Gestern beim Umbau der Mechanik musste ich leider feststellen das der geplante Motor nicht verwendet werden kann er baut leider 20mm zu hoch .

Also werde ich wohl auf einen Scorpion HK4015 1070KV ausweichen.

So also Mechanik umbauen .

Vorher, Nachher

Wo kommt denn das Heckservo hin ?

Das wird am Heckrohr sitzen

Die Grippe hat uns im Griff , nicht zu viel gekommen ausser zu Teile bestellen und Nachdenken.

Das denken hat aber ergeben das ich noch einen Xelaris 6S Motor aus meinem Pro Heli Alien 550 in der Schublade habe . Der wird Kurzerhand zum Copperdoc geschickt und umgewickelt auf meine Bedürfnisse.

Manchmal ist eine Grippe doch ganz gut

Gute Besserung

So mal ein wenig Update, die Grippe ist hartnäckigf , aber ein wenig ist dennoch geschehen

Die Mechanik ist weitgehend umgebaut, Rotorwelle in richtiger Länge ist bei Jürgen Behrens von Microhelis in Produktion . Die Original Logo welle ist doch ein wenig kurz, zum Testen tuts auch 10mm Pvc Rohr

Der doch recht verzogene Rumpf wird Stück für Stück mittels Speanten und Rovings versteift und wieder in annehmbare Formen gebracht.

Beim Landegestell viel die Wahl auf die niedrige Version.

Aus 8mm Alurohr mit Sand gefüllt und gebogen.

Tobiwahnknobi hat geschrieben:Die Mechanik ist weitgehend umgebaut, Rotorwelle in richtiger Länge ist bei Jürgen Behrens von Microhelis in Produktion . Die Original Logo welle ist doch ein wenig kurz, zum Testen tuts auch 10mm Pvc Rohr

Ich finde, das ist ein bisschen zu viel. Im Original baut die auch nicht so hoch...

Es ist keine Bell 206 , es st eine OH 58 C das ist ein Unterschied . Der Abstand entspricht den Massen des Originals , ich denke das wirkt aufgrund des fehlenden Landegestells etwas eigenartig. Auch fehlt eine Art Kragen die das Original oben auf dem Dom besitzt. Dadurch wird nochmal ca 8mm der Welle verdeckt.