Moin!

Ich habe in 2012 einen Heli-Boy restauriert.
Da blieb nur, die Oberflächen zu überarbeiten, was ich eigentlich gar nicht mag.
Speziell bei dem Motor hast Du jetzt eine Oberfläche, die der ursprünglich gar nicht hatte.
Wassserstrahlreinigung ergibt eine viel schönere Oberfläche, finde ich.
Meinetwegen auch noch Walnussstrahlen.
Überrestaurierte Oldtimer gibt es überall genug.

Wie waren die Teile denn im Ausgangszustand? So schlecht schienen die mir gar nicht.
Ich finde es wesentlich schöner, die alten Teile, so noch verwendbar, zu überarbeiten.
Politur für die Kanzel gibt es beim einschlägigen Acrylglashändler (in Landau hatte ich die bei einem Jalousienbauer gefunden, der hat auch Tanks da)

Aktuell restauriere ich ein weiteres System80 mit Bo-105-Rumpf, und dort bleiben die Oberflächen wie sie sind.
Es wird nur gereinigt, selbst Oxidation bleibt erhalten.
Es ist ein Oldtimerr, und der soll bitte nicht wie neu aus dem Laden ausschauen.
Ich bin mehr ein Freund sanfter Restauration, das mag aber jeder halten, wie er mag.

Ich habe die ganzen versifften Teile mit altem Modellsprit abgewaschen (ene Weile einweichen, und dann mit einer alten Zahnbürste abschrubben)
Das schaut richtig gut aus. Verfärbungen und Macken bleiben erhalten, der Dreck ist jedoch runter.
Als Beispiel mal das Motorgehäuse:
Die Chassisteile kannst Du ruhig auch polieren, das wurde damals von fast allen Erbauer gemacht, wäre also zeitgemäss.

So, das war mein Senf


EDITH: Vielleicht hast Du ja Zeit und Lust, die Bell nach Kitzingen zum Helioldietreffen mitzubringen?

Danke erstmal für eure Antworten


Das mit dem Reinigen der Teile, nennt sich "Patina" und hat meiner Meinung nach nicht wirklich was mit einer Restauration zu tun. Viele mögen es, weil man dem entsprechenden Gegenstand das Alter noch ansieht. Mir gefällt es nur bedingt, da es im Grunde genommen nur etwas geputzt ist und im schlimmsten Fall unaufhörlich weitergammelt Aber Patina und Restaurieren sind eben zweierleierlei paar Schuhe. Ich möchte den Heli ja "Restaurieren" , also technisch wie optisch so gut wie es geht an den möglichst originalen Neuzustand bringen.

Mit einer klassischen Überrestauration hat das ganze finde ich nichts zu tun zumal dann CFK Rotorblätter, ein VStabi usw. Verbaut werden würden.

Aber so wie du schon sagst- Es ist Ansichtssache

Ich kann dir von der Geschichte denke ich ein Lied davon singen, da ich durch meine 2te Leidenschaft (50er Oldtimer die ich ebenfalls alle restauriere) Viele Diskussionen lese und mitbekomme von leuten die ALLE eine andere Meinung haben und natürlich alles besser wissen **Nicht auf dich bezogen!! Lediglich als Anmerkung**

Über die Sache mit den Seitenteilen und dem Heckrohr polieren werde ich mir noch gedanken machen.

Den Termin für das Antik- Helitreffen habe ich bereits in meinen Kalender eingetragen.


Grüße Simon

Weiter gehts:

Da ich beim Motor zusammenbauen die ganzen Glasperlen im Auspuff übersehen habe, musste ich den Motor nochmal ausseinandernehmen. Die Glasperlen verteilten sich im ganzen Motor

Zudem schaute ich auf Originalbildern was bei dem Motor alles Matt- und Polliert ist. So wie es aussieht ist es nur der Vergaser und der Zylinderkopf! Geschaut, getan! Unten seht ihr die neuen Bilder. Der Testlauf kommt sobald ich einen passenden Dämpfer gefunden habe. Allerdings ist dies nicht so einfach... Hat jemand ne Ahnung wo man einen Dämpfer der zum Helibaby passt herbekommt?
Grüße

Da das Heli Baby zur Fun-Scale-Klasse gehört, habe ich mir für den "Cockpitausbau" etwas einfallen lassen damit es dem Pilot nicht langweilig wird :

Zeitschriften im Maßstab 1:6

Wer ebenfalls welche will, einfach bescheid geben! Ich habe von allen Drei Versionen mehrere angefertigt^^
Grüße

Querfahrer hat geschrieben:Zeitschriften im Maßstab 1:6

So, da ich heute Abend nichts weiter zu tun hatte, habe ich mal mit dem Ausbau des Cockpits beschäftigt.

Die Lösung mit der "Zeitschriftenhalterung" ist noch nicht final, mit dem Rest habe ich mich anfreunden können.

Anbei die Bilder
Grüße Simon

Leider geil!!

Saugeile Arbeit!!!! Respekt

Danke vielmals

So! Das Cockpit steht soweit mal. Mal sehen, was eventuellnoch dazu kommt ^^

Findet ihr die Lösung vom "Zeitschriftenhalter" so besser?? Oder sah es mit der Drahtgaze schöner aus?

Bilder:
Grüße Simon

Den Sitz alleine würde ich schon bei mir ins Regal stellen - sehr geil! HabenWollen!

Die Sitze sond klasse geworden! Das Gaze Netz finde ich schöner abet das dunklere kommt besser zur Geltung. Ich würde das dunkle nehmen. ...oder doch das hellere.....

gesendet vom tapablabla

Ich danke Euch!

Michael: SO geht es mir auch Ich lass das "Netz" jetzt so ^^

Jetzt mach ich mich mal auf die Suche nach einem passenden Pilot. Ich hätte nie gedacht dass sich die Suche nach dem damals verwendeten Pilot "The Rock" so schwierig gestaltet.

Hi Leute!

Ich habe mal ein wenig am Cockpit weitergebastelt ich denke so lass ich es jetzt. Einen feuerlöscher und die typischen Warnschilder verden noch "Verbaut". Die Landkarte ist im übrigen von Baden - Württemberg (Do wo i herkomm) ^^

Weiter geht es jetzt mit dem Chassis und der Holzkonstruktion für die Elektronik etc.

Anbei noch ein paar Bilder:


Grüße Simon

kleine Anmerkung zu deiner "Kabelverlegung" ...

Sieht zwar an der stelle Net aus, aber der Elektriker nennt das "Affenschaukel" und sowas vermeidet man in der Praxis wenn es nicht (wie z.B. bei Kabelgebundenen Sprechgeräten am Helm) unbedingt sein muss und vor allem an Stellen an denen man Sich verhöddern kann oder die Vibrationen ausgesetzt sind ... einfach weil es geradezu nach abreißen und Kabelbruch schreit

Schöner Baubericht, alleine der Sitz ist schon ein Wahnsinn wie toll der ist.