acanthurus hat geschrieben:Das Ding kann nämlich auch im Juli fliegen.

Sehr geil!

Bei diesem Bild ist zumindestens bewiesen das ein Eichhörnchem im August fliegen kann. Nein, eigendlich ist nur bewiesen, das es am 26.08.2010 fliegen konnte, denn an dem Tag habe ich dieses Foto gemacht.

Viele Grüße
Mirko

acanthurus hat geschrieben:Klugscheißmodus AN:
Augusta
Das Ding kann nämlich auch im Juli fliegen.
Seit der Umfirmierung heißt das streng genommen auch nicht mehr Agusta, sondern Leonardo-Finmeccanica

Aber trotzdem

Zur Abwechslung zeige ich hier mal wieder ein Bild aus dem Urlaub. In den Bergen ist es irgendwie leichter, einen fliegenden Heli von oben zu fotografieren.

Viele Grüße
Mirko

Zählen auch "Nicht-Rettungs"-Helis im Urlaub?

Den hier hab ich bei einem Spaziergang im Rendelsham-Forest (Auf dem offiziellen UFO-Trail https://de.wikipedia.org/wiki/Rendlesha ... ischenfall - ich musste mir doch mal das britische Rosswell anschauen, wenn ich schon mal in Suffolk bin und da ein echter Event-Wanderweg nun besteht) erwischt. Zwar kein UFO aber eindrucksvoll und laut. Die Aufnahme ist OHNE Teleobjektiv entstanden, ich war ca. 50m weg auf dem Weg am Zaun entlang des alten, verlassenen Woodbridge-Airfieldgeländes als der Vogel ankam. Die üben dort wohl Start/Landung. Und ja, da flattern die Hosen bei dem Abstand...



EinHeli-Im-Urlaub-Video hätte ich auch noch, diesmal vom Wandern in Cornwall:

https://www.youtube.com/watch?v=GgBSRnj7L0U

acanthurus hat geschrieben:Das Ding kann nämlich auch im Juli fliegen.

Im Rest des Jahres dann also nicht?


MFG
speedy

Hmmm. Urlaub und Hubschrauber - da war doch was letztes Jahr in Bergen, Norwegen. Der Mädelscopter...
Ich musste ja leider draußen bleiben (viersitzer...)

Ich weiss nicht ob ich meinen A... freiwillig in einen R44 setzen würde. Klick

och, warum nicht ? Ist mal ganz funny mit nem Heli mit Boxermotor mit zu fliegen.

CubaLibreee hat geschrieben:Ich weiss nicht ob ich meinen A... freiwillig in einen R44 setzen würde. Klick

Äh ja. Besser als R22.

Robinson-Bashing ist in der Branche ja sehr beliebt (mache da ja auch selbst gerne mit) - aber etwa genauso sachlich wie das Parteiprogramm der AFD.

Auch ein VW Golf ist lebensgefährlich Klick

Robinson....

Als wir damals den Rundflug ums Kapp gemacht haben (Kap der guten Hoffnung) ,sollten wir zuerst für 2 Personen auch einen R44 bekommen.
Nachdem ich dann dem Typ auf Englisch erklärt habe ,das ich mich nicht in das Teil reinsetzte , und ich den R44 als Spielzeug Heli ansehe, hatte er einsehen.
Hätte damals auch etwas mehr dafür gezahlt. Haben dann den Jet Ranger für das gleiche Geld bekommen, wie den R44

Timo

JetRanger...
da saß ich vor 3h noch drin. Vermutlich das letzte mal
Der R44 ist viel besser als sein Ruf, und bei weitem nicht so gefährlich wie sein kleiner Bruder.
Es ist kein Zufall, dass Robinson gerade den R44 Cadet rausgebracht hat - die zweisitzige Schulungsvariante als Alternative zum R22.
Letzterer ist einfach aufgrund seiner superkleinen Autorotationsmarge sehr "sportlich", der R44 bei Triebwerksausfall eher in der Kategorie "Segelflieger".

Gruß
andi

acanthurus hat geschrieben:Der R44 ist viel besser als sein Ruf, und bei weitem nicht so gefährlich wie sein kleiner Bruder.

Einen Ruf bekommt man auch ganz schnell wieder kaputt. Einige hier aus dem Forum haben einen R44 Start miterlebt, den ich so auch nicht unbedingt noch einmal erleben möchte.
Man muß dazusagen, das ich vom R44 Fliegen und seinen Möglichkeiten / Reserven nichts weiß. Aber zwischendurch dachte ich, das der Pilot die Kontrolle über die Maschine verlohren hatte und dann brauste er auch noch recht tief über unser aller Köpfe hinweg. Viele Grüße
Mirko