Ich habe bei meinem letzten Motor eben schnell eine Wurfwicklung aus isolierter Litze gemacht... Das ist ne schnelle Sache und man bekommt ein recht verlässliches Ergebnis....

Je nachdem wie du den Motor wickeln möchtest kannst du ja auch nur den halben Motor bewickeln, damit läuft der dann ja auch schon....

Hi,

hat mir keine Ruhe gelasen, da ich sowas ja schon mal gefunden hatte.

es gibt sie doch: Wie viele Windungen braucht mein Motor?
Ungefähr in der Mitte ist ein kleiner Link für eine gezippte Excel Tabelle.
Mal sehen, was man damit machen kann.

ich glaub da ist ne testwicklung schneller

kannst ja ne windung mehr pro zahn machen und nach dem ersten messen ggf anpassen.

Noch besser, vor dem Abwickeln messen, und beim Abwickeln zählen
Gruß Holle

Moin Holle,

Holger Lambertus hat geschrieben:Noch besser, vor dem Abwickeln messen, und beim Abwickeln zählen

mach mal bei einem leeren Stator.

Es muss doch Berechnungsgrundlagen für sowas geben.
Für die Profis dürfte es ein leichtes sein, da mal eben eine Testwicklung zu machen.

Aber wie sieht sowas für den Laien aus?
Und hat eine Wicklung mit dünnem Draht auch tatsächlich die gleiche KV wie nachher mit dem "dicken"?
BL Motoren sind nicht unbedingt mein Fachgebiet, ich leg nur fest welche KV es sein sollte.

yogi149 hat geschrieben:Und hat eine Wicklung mit dünnem Draht auch tatsächlich die gleiche KV wie nachher mit dem "dicken"?

das kannst vernachlässigen

torro hat geschrieben:

yogi149 hat geschrieben:Und hat eine Wicklung mit dünnem Draht auch tatsächlich die gleiche KV wie nachher mit dem "dicken"?

das kannst vernachlässigen

Genau
Solange du nicht extrem in der Drahtdicke abweichst, bei sehr dünnen Testdraht und final sehr dicken Draht am Ende tendenziell aufrunden.


Drei Gruppen wie auf dem Bild reichen, verschalten, und messen, bei dem halbmotor entspicht in der KV:
Y gleich zu YY (für y also den gemessenen Wert durch 2 teilen)
D gleich zu DD (für D also den gemessenen Wert durch 2 teilen)

Zu der einfachen D verhalten sich dann z.B. in der ns(KV)
Y x 0,578 (= /wurzel aus 3)
YY x 1,156 (= /wurzel aus 3 x 2)

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Auch den endgültigen RI können wir bereits vorläufig aus der Testwicklung ersehen.
Bei gleicher Windungszahl RI eines Teststranges messen.
Ri des endgültigen Drahteskönne wir per Dreisatz über den Querschnitt hochrechnen.

Nun haben wir den Ri eines Wickelstanges/Gruppe (2 Zähne bzw. 6stel Motor)
Der endgültige Motor wird folgenden RI haben:
für D Ri(motor)=Ri(Einzelstang) x 1,33333
für DD Ri(motor)=Ri(Einzelstang) x 0,3333
für Y Ri(motor)=Ri(Einzelstang) x 4
für YY Ri(motor)=Ri(Einzelstang) x 1

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Beim Abwickeln der Testwicklung einen Draht als Längenmuster aufheben

Gruß Holle

Hi Holle,

darf ich das so ins Wiki bringen?