Ich hab ja schon jetzt im 3gx Expo auf 4, zudem an der funke Expo auf 15%, dualrate auf 60%. Bei Rudder sogar 35%, 50%. Trotzdem geht das Teil ganz schön ab

Der thread mit den lüftungsschlitzen in der Haube hat mich zum nachdenken gebracht. Zurzeit ist es wirklich heiß draußen. Aber nach ca. 10min fliegen sind bei mir Regler und Motor so heiß das man sie nicht mehr berühren darf. Hätte gedacht das ist normal... Liegt das an der niedrigen Drehzahl? Und müsste man was dagegen tun?

Ja die niedrigen Drehzahlen können Ursache für höhere Temperaturen sein.
Das mit dem "nicht anfassen können" ist so eine Sache - manch einer findet, er könnte auch 50° warme Dinge nicht mehr anfassen. Am Idealsten wäre ein IR-Thermometer (ca 10€).
Ich bin bisher ohne Kühlöffnungen in der 450er Haube geflogen und hatte keine Probleme (nutze den Align Dominator Motor, den original Regler und den VStabi Governor).

Ein bisschen warm wird's halt immer - da kann man nur wenig machen. So lange der Regler unter 70-80° und der Motor nicht weit über 100° warm wird ist alles gut.
Wichtig ist dann nur, dass du zwichen den Flügen mal 5min Pause machst.

Also ich flieg jetzt bei 60% Gas, nutze eine sanftere Pitchkurve.
Nunja, bei den Pitchpumps rollt der Heli jetzt nach rechts...
Und mir ist noch was komisches passiert: beim Bremsen mit negativ Pitch wollte ich mit roll rechts stabilisieren doch der Heli hat nicht reagiert! Aus Reflex hab ich dann voll pos. Pitch gegeben, plötzlich ging wieder alles. Sehr merkwürdiges Gefühl wenn die Steuereingaben ignoriert werden. Langsam habt ihr mich überzeugt das 3GX wegzuwerfen...

Haben wir dich überzeugt, oder hat es das 3GX getan?