Siehe mein Beitrag oben, deshalb würde ich da auch sehr vorsichtig sein bei dieser ME nicht 100% ausgereiften Technologie.
Wenn der Heli nur im Acker liegt weil was bricht, dann kräht ausser dem Piloten kein Hahn danach.

Sepp

Der DFC-Rotorkopf ist nicht mehr und nicht weniger ausgereift wie jeder andere Rotorkopf auch. Besonders ausgereift bzw. Effizient ist sowieso kein heutiges Hubschraubersystem. Weder RC noch bemannt.

Wenn man eben sauber baut wie auch beim Rest der Mechanik funktioniert der Kopf besser als jeder Andere. Ich möchte das Fluggefühl dieses Kopfes nicht mehr missen.

Bei korrekter Einstellung der Gesängelängen muss kein Spurlauf mehr eingestellt werden.
Ich musste bisher bei keinem meiner neuen Helis den Spurlauf nachjustieren. Waren immer perfekt.


Gruss
Marco

Hallo Zusammen,

habe mir jetzt von HeliOption folgendes direkt kommen lassen:
http://www.rc-heli.de/board/showthread. ... 36&page=48
http://www.helioption.com/store/index.p ... cts_id=200
http://www.helioption.com/store/index.p ... cts_id=199

Damit lässt sich die TS Mechanik und das Heck in nie dagewesener Präzision einstellen.

Gruß, Phil

Ja turnbuckles sind schon was feines...
Möchte ich im Agile nicht missen...

Yaku79 hat geschrieben:Ja turnbuckles sind schon was feines...
Möchte ich im Agile nicht missen...

Beim DFC Trex 700 ist es die absolute Katastrophe ohne turnbuckles.
Blattspurlauf/Nullpitch lassen sich nur in Schritten einer vollständigen
Umdrehung einer Kugelpfanne machen. Das führt in den meisten Fällen
zu locker einem halben Grad Abweichung zwischen den Blättern.

Die DFC Anlenkungen von Option sind ein Segen.....

Gruß, Phil