Ich finde, man könnte den Heli aber noch leichter machen. Es wird schon seinen Grund haben, warum es so viele Logo 600 SE Piloten gibt Aber keine Frage: Ausprobieren würd ich ihn gern mal

hehehe spässle gmacht

also bin ihn heute mal jungernflug geschwebt und bin echt begeistert. hab zwar nich rumgeturnt, sondern bin nur für die heckempfindlichkeit ein wenig fahrstuhl gefahren und ein bissle hin und hergfloegen aber das alleine war schon ein erlebnis. morgen kommt nochmal ein stabi trimmflug dran und dann werden heckempfindlichkeit und drehzahlen perfektioniert. vlt turne ich morgen auch schon ein bissle rum

ich liebe meinen G4!

firstlady hat geschrieben:[...]also bin ihn heute mal jungernflug geschwebt und bin echt begeistert. hab zwar nich rumgeturnt, sondern bin nur[...]

Sorry, ich geb' auch freiwillig 'nen Fünfer in die Chauvi-Kasse, aber....

Ich bin mit nem 5er dabei

firstlady hat geschrieben:morgen kommt nochmal ein stabi trimmflug dran und dann werden heckempfindlichkeit und drehzahlen perfektioniert.

Vergiss den Trimflug, den braucht man nur wenn was (Schwerpunkt, TS usw) daneben liegt... dachte du baust das TT Stabi ein!?
Ich hab meinen e720 am Montag geholt und bis auf's Heck gleich über Nacht zusammen gebaut. Seit dem steht er leider wegen zu viel Arbeit... na mal schauen. Erstflug ist bei mir eigentlich immer brutales ge-hacke... sonst glaubt das Modell noch es macht bei mir Urlaub bin gespannt ob das Zahnrad hält... die Hauptrotorwelle finde ich auf jeden Fall super
-Klaus

hey

ja ich will das GT-5 reinbauen, aber ich warte noch darauf, dass es ankommt.
solange ich es noch nicht habe fliege ich das vstabi

Und wie macht er sich jetzt? Video?

sobald es eines gibt stelle ich es rein, versprochen
is nur nich so einfach wenn keiner filmt :p
muss immer meinen mitbewohner bestechen dass er sich erbarmt mitzukommen (helis sind ja immerhin doof)

firstlady hat geschrieben:(helis sind ja immerhin doof)

Leider

Also seit ein paar Tagen flieg ich jetzt den G4 auch selber. Eine geile Maschine. Das ganze noch mit Mini V-Stabi Pro seit 3 Tagen jetzt. In 2 oder 3 Tagen wird mein GT5 da sein und dann werde ich auch einen Bericht zum GT5 und dem G4 hier machen wie sich alles einstellen läst usw. Mein G4 kommt mit 12 S, Pyro 700 und Heli Jive 120 und Helitec FBL Blätter auf knapp 5 kg. Der Vorbau aus Plastik musste allerdings weg. Sind 110 Gramm zu viel, das mit Stützacku unter den 5 kg bleibe kann. Da das GT5 eh über den Rollservos platziert wird, brauch ich den Vorbau nicht wirklich.

täuscht das oder ist das Landegestell extrem tief?

Yaku79 hat geschrieben:täuscht das oder ist das Landegestell extrem tief?

Also das täuscht. So tief ist es nicht. Ich habe mit dem Heli jetzt auch ca 40 Flüge gemacht und es gibt soweit keine Probleme. Bin am überlegen ob mir nicht auch noch die Verbrenner Version kaufen soll für 2012. Mal sehen, aber ein Verbrenner in der grösse fehlt mir noch.

So sieht meiner aus... richtiges Ritzel hab ich mit dem 11/12er noch nicht gefunden... mal schauen wann das 13er kommt
-Klaus

Abend,

gibt es was besonderes zu beachten, damit die Heckanlenkung auch durchhält?

Ausfall der Heckanlenkung:


LG,
Gottfried

War nicht die Heckanlenkung... am nächsten Tag hatte ich dann einen Komplettausfall bzw Servo ging auf Voll-Ausschlag, das Heckservo war hinüber!
Also, es war nicht die Anlenkung Schuld!
Ich hab aber trotzdem das QuickUK Carbon Heckanlenkungsset (Raptor 60/90, R6T-23) montiert mit dem Heckservo hinten und CFK Stange direkt. Finde ich die bessere Lösung...
-Klaus