Ich glaube aber nicht, dass ein Verbrennungsmotor eine Regler braucht, oder habe ich da was falsch verstanden?

DUKE40 hat geschrieben:Ich glaube aber nicht, dass ein Verbrennungsmotor eine Regler braucht, oder habe ich da was falsch verstanden?

Vielleicht ist das Verbrennergeräusch nur ein Generator, der während des Fluges die Akkus wieder auflädt.


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Oder ein Hybrid?

Die können doch auch den Elektroantrieb zum Verbrenner zuschalten um mal kurz mehr Dampf zu haben...

Der Name ist Top "for helicopters X2 series pro". Nun stell ich mir gerade nen Gaui X2 mit nem 45C 17000mAh Akku und diesem Regler vor

DUKE40 hat geschrieben:Ich glaube aber nicht, dass ein Verbrennungsmotor eine Regler braucht, oder habe ich da was falsch verstanden?

Nein, das ist soweit richtig. Ein Verbrenner braucht solch einen Regler nicht.

Wenn man aber solch einen Heli als Elektro baut, dann braucht es erstens einen dicken Regler, zweitens einen seeehr zuverlässigen. Da kommen dann Industriestandards in's Spiel.
Wobei die etwas höherpreisigen, die wir verwenden inzwischen ja auch schon ein sehr hohes Qualitätsniveau erreicht haben...

Ich versteh denn Sinn von dem Teil nicht: Ein 3D Trainer in 800er bis 1000er größe kommt nie an diese Leistungen und ein Scaler sowieso nicht, auch nicht mit 4m Rotorkreis. Wer braucht das Teil und für was?

tor_32049 hat geschrieben:Wer braucht das Teil und für was?

Ist für Leute mit nem kleinen Pipimann.....

Ok, das auch. Sowas entwickelt aber keiner ohne Absatzmarkt?!

Gibt doch Viele mit kleinem Pipimann - entsprechend groß der Markt.

Damit kann ich endlich meinen A4 zu einem E-tron umbauen.