Weiß niemand, ob das Profil geändert wurde?

Gruß
Dave

Hoffe das ist jetzt keine komplett dämliche Frage, aber wie is das eigentlich genau mit der Betriebsspannung von BL Motoren?
Höhere Spannung heißt höhere Drehzahl. D.h. wenn ein Motor 3000KV hat und bis 3S geht verträgt er grob gesagt 33300 Upm, bei 5S kann's also sein, dass es den mechanisch zersetzt, Lager übermäßig beansprucht werden, und/oder der Wirkungsgrad sinkt?
Bei erhöhter Betriebsspannung wird bei gleichem Strom mehr Leistung umgesetzt im Motor? D.h. er könnte auch thermisch aufgeben...?

Viele reden vom neuen, dünneren Profil!
http://www.rclineforum.de/forum/thread. ... er=&page=2

Video vom "Neuen"
http://www.youtube.com/user/modellsport ... XTYFkfPK2U

Moin
Hätte der Neue ein Dünneres Profiel,hätten die das auch geschrieben!
Anderes Materieal und Verstärkung,warum sollte die Kiste also schneller sein,als der Alte Funjet?

Ein GFK Bullit mit den dünnen Flächen,mit einem FunJet zu vergleichen,Ok.

kirschi:Dazu kommt noch,das die Regler auch die Feldumdrehungen können müssen,zb.
Bei zb ner Fläche steigt der wiederstand im Quadrat,um zb ne wirkliche verbesserung der km/h zu ereichen,muß man
unentlich mehr energie aufwenden.Im zb Blizzard werkelt ein 1700Watt Motor,gegenüber dem "Tuning Antrieb fast die
3 Fache Leistung,aber 3 mal so schnell isser nicht.Da hat man mit kleiner Latte und altem Lipo schon Spitzen um 90Ampere
Schneller bekommt man alles,is ne frage des Geldes,des Aufwand,und vorallem des Händelns,mit ner Flitsche oder Rampe
werde ich jedenfalls nie rumhantieren.Und was Flugzeit is ja auch nicht schlecht.
Harry

Wenn ich mich recht erinnere meine ich irgendwo ein Foto gesehen zu haben wo jemand das dünnere Profil gezeigt hat... weiß aber nicht mehr wo.

Wie auch immer, fliegen wird der neue auch, ich will viel lieber die FunCub haben (auch wenns nur eine neue EasyCub ist) als Kofferraumfläche.

FlyBill hat geschrieben:Bei zb ner Fläche steigt der wiederstand im Quadrat...

Jo, das ist schon klar, geht mir auch nicht um die Mehrleistung, sondern um den Betrieb eines Motors über der angegebenen Betriebsspannung an sich.

Also der Motor muss
1) die höhere Drehzahl mechanisch aushalten können
2) die höhere umgesetzte Leistung thermisch aushalten können
und der Regler muss
3) die Umdrehungen können

Ansonsten gibts keine Unterschiede?

DIe Meisten haben ihn nun lieferbar! Ich bekomme meinen nächste Woche

FlyBill hat geschrieben:Na das ist doch sehr schön wenn ich für Deine Belustigung beitrage. Jedoch wenn Du diesen Witz mal sehen möchtest .....

http://shop.hepf.com/product_info.php?i ... trieb.html

... ist das vorletzte Video

Du hast Recht ... jedes Mal wenn ich mir das Video anschaue liege ich auf dem Boden vor Lachen

Der Link geht bei mir nicht?

Hi! Ich hab mir auch so einen bestellt. Mit Antriebsset....ich werde berichten....hab den "alten" Funjet auch im Einsatz und kann so ganz gut vergleichen..

@ robinhood:

Hepf hat wohl in der kurzen, vergangenen Zeit den Bullet nicht mehr lieferbar. Daher auch das Video eliminiert.

Habs aber gefunden:
http://video.google.com/videoplay?docid ... Ag&q=hepf#

Hiermit will den Bullet NICHT mit dem Funjet vergleichen. Wollte nur zeigen dass ein solcher Antrieb möglich ist

Warum habe ich gerade FunCopter gelesen, und mich gewundert, dass der schon kommt?

tracer hat geschrieben:Warum habe ich gerade FunCopter gelesen

Weil du Helisüchtig bist

brenner hat geschrieben:Weil du Helisüchtig bist

Mag sein

Ich habe halt Fun und Mulitplex gelesen, als ich auf "neue Beiträge" gecklickt habe ..

Oder weil Du einfach mal schlaf brauchst, Tracer


Chrischan

chrischan57 hat geschrieben:Oder weil Du einfach mal schlaf brauchst, Tracer

Ich hau mich gleich mal nen paar Stunden hin, versprochen

Und danach sollte ich das OT hier raus splitten *g*