Also wenn du 6 Minuten fliegen willst wirst du damit keine Freude haben. Bei dem fju geht's nur um Speed

Genau; deswegen meine empehlung für deinen FunJet: http://modellbau-guru.eshop.t-online.de ... FunJet-HOT

Das ist der Originale Motor, der hat mächtig dampf und bringt dir mit ner 6,5 *5,5 das Teil auf bis zu 210 Km/h (airspeed, nicht Groundspeed). Allerdings wird dir da der Regler abrauchen/abregeln, ich würde dir ne 5,5*4,5 empfehlen, damit senkt man den Motorstrom (und die Geschwindigkeit) schon mächtig. Als Akkus würde ich dir die hier: http://www.stefansliposhop.de/liposhop/ ... ::410.html empfehlen, hab sie zwar selber nicht, aber zumindest passen sie in den Funjet (der 3300er geht aber auch).

So das wars erstmal.

Gruß Thomas

Ich würde diese Akkus nehmen, hab ich selbst.

http://www.stefansliposhop.de/liposhop/ ... ::737.html

Hi,

also läuft es doch auf 3S hinaus . Ich hab da noch einen alten Motor aus dem 450er T-Rex (den Aussenläfer im Gehäuse mit 3500 KV). Mit kleiner Schraube könnte der doch auch gehen, oder? Egal, mal sehen was der Derkum hier in Köln auf Vorrat hat.

Viele Grüße

Udo

Geht auch mit 4s oder mehr. Aber Akku und regler werden dadurch immer teurer

Ein T-Rex 450 Motor ist zu lütt oder hat zu viel KV. Den kannst du an 3S nur mit 4,7x4,7 Zoll Latten betreiben, die bringen für ein Funjet aber zu wenig schub. Fliegen tut er damit zwar aber es ist so als würdest du einen Hayabusamotor in einen LKW einbauen.
wie schon geschrieben eine 6Zoll latte ist schon sinnvoll. Es bring dir nix wenn du mit einer kleinen Latte eine wahnsinnige Strahlgeschwindigkeit ohne Schub hast.

Hi,

mein Ziel war/ist möglichst viele vorhandene Komponeten nutzen. Daher mein Wunsch z.B Akkus zu nehmen, die auch im 450er oder 500er gehen.

Bis auf den Motor (2 Stück sind zum wickeln, kann aber dauern ) hab ich eigentlich alles. Daher die Frage nach der Motor/Akku Kombi, welche mit der Align 60A Regler geht.

Er soll natürlch schnell sein, aber auch länger als 2,5 Minuten fliegen. Ich bin nicht der Kunstflugprofi, aber komme ganz gut klar.

Danke an alle für die Tips. Weiter natürlich willkommen.

Viele Grüße

Udo

Basti 205 hat geschrieben:Ein T-Rex 450 Motor ist zu lütt oder hat zu viel KV. Den kannst du an 3S nur mit 4,7x4,7 Zoll Latten betreiben, die bringen für ein Funjet aber zu wenig schub.

Übrigens bin ich eine Zeit lang mit ähnlicher Konfiguration und gleicher Luftschraube geflogen, ging sehr gut, macht nur ordentlich Krach und der Regler muss hinterher kommen. (3800 kV bei 3S und 12 Polen sind eine Menge Feldumdrehungen)

So oder so scheint mir ein 60A-Regler in einem SCHNELLEN Funjet sehr knapp bemessen...

Zeige mir mal einen T-Rex Motor mit 12 Polen und der KV Bei der Drehzahl sind es eigentlich immer 9 Nut 6 Poler.
Gut gehen ist immer relativ. Klar kannst du einen Funjet mit einer 4,7x4,7 auch schnell bekommen nur würdest du mit einer größeren Latte deutlich effizienter unterwegs sein.
Ps.
Es muss beim Funjet auch nicht immer volle pulle sein, ich habe schon Funjets mit 400er Bürste und Günniprop in einer Halle rumschweben sehen, ist auch witzig

Hi,

so, der Funjet Ultra ist zwar noch nicht da, ich war heute aber im einzigen Kölner Modellbaushop und hab schonmal eingekauft

Den einzigen brauchbaren, verfügbaren und verkaufbaren Motor, den die da hatten, war aus einem Multiplex Motorkit für einen Funjet einen Himax A2825-2700. Der hat zwar "nur" 2700KV, aber was solls. Da ging im Laden das "ich will haben"-Gen eben mit mir durch. Der Preis (55EUR) war auch viel zu hoch, aber dafür hab ich Grantie vor Ort . Ist halt dieses Gen: Was mach ich, wenn morgen der Bausatz kommt ( bei Völkner für 58 EUR + 4,95 Versand ) und ich keinen Motor hab?

Ich hab den dann mal an meinen Align Regler aus dem 500er gehangen und den Regler und die Wege angelernt. Funktioniert soweit mit den 3S 2200 mA

Da ich natürlich wissen wollte, welche Schraube den meisten Druck macht, hab ich mir schnell einen Prüfstand gebaut. Nach mehrerer Testdurchgängen hat sich ein 5x5 Prop mit knapp 700 gr Schub als druckvollsten rausgestellt. Alles andere war deutlich weniger Schub.

700 gr Schub ist natürlich nicht die Welt, muß aber erstmal reichen.

Mein "Prüfstand" ist mit super doppelseitigem Montageband miteinander verklebt und hält bombenfest.

Viele Grüße

Udo

A) geiler Prüfstand
B) voelkner hat gute Preise! - danke!

Andere Sache:
Ich hab den torcster Motor heute auseinander gebaut und das hat eigentlich sehr gut geklappt. Ich würde den gerne neu bewickeln. Es handelt sich dabei um folgenden Motor:

Torcster Gold A2217/4-3300 70g

Wie kann ich den wickeln?

Wickelart und Draht?

Hätte gerne so 3000-3200kv für 3s

Hab schon viel gelesen aber nicht ganz den Durchblick.

Den schicken Motorprüfstand hättest du dir sparen können
http://www.drivecalc.de
...ich hatte auch mal so wilde Motorprüfstände bevor es den DC gab
Das der Drivecalc für den Motor an einer 5x5 nur 523g Standschub ausrechnet kann daran liegen das der Motor der da mal vermessen wurde nur 2545 KV hatte. Die KV ist ja auch immer stark Reglertiming abhängig.
Wenn du den DC mit Strom Spannung und Drehzahlen von deinem Antriebsstrang fütterst stimmt auch der Standschub sehr genau. Das schöne ist du kannst alle Latten durchprobierten und dann nur die passende kaufen.

Hi,

hab mir DC mal gezogen und komme auch klar, aber wie

Wenn du den DC mit Strom Spannung und Drehzahlen von deinem Antriebsstrang fütterst stimmt auch der Standschub sehr genau.

mach ich das ?

Wenn ich das mal durchklicke und auf Speed "gehe" kommt raus:

- 5,5x6,25 APC E mit 199 km/h und 592 gr
- 5,2x5,2 Graupner Speed mit 169 km/h und 685 gr (den hab ich, aber der drückte auf meinem Prüfstand nicht soviel)
- 5,5x5,5 Graupner Speed mit 172 km/h und 715 gr
- 5,25x6,25 APC E mit 192 km/h und 594 gr
- 5,5x4,5 APC E mit 153 km/h und 794 gr (den meine ich eben - der drückte am meisten)
- 5x5 APC E mit 170 km/h und 521 gr
- 5x5 EMP mit 159 km/h und 691 gr (hab ich auch probiert)

Wenn ich das richtig verstehe, ist der Schub für den Speed nicht zwingen die einzige, ausschlaggebende Komponente. Mit meinem Graupner Speed lieg ich dann ja nicht soooo schlecht, oder? Der Funjet wird wohl was um die 800 gr wiegen.

Bin aber beruhig, dass der Motor nicht sooooo schlecht ist und ich keine ganz miesen Props habe zum ausprobieren.

Viele Grüße

Udo

Redzone hat geschrieben:

Wenn du den DC mit Strom Spannung und Drehzahlen von deinem Antriebsstrang fütterst stimmt auch der Standschub sehr genau.

mach ich das ?

Bearbeiten, Motor, Neu
Da musst du Leerlaufstrom, Spannung und Drehzahl eingeben, am besten bei zwei unterschiedlichen Spannungen.
Dann das ganze noch mal mit 2-3 verschiedenen Propellern, je mehr Messwerte desto genauer die Berechnungen.

Ich fliege den Ultra mit dem E-Flite 32 DF am Turnigy 80 Plush mit 6*6 Cam Speed Prop und 4s 2200.

Gruß
Andreas