bist Dir mit der Bezeichnung sicher ???????? Der is doch noch so klein