Wie oft mach ihr Crashes?

[Drachenstein]

Ich denke auch, dass sich die Frage nicht so eindimensional beantworten lässt.

Ich selbst übe viel am Sim, habe aber in "real" die nicht-3D Flügmanöver vorwärts und rückwärts schon ziemlich gut drauf. Daher würde ich mal sagen, ich stürze eigentlich gar nicht (mehr) ab *klopftaufholz*, sofern ich nicht Dinge probiere, die nicht wirklich (vom Sim her) schon 110%ig sitzen.

Aber eben *seufz*, je sicherer man sich fühlt, umso mehr sticht einen der Hafer....

Grüsse - Wolfgang


P.S. Und wenn man gar nicht abstürzt, muss man sich ja auch den Vorwurf machen, nicht an seine Grenzen zu gehen *lol*

[helijonas]

im letzten jahr bin ich 12 mal runtergeknallt

[Peter F.]

Heute mal wieder, aber war ne schön weiche Wiese.

Rex 450 SE V2:

Hauptzahnrad und Paddelstange, sonst nichts.
Und alles noch mehrfach "auf Lager". Das war
dann Crash Nummer 12 seit Nov. 2007.

[schöli]

Hauptzahnrad und Paddelstange, sonst nichts.

Siehste, sag ich doch

[gigi92]

Hi,
Ich bin eigentlich chronischer-Crasher. Ich habe auch keinen Sim, aber meine Crashs passieren eher aus Leichtsinn. Mal schnell was probieren ohne nachzudenken, und dann liegt er schon wieder aufm Boden. Ich fliege seid Januar dieses Jahres(hab den Heli zu Weihnachten bekommen), und habe ihn sicherlich schon mehr als 20-30 mal gecrasht. Das war aber meist nur als ich vom schweben auf Rundflug gewechselt habe(schweben hab ich ihn nie gecrasht). Denn ohne Sim dauert es warscheinlich länger die Bewegungsabläufe, mit korrigieren, zu erlernen. Bei Loops, Rollen hab ich ihn nicht gecrasht, nur Rückenflug ist wieder schwerer. Aber bei einem 450er mit Alukopf passiert da nicht so viel, einfach Paddelstange, Hauptrotorwelle und Blattlagerwelle, dann fliegt er meistens wieder.

beste grüsse,
gigi

[helijonas]

20-30 mal und immer nur so wenig kaputt? glück gehabt!
dann hast du entweder eine weiche wiese, immer massig glück oder einfach nur zu wenig drehzahl (wieviel hast du) ?
wenn ich einbombe is der Schaden immer schnell bei 70 Euro, manchmal auch das 3-fache.

[CRJ200]

Hi!
Ich fliege jetzt seit einem Jahr, auch ein bisschen Simu. Bin bei Rundflügen und Achten und ein bisschen Seiten und Nasenschweben (-fliegen). Bin zu Anfang leider einmal mit meinem Hurri in einer Pirouette gecrasht, weil ich in der Drehung korrigieren wollte, was man ja nicht tun soll. Hinterher wusste ich gar nix mehr und er schlug ein.
Dann kommen bei mir aber die technischen Defekte dazu: 2 x Heckrotor gebrochen , einmal vergessen die Taumelscheibenanlenkung mit Loctite zu sichern (da lag er dann schnell auf dem Rücken) letztens Zahnfrass (flog aber bestimmt 60 Flüge ohne Probs) und ohne Power abgeschmiert. Ich bastel und baue ja gerne, aber langsam reicht´s!
Die Hecks habe ich alle auf T-Rex 600 Blatthalter umgebaut - bisher halten sie.
Das einzig beruhigende ist dabei, dass ich nicht selbst verknüppelt habe und mein fliegerisches Selbstbewusstsein nicht leiden musste.......

LG Peter

[M3LON]

20-30 mal und immer nur so wenig kaputt? glück gehabt!
dann hast du entweder eine weiche wiese, immer massig glück oder einfach nur zu wenig drehzahl (wieviel hast du) ?
wenn ich einbombe is der Schaden immer schnell bei 70 Euro, manchmal auch das 3-fache.

haha, kenn ich ...
50 Ocken is noch billig, wenn man immer Radix mitrechnet kommt man noch weit drüber

Gruß
Jan

[Heli_Crusher]

Keine Ahnung, wie oft ich schon einen Tomahawk oder den DF 4 damals unsaft gegen Erde gesetzt habe.
Jeder Tomahawk Crash min. 45 € bei dem DF 4 damals meist nur ein paar Tropfen CA Kleber.

Einen Sim besitze ich auch. Wenn draussen kein Flugwetter ist dann Simme ich auch mal ein oder zwei Stunden am Stueck.

Leider hilft Das nicht, Crashes zu vermeiden.

Ich wuerde sagen, dass man mit gut eingestelltem Material und ein wenig Respekt vor dem Heli mit relativ wenig Crashes fliegen lernen kann.

Mach es nicht so, wie ich ... Dann klappt die Fliegerei schon.

Michael

[gigi92]

20-30 mal und immer nur so wenig kaputt? glück gehabt!
dann hast du entweder eine weiche wiese, immer massig glück oder einfach nur zu wenig drehzahl (wieviel hast du) ?
wenn ich einbombe is der Schaden immer schnell bei 70 Euro, manchmal auch das 3-fache.

Hi,
Was geht denn bei deinem so groß kaputt? Mit Alukopf und Aluheck, die ja halten, ist da nicht mehr so viel.
Hauptwelle, Plattlagerwelle und Paddelstange sind immer zu wechseln, und vielleicht das Heckrohr und ganz ganz vielleicht Servogetriebe. Blätter muss man auch wechseln, aber es gibt preiswerte die was taugen.
Ich denke bei einem Crash sind es bei mir ca. 25-35€. Nur der erste Crash mit Plastikkopf, da hat kein einziges Teil am Kopf überlebt, deshalb habe ich direkt auf Alu gewechselt. Der Crash hat mich aber 60€ gekostet(kopf nicht mitgerechnet)

gruss,
gigi

[niggo]

Wie oft mach ihr Crashes?

Leider viel zu oft....

[CRJ200]

Aber auch nett zu wissen, dass man mit seinen Abstürzen nicht alleine ist. Manchmal verzweifel ich schon an meinem Nichtkönnen und den diversen Knoten im Kopf.

LG Peter

Edit wg. Fingertrouble

[Chriss]

Hy!

Als ich das Helifliegen mit meinem 450SE V2 angefangen habe is er sehr oft runtergenknallt ich hatte schon aufgehört zu zählen....
Später hab ich mir dann den G4 gekauft, dort erstmal 2 Monate geübt, mir dann nen 50er V gekauft und siehe da kein Crash mehr, naja hatte trotzdem letzte Woche einen, da war ich aber selber Schuld! Aber so im Großen und Ganzen knall ich nicht mehr runter. Da muss ich es dann schon maßlos übertreiben und voll herausfordern so wie letzte Woche!
Aber die Fortschritte mit Sim und großem Heli sind beachtlich!

[M3LON]

20-30 mal und immer nur so wenig kaputt? glück gehabt!
dann hast du entweder eine weiche wiese, immer massig glück oder einfach nur zu wenig drehzahl (wieviel hast du) ?
wenn ich einbombe is der Schaden immer schnell bei 70 Euro, manchmal auch das 3-fache.

Hi,
Was geht denn bei deinem so groß kaputt? Mit Alukopf und Aluheck, die ja halten, ist da nicht mehr so viel.
Hauptwelle, Plattlagerwelle und Paddelstange sind immer zu wechseln, und vielleicht das Heckrohr und ganz ganz vielleicht Servogetriebe. Blätter muss man auch wechseln, aber es gibt preiswerte die was taugen.
Ich denke bei einem Crash sind es bei mir ca. 25-35€. Nur der erste Crash mit Plastikkopf, da hat kein einziges Teil am Kopf überlebt, deshalb habe ich direkt auf Alu gewechselt. Der Crash hat mich aber 60€ gekostet(kopf nicht mitgerechnet)

gruss,
gigi

Naja, wenn du mit 3000 - 3600 UPM einsteckst ist da schon mehr kaputt ....
Heckrohr, Hauptzahnrad, Hauptrotorwelle, Blattlagerwelle, Getriebe, Lager, evtl verbogene Aluteile, Blätter kaputt

Damit bist du dann locker bei 50 Eur, ohne die Blätter, dafür zahlt man ja allein schon 40 Ocken.
Wnn du das jetzt mal mit Blättern aufn Durschnitt rechnest biste schnell bei ca 50, 60 Eur....

Gruß
Jan