3x Savox SH-1350 + Futaba BLS251 geloggt!

[torro]

hab grade den servo current logger bestellt und werde hier berichten.
es gibt dann ein log vom protos und HK600, setup siehe sig

[webo]

Unter Last hast Du doch harte Richtungswechsel. Die kannst Du mit deiner Hand unmöglich reproduzieren! Die Anlaufströme sind deutlich höher :Wink:

Richtig das kommt dann noch dazu

daher sehe ich 0,7A bei einem 500 auch als Wunschtraum an

[torro]

so, der protos ist verkabelt.
mit der hand an der TS zieht er so 0,5 bis 1A, heut abend gibt´s logs!

[webo]

so, der protos ist verkabelt.
mit der hand an der TS zieht er so 0,5 bis 1A, heut abend gibt´s logs!

Leute, einige von euch wollen es einfach nicht begreifen,

nach den vorangegangenen Messungen scheinen Loger gerade im unteren Messbereich nach den Mond zu gehen. Normale Multimeter sollten da deutlich genauer sein. Als erste Messung habe ich "nur" einen Inolab/Futaba FS 61 Micro Servo blokiert. Ohne den ersten Peak, der deutlich höher sein dürfte, liegt der tatsächliche Blokierstrom für ein Servo bei 5V bei 800mA!! EInige betreiben 4 solcher Servos + Empfänger und 3Achs Stabi (max insges. 3,5A Verluststrom bei Blockade) auf einen 450er Heli an einem 1,5 A µBEC


..mal sehen, was ein einzelner HiTec HS-635HB Standard Servo unter Last bei 5V zieht? Es hängen nur 600g an dem Edge Querruder.
Unter 6V an einer Heli TS beim Rocken, dürfte sich der Strom nahezu verdoppeln.

[RedBull]

Ich denke auch, dass sich Servoströme so nicht genau messen lassen!
Es gab mal einen Berag im Nachbarforum über das BEC vom JIVE an welchem auch ein Techniker von Kontronik teilgenommen hat, dort wurde immer mit einem Oszi gemessen!

Keine Ahnung warum meine schulische Ausbildung Richtung Elektrotechnik ist 25 Jahre her und wenn man dazwischen nichts damit zu tun hat ....schade

[torro]

Leute, einige von euch wollen es einfach nicht begreifen,

das war doch nur mal zum testen, ob´s funzt...

wenn man beim eagletree vor dem loggen die stromsensoren nullt, ist der sehr genau, gecheckt mit nem fluke!
ich hatte auch schon relativ große abweichungen, bei den entnommenen mAh merkt man´s schnell.
auf rc-groups steht auch irgendwo, daß man den logger reglemäßig nullen soll.


edit: das oszi hat halt ne vieeel höhere aufnahmefrequenz

[webo]

edit: das oszi hat halt ne vieeel höhere aufnahmefrequenz

Oszi wär natürlich besser. Leider habe ich Kein Oszi stehen und wüßte auch nicht wohin damit. Ich habe nur 2 Multimeter dran gehängt

Leider klappte es nicht mit dem Video Clip (Wurde versehendlich gelöscht).

..mal sehen, was ein einzelner HiTec HS-635HB Standard Servo unter Last bei 5V zieht? Es hängen nur 600g an dem Edge Querruder.
Unter 6V an einer Heli TS beim Rocken, dürfte sich der Strom nahezu verdoppeln.

Mit dem einen Servo liegt der max. Strom (ohne Peak) bei 550mA unter 5V (geschätzte Last ~2Kg/cm)

[glaus]

Mit dem einen Servo liegt der max. Strom (ohne Peak) bei 550mA unter 5V bei ~2Kg/cm

Die Angabe 2kg/cm ist ein Graus... Wenn dann 2kg*cm!

Unter 6V an einer Heli TS beim Rocken, dürfte sich der Strom nahezu verdoppeln.

Unter 6V sinkt der Stromverbrauch eher als dass er steigt.

Natürlich kann ein Servo viel Strom bei viel Belastung brauchen. Die Frage ist eher wie viel Belastung tritt während dem Flug auf? Und wie gut werden Peaks von Pufferkondensatoren aufgefangen?

[webo]

Unter 6V sinkt der Stromverbrauch eher als dass er steigt.

Natürlich kann ein Servo viel Strom bei viel Belastung brauchen. Die Frage ist eher wie viel Belastung tritt während dem Flug auf? Und wie gut werden Peaks von Pufferkondensatoren aufgefangen?

die Angabe Last*cm lasse ich mal so stehen.

Die Geschichte mit dem niedrigeren Strom bei höherer Spannung nehme ich dir so nicht ab. Je höher die Spannung, desto höhere Ströme sollten unter gleichen Lastbedingungen möglich sein. Dafür erhöhen sich Kraft, Geschwindigkeit und Abwärme. Es sei denn Du änderst die Übersetzung der Servos.

[Idefix]

Wie war das noch.... Wer viel misst, misst Mist

Strom kann ich leider nicht messen, aber ich habe mal zur Sicherheit mit dem Cell-Log 8S die Spannung meines Roxxy BECs im Protos an 3x DES und 9254 inkl. MB.
Leerlaufspannung waren 5,43V und der tiefste gemessene Wert waren 5,399V und das am 3A Regler BEC. Dazu kommt noch das ich keine speziellen FBL-Blätter(GCT Ultra Redline) benutze. Das soll ja auch noch mal die Belastung der Servos erhöhen.
Und ich war bei dem Test ganz bestimmt nicht zimperlich

Mittlerweile hat der Protos so schon über 200 Flüge gemacht und auch bei aktullen Außentemp. über 30°C gibts keine Probleme.
Ich denke ein guter Regler muss genau so wie das verbaute BEC die kurzfristig auftretenden höheren Peakbelastungen aushalten.
Das sollten Hersteller/Entwickler einfach einkalkulieren, da Antriebe inkl. BEC heute oft im Grenzbereich betrieben werden und Reserven sind da einfach wichtig.

Von daher stellt sich mir immer die Frage, wie ehrlich oder realistisch sind die aufgedruckte Zahlen.
Sind das einfach nur zusammen gerechnete Werte der verwendeten Bauteile, oder wurden das Produkt auch vor Serienstart unter realistischen Bedingungen getestet ?
Soll ja auch schon Hersteller gegeben haben, die diese Phase in Endkundenhand gegeben haben....

Gruß Holger

[torro]

tja, wir heut nix mitm log. hier braut sich grad übelst was zusammen.
ich geh jetzt das auto in sicherheit bringen...

[glaus]

Die Geschichte mit dem niedrigeren Strom bei höherer Spannung nehme ich dir so nicht ab. Je höher die Spannung, desto höhere Ströme sollten unter gleichen Lastbedingungen möglich sein. Dafür erhöhen sich Kraft, Geschwindigkeit und Abwärme. Es sei denn Du änderst die Übersetzung der Servos.

Jein. Bei höherer Spannung sind höhere Kräfte und Ströme möglich. Bei der gleichen (abgerufenen) Kraft sinkt der Strom bei höherer Spannung.
Bei gleicher Belastung (Heli der fliegt, Gewicht das an der Fläche hängt, ...) sinkt der Strom also wenn ich von 5V auf 6V umstelle.

[Heli_Crusher]

Wenn ein Servo mit 5 Volt z.B. 5 Watt Leistung aufnimmt, dann sind das 1 Ampere Strom (Ohne nun den Fakt einzurechnen, das im Servo eine Mischung aus Blindleistung in Form von kapazitiver und induktiver Blindleistung plus die Wirkleistung verbraten wird.)
Nehme ich 6 Volt und will die 5 Watt Leistung abgeben, dann sinkt mein Strom auf 0,833 Ampere. Bei gleicher Leistungsaufnahme. (Aber immer noch 5 Watt, die in Wärme und Bewegung umgewandelt werden.)

Wenn ich aber nun so ein Servo nehme und dann einmal den "Haupttäter", nämlich den Motor im Servo nehme, dann nach den Formeln aus der Berufsschule rechne wie hoch der Anlaufstrom des permanenterregten Gleichstrommotors ist, dann komme ich wirklich auf andere Zahlen, weil der ohm`sche Innenwiderstand des Ankers gleich bleibt und der bei 5 Volt und 6 Volt im Moment des Anlaufens bis sich der Anker bewegt natürlich bei 5 Volt weniger hohe Anlaufströme verursacht, als bei 6 Volt.

Das Hauptproblem bei den Loggern ist einfach nur die Trägheit einen Strom vernünftig zu loggen, der wie im Falle eines kleinen Motors im Servo, nur wenige Millisekunden fließt. Dann noch die Kabel und die Anordnung der Kabel im Modell dazu und schon haben wir eine perfekte Drossel bzw. einen so hohen kapazitiven Anteil, das der Peak nicht mehr messbar ist.

Ausserdem: Wer hat seinen Logger schon auf 1000 Messungen / sec. stehen ???

Das Problem mit den hohen Anlaufströmen sollte durch einen schönen großen Elko am Empfänger zu kompensieren sein. Allerdings würde ich wetten, das die meisten BEC am Markt erst einmal platzen vor Freude (Oder Überlast) wenn man denen mit dem Anstecken des Akku einen "Kurzschluß" in Form eines ungeladenen Elko mit z.B. 1000µF Kapazität anbietet.

So, genug geblubbert. Ich fliege mit einem kleinen 300 mAh 4-Zeller im 450er und 500er als Stütze zum Jazz und bisher ist da noch Nix passiert.

Michael

[ALFi]

Hi,

ich hab zwar keine SH-1350..

aber hier mal nen log von meinem Acrobat SE mit 3x 9650er, bls251, 3A BEC vom 80er YGE und ac3x
gemessen von nem unilog zwischen yge und empfaenger im flug, das ganze verhaelt sich nun seit ca 80 fluegen komplet unauffaellig

http://acrobat-forum.de/viewtopic.php?p ... 7efb#p3583

ps wenn meine servos im flug zum blockieren kommen, faellt mein heli eh runter egal ob das bec noch tut oder nicht

[torro]

mann mann mann, diese blöde eagletree-software...

jetzt, beim daten downloaden bringt er ne meldung

"sie haben werte auf dem display, die NICHT vom logger erfasst wurden, setzen sie bitte hier und da n häkchen"
kann diese meldung nicht kommen, wenn ich den servo current auf´s display ziehe, den haken aber vergessen hab... *kopfschüttel*

hätte euch gerne 3 logs präsentiert!

aber hier mal nen log von meinem Acrobat SE mit 3x 9650er, bls251, 3A BEC vom 80er YGE und ac3x

interessant, die spitze mit knapp 2A war dann bei dem looping?
ich hab die tictocs so hart wie möglich geflogen, ich denke, da ist schon noch mehr wie 2A drin.