Hallo!
Ich würd euch ja gerne ein paar Fotots hochladen aber wie bitte funktioniert das hier?
Hab versucht ein Fotoalbum ein meinem User-Bereich anzulegen bekomme aber immer eine Fehlermeldung von wegen: Sie müssen den Dateipfad angeben - oder so ähnlich.

bteppan hat geschrieben:Ich würd euch ja gerne ein paar Fotots hochladen aber wie bitte funktioniert das hier?

Ah, dabei kann ich helfen


1.) Normal antworten und ggfls. Text verfassen

Dann unterhalb des Textfenster auf "Dateianhang hochladen" klicken Datei/Foto auf dem Rechner auswählen Hochladen und ggfls. Dateikommentar reinschreiben Datei ist angehängt, oder du kannst auswählen ob sie direkt im Beitrag angezeigt werden soll So sollte das klappen

Super Danke für die Unterstützung!

Hallo!
Hier nun die Bilder, die hoffentlich weitere Aufschlüsse geben können. Wenn Detailbilder benötigt werden bitte einfach sagen.
Schöne Grüße
Bernhard

Sag mal, Fehlt da die Bespannung an den Padeln?

frankyfly hat geschrieben:Sag mal, Fehlt da die Bespannung an den Padeln?

Yep. Da fehlt was!
Normal sind da so Sticker drauf.....

Das könnte durchaus die Ursache für das träge Verhalten sein.

jo, gibt so offen doch etwas wenig Auftrieb. Kann man auch zur Not Schrumpfschlauch drüberziehen. Aber den dünnen transparenten, bitte keinen Polyolefinen , die sind zwar schön dick und robust, aber auch sauschwer und brauchen sehr viel Temperatur um zu schrumpfen - das könnte u.U. die Paddel verformen. Ideal wären Reste von Beschriftungsfolien. Wenn du jemanden in der Nähe hast der KFZ-Werbebeschriftungen plottet, da mal nach nem Reststück fragen, die haben massig davon im Abfalleimer. Kannst du dir mit ner Schwere passend zurecht schneiden und draufkleben. Am besten dann mal ne Stunde in die Sonne legen, damit der Kleber richtig abbindet, dauert bei den Beschriftungsfolien sonst bei Raumtemperatur bis zu 24 h .

Nein ... nicht wirklich. Das soll wirklich eine Veränderung bringen
Ich habe noch welche mit den Stickern hier.
Na Bitte - wenn das wirklich das Problem ist, dann hau ich mir aber selber auf den Kopf ...
Müssen die Sticker oben und unten auf die Paddel oder reicht auf der Oberseite?

Danke schon mal für den heißen Tipp und
schöne Grüße
Benrhard

Mich wundern Deine Einstellwerte vom TS-Mischer. Wenn Nick und Roll so unterschiedlich sind, dann hast Du auch garantiert ein sehr unterschiedliches Steuerverhalten zwischen Nick und Roll. Bei einem korrekten Aufbau des Helis werden Nick und Roll eigentlich immer (fast) die gleichen Werte haben. Ich denke, dass Du einen systematischen Fehler beim Einstellen machst. Wichtig ist eine wirklich saubere mechanische Grundeinstellung. Mit der Elektronik werden dann nur noch Feinheiten eingestellt. Einen mechanisch krummen Heli kann man nicht mit der Elektronik begradigen.

bteppan hat geschrieben:Müssen die Sticker oben und unten auf die Paddel oder reicht auf der Oberseite?

Immer auf beide Seiten. Das Paddel ist ein Profil wie ein Rotorblatt, und Löcher oder Vertiefungen in einem Profil stören. Hochwertiges Paketklebeband könnte auch ausreichen, zumindest für einen Test.

Vor allem ist ein Paddel ein symetrisches Profil und muß auf beiden Seiten geschlossen sein, sonst geht das ganze spätestens bei ner Rolle oder nem Loop ganz furchtbar in die Hose.

Vergleich ein Paddel mit ner Tragfläche, wenn da Löcher / Aussparungen drin sind hast du fast keine Auftrieb erzeugende Fläche mehr.

Die Idee mit dem Paketband zum Test ist auch nicht schlecht.

Scheinbar sind die paddel auch verkehrt herum montiert. Bitte prüfen.

Gesendet von meinem F8331 mit Tapatalk

Jetzt wo du es sagst.... ist vorher niemandem aufgefallen, das die Paddel auf Drehrichtung links und die Blätter auf rechts montiert sind.

Hallo !
Sorry, dass es immer ein paar Tage dauert bis ich antworte, aber ich komme nicht immer sofort dazu alles auszuprobieren (Beruf, Privat, etc.).
Vor ein paar Minuten war mein Rex aber wieder in der Luft - mit oben und unten beplankten Paddeln, korrekt in Drehrichtung ausgerichtet (auf den Bildern ist es wirklich falsch herum) - und siehe da:
Er fliegt sehr agil und auch die Flips sind nun möglich. Juhuuu Und das nur wegen fehlenden Paddelstickern.
Allerdings bleibt nun noch ein Problem: Die Temperatur von Motor (vor allem der Motor) und Regler.
Wie gesagt: Regler hab ich als Steller mit einer V-Kurve (90-80-70-80-90) eingerichtet, 12 Ritzel auf 134er Hauptzahnrad schrägverzahnt.
Ich nehme an, dass ein leichter weißer Abrieb am Hauptzahrad am Anfang normal ist. Das Ritzel ist mit einem 'Papier-Dicke-Abstand' zum Hauptzahnrad angebracht - also nicht zu fest.
Den Regler kann man nach rund 5 Minuten flotten Rundflug zwar 2-3 Sekunden anfassen befor es schmerzt, der Motor ist allerdings schon verdammt heiß - kurz berühren geht noch.
Was meint Ihr?
Ich werde zumindest einmal versuchen von 12 auf 11 runterzuritzeln. Die Gaskurve lasse ich einmal so wie sie ist - obwohl ich bei stärkeren Pitchstößen deutliche Drehzahleinbrüche hören kann.
Bezüglich Motor neu wickeln: Wie kann ich 'Toro' kontaktieren?

Schöne Grüße
Bernhard

eigentlich per PN übers Forum, er ist ja m.W. nach wie vor registriert, sollte dann also ne Mail mit der PN im Forum bekommen.

Wenn der Motor zu heiß wird ist das nicht gut. Bei dauerhaft über 80°C beginnen die Magnete, den Magnetismus zu verlieren. Folge : der Motor verliert Leistung, es kommt zu Kommutierungsfehlern, irgendwann brennen die Wicklungen ab. Wenn bei der genannten Reglerkurve der Motor schon heiß wird, würde ich mal vermuten das er vorher shcon was auf die Mütze bekommen hat. Wobei ich einfach sagen muß, das beim 500er der Regler ohnehin nicht die Schau war und der Motor auch nur auf einen möglichst geringen Preis hin gestaltet wurde. Es kann aber sein, das mit ner vernünftigen Wicklung noch gut was rauszuholen ist. Das kann dir aber "Torro" am besten sagen (Schreibweise beachten : Torro, nicht Toro ! )