Für alle die es interessiert. Ich habe heute mal meinen Teufel auf eine aufs Gramm genaue Waage gestellt.

Ohne Akkus aber mit all meinen Komponenten: 3718 g
Flugfertig mit einem 12S 30C 4000er LiPo: 5058 g

Ups Baubericht, sry.

face hat geschrieben:Ups Baubericht, sry.

Und, wir sind hier bei RHF. Du Troll!

Mal wieder ein kleines Update...

Ich habe heute mal mit dem Governor in V-Stabi gespielt, da die restlichen Einstellungen nun soweit so sind wie ich sie haben möchte. Der Governor steht jetzt "recht scharf" und regelt - gute Akkus vorausgesetzt - wirklich perfekt. (Mit meinen ausgelutschten Akkus triffts "geht so" am besten...) Wo dann alles nach meiner Zufriedenheit lief, habe ich gleich mal ein paar Speedflüge mit 2150 rpm und 14° Pitch hingelegt und es ist echt der Hammer wie schnell der Diabolo wird. Bin ich von meinem Logo wirklich absolut nicht gewohnt. GEIL!!! Die anschließende Auswertung zeigte dann auch das ich heute 7960 Watt aus dem 4525 rausgeholt habe...da sollte noch mehr gehen, aber so bin ich shcon mehr als zufrieden. Den Roxxy hats im Grunde gar nicht interessiert und es war auch erst das dritte Mal das der Lüfter vom Roxxy nach dem Flug noch lief, wirklich heiss war er aber nicht, nur warm.

Der Diabolo macht son mords Spaß das ich das fast gar nicht in Worte fassen kann.

Übrigens sind mit meinen 4000ern 30C bei 1400 und 1700 rpm locker 6 Minuten drin bei allem was ich shcon fliegen kann. Fliege ich dann die ganze Zeit mit 2150 rpm und mache nur Speedflüge ist nach 4:30-5 Minuten der "Arsch ab". Reicht für mich locker und deswegen werde ich auch nicht auf 5000er wechseln, zumindest vorerst nicht. Vielleicht nächstes Jahr, aber erstmal werde ich weiter mit 4000ern bzw. mit zwei neuen 4500ern fliegen.

Hi, Servus Peter!

Bin gerade dabei meinen Diabolo aufzubauen.
Meine Frage: " Wozu ist eigentlich die CFK- Platte ca. 15cm x 4cm mit je einem Loch am Anfang und am Ende?

Gruß

Karl

Die Platte ist optional für die hintere Elektronik Plattform. Guck mal meinen Baubericht durch, da ist win Foto von der hinteren Elektronik Plattform wo ich beide CFK Platten zur Veranschaulichung drangeschraubt habe.


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[] Ja [] Nein [] Vielleicht

PeterLustich hat geschrieben:Die Platte ist optional für die hintere Elektronik Plattform. Guck mal meinen Baubericht durch, da ist win Foto von der hinteren Elektronik Plattform wo ich beide CFK Platten zur Veranschaulichung drangeschraubt habe.


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[] Ja [] Nein [] Vielleicht

Nein , nicht die beiden kleinen Platten.
Bei mir ist eine CFK Platte dabei mit den Maßen: 320 mm / 46mm (in etwa die Größe einer 12S Lipo- Stange)??

Gruß

Karl

gabsl hat geschrieben:Nein , nicht die beiden kleinen Platten.
Bei mir ist eine CFK Platte dabei mit den Maßen: 320 mm / 46mm (in etwa die Größe einer 12S Lipo- Stange)??

Na dann hast du ja die Lösung. Ist bestimmt ne Platte um zwei 6S Lipos dran zu machen damit man dann alles als Stange in den Diabolo schieben kann. Ich habe so eine Platte nicht und im Zweifelsfall einfach kurz bei Gerd anrufen.

Und nochmal ein kleines Update von mir, ich habe mir ja neue Akkus gekauft, darunter nun auch zwei 4500er 30C 12S. Mit denen und zwischen 1450-1500 rpm am Kopf bin ich heute 9:48 Min in der Luft geblieben bei allem was ich an Kunstflug und 3D so kann. Die Drehzahl reicht dicke aus um den Diabolo noch gut zu scheuchen, natürlich alles ein bischen softer als mit 1700 rpm, aber trotzdem geht alles immernoch zackig. Diese kurze Info nur für alle die es interessiert.

Heute konnte ich dank Miles auf meinem Diabolo mal 750er Latten testen. Ich konnte zwar nur drei Flüge machen, aber mit den 750er Latten kommt einem der Diabolo nochmal wie ein ganz anderer Heli vor. Irgendwie kam er mir bei niedrigen Drehzahl um einiges wendiger vor und das Blattgeräusch ist selbst bei niedrigen Drehzahlen immer schön "knatterig" present. Am meisten gestaunt habe ich bei den Autorotationen, man denkt da ist alle Drehzahl raus wenn man kurz vorm Boden ist und kann dann doch noch ein paar Sekunden schweben und den Heli ganz sanft absetzen. Es passte zwar mein Setup nicht 100%ig, da der Governor auf die 750er Latten anders abgestimmt werden muss, aber das Heck hielt im Grunde genau wie mit den 713er Latten, drehte nur ein ganz wenig bei starken Lastwechseln raus, was aber auf den Governor zu schieben ist. Wenns 750er Latten von Edge gibt werde ich mir auf jeden Fall einen Satz davon zulegen und dann auch alles auf die Blätter abstimmen. Auf jeden Fall freue ich mich jetzt sehr auf die 750er Latten, denn so für Zwischendurch ist das definitv mal was. Wenn man ordentlich Gasgeben will natürlich nicht, obwohl es auch geht. Ich habs mich nach 3 Akkus aber nicht getraut.

Es gibt übrigens sogar ein Video von dem Flug. Ich hoffe Miles lädt es zügig hoch. Drehzahlen sind in dem Video übrigens 1450 und 1700 rpm.

...da habe ich doch glatt die Bilder von Heute mit den 750er Blättern vergessen...

Hier nun das gestern versprochene Video vom zweiten Testflug mit den NHP Razor 750er Latten.

Ich habe heute ein 18er Ritzel verbaut. Da ich aber in der Woche immer bis 17 Uhr arbeiten muss werde ich erst am Samstag dazu kommen es zu testen. Bin ja mal gespannt wie die Regelung dann funktioniert. Bei 1400-2000 rpm werde ich wahrscheinlich keinen Unterschied spüren, aber bei meiner Speedflug Drehzahl sollte nun auch ein ordentliches Nachregeln möglich sein. Ich werde berichten.

sauber geflogen. will ich mal wider live sehen--- ach und mein jive muss noch programiert werden auf 6v.