So, habe meinen 550er auch mit dem Microbeast ausgestattet.
Und auf Paddellos umgebaut. Der Erstflug steht noch aus, wegen Wetter und dann wegen Familiären Verpflichtungen.
Bin schon gespant wie ein Schnitzel!
@Sniping-Jack,
darf ich Dich bei bei fragen oder Problemen Kontaktieren?

Ömm, ich fände es richtiger, wenn du eventuell anfallende Fragen hier stellen würdest, dann haben alle was davon.
Von Problemlösungen per PN halte ich nicht viel, weil damit der Sinn eines Forums absurdum geführt würde.
Hoffe, du verstehst das.

Sniping-Jack hat geschrieben:Ömm, ich fände es richtiger, wenn du eventuell anfallende Fragen hier stellen würdest, dann haben alle was davon.
Von Problemlösungen per PN halte ich nicht viel, weil damit der Sinn eines Forums absurdum geführt würde.
Hoffe, du verstehst das.

Ja, alles klar.

Hi Emphaser,
ich habe mir auch das Microbeast bestellt. Wo hast du dir denn den Kopf besorgt und was sonst noch fehlt?
Hast du Tipps für mich?

eigentlich brauchst du nur das gestänge und den TS mitnehmer. die Taumelscheibeführung brauchst eigentlich nicht zwingend.
Habe meine sachen (da ich aus Ö bin) beim heli-shop besorgt.
Hatte allerdings bereits die Alu Blattgriffe.
leider fällt bei mir in der nächsten zeit das fliegen flach, da ich beruflich nach Taiwan muss und dann noch meinen (verschobenen) Urlaub geniesen kann.

merlin667 hat geschrieben:eigentlich brauchst du nur das gestänge und den TS mitnehmer. die Taumelscheibeführung brauchst eigentlich nicht zwingend.
Habe meine sachen (da ich aus Ö bin) beim heli-shop besorgt.
Hatte allerdings bereits die Alu Blattgriffe.
leider fällt bei mir in der nächsten zeit das fliegen flach, da ich beruflich nach Taiwan muss und dann noch meinen (verschobenen) Urlaub geniesen kann.

Nimm unbedingt die Alu Blatthalter!
Ich habe es mit den PLASTIK Blatthaltern versucht, war nicht so gut.
Die Anlenkung am Blatthalter ist mir in einer Steilkurve abgerissen.
Durch das raussetzen der Kugel gibt es einen anderen Angriffspunkt, was ungünstig beim Plastik zu sein scheint.

so, kann jetzt endlich mein setup, das ordentlich fliegt posten (hatte noch ein paar probleme mit dem heck und starken einbrechen der kopfdrehzahl bei loopings und turns)
CFK Hurricane
6S 4000mAh Hyperion gen 3 CX Zellen
TS Servos: DES 708 BB MG, frequenz: blau, ist glaube ich 250hz, kein merkliches erwärmen bei flips usw.
Heckservo: DES 808 BB MG, frequenz: bllau, 333hz, kein merkliches erwärmen
Kollektiv: ±12°
Zyklisch: ±11° (ergibt sich aus den hebellängen des TS mitnehmers)
5A / 7,5A Turnigy UBEC aus dem Antriebsakku ohne irgendeinen pufferakku
Roxxy 9100-6 Gov Response setting: high
Scorpion 3026-1210
Getriebe: 14/60/20/61
Alu Heck
MS Composite Heckrotorblätter 85 oder 90mm
Helitec 515mm CFK Hauptrotorblätter
Abfluggewicht etwa 2,35kg


Folgende modifikation musste ich machen, das MB bei den 6° zyklisch auf Blau geht: habe die PP gestänge am servo eine position weiter innen festschrauben müssen (war kein problem, da Alu Umlenkhebel, somit gerader aufbau am servo). liegt möglicherweise an den servos.
Der rest alles lt MB anleitung
Parameter D habe ich auf Violett setzen müssen (siehe auch anleitung im beastx forum), heck sense ist jetzt 75% lt sender.
mit höheren einstellungen bei parameter D hatte ich heckpendeln bei loopings und schnelleren turns (hatte teilweise angst, das es mir das heckrohr verbiegt).

Kumpel von mir hat einen T-rex 450SE und einen 500er ESP und hat sich heute das ganze mal im betrieb angeschaut an meinem 450er Pro und hurricane: MB + teile fürn 500er hat er schon bestellt (obwohl ich noch das heckpendeln hatte).


Ein log mit dem Unilog mit drehzahl, strom usw werde ich jetzt noch machen, will selbst schauen, ob das ganze jetzt ordentlich arbeitet.

@Merlin667
Ich baue gerade den hurricane mit Beastx in eine Rumpfzelle ein.
Habe auch das problem mit den 6° zyklisch.
Wie viele mm hast du das Gestänge am Servo nach innen versetzt?

Meine ersten Erfahrungen mit dem Beast und FBL-Umbausatz von Gaui für den Rotorkopf waren nicht gut. Daher hatte ich wieder auf Paddel-Hurri zurück gerüstet. Jetzt will ich es aber noch einmal mit einem RJX-Kopf probieren, den ich dafür geordert habe.

Wie viele mm hast du das Gestänge am Servo nach innen versetzt?

einfach die am servo die beiden push/pull anlenkungen ein loch weiter nach innen versetzen. musste ich auch so machen um bei 6 grad die blaue led zu erhalten. funktioniert tadellos.

gruß der hub flo

Hub Flo hat geschrieben:

Wie viele mm hast du das Gestänge am Servo nach innen versetzt?

einfach die am servo die beiden push/pull anlenkungen ein loch weiter nach innen versetzen. musste ich auch so machen um bei 6 grad die blaue led zu erhalten. funktioniert tadellos.

gruß der hub flo

Genau so habe ich auch gemacht bei beiden Gauis die ich habe, null Probleme.
Musste allerdings beim Update auf 2.0 neu einstellen.
Mein 550er hat das Update schon drauf, beim 425er baue ich erst neue Servos rein bevor ich update.
Aber fliegen beide tadellos.

niggo hat geschrieben:Meine ersten Erfahrungen mit dem Beast und FBL-Umbausatz von Gaui für den Rotorkopf waren nicht gut. Daher hatte ich wieder auf Paddel-Hurri zurück gerüstet. Jetzt will ich es aber noch einmal mit einem RJX-Kopf probieren, den ich dafür geordert habe.

echt? bei mir funzt es so ohne Probleme, hab die Anlenkungen an den Servohebeln allerdings auch ein Loch weiter innen montiert, somit ist die PP leicht trapezförmig, aber es geht ohne Probleme. +/- 12 Grad kollektiv und +/-11 Grad zyklisch.

Hallo,

Was für eine Drehzahl hast du mit dieser Übersetzung am Hauptrotor?
das mit dem 60er Zahnrad kommt mir ein bischen groß vor.


mfg Christoph

naja, beim 50er HZR wäre es ein 11-12er ritzel. Das problem ist aber eher maschinenbautechnisch: das drehmoment ist immer dasselbe, das drübergeht (bei gleicher drehzahl).
Durch den geringeren radius nimmt dann die Kraft zu (M=F x r).
Die Kraft wiederum ist der punkt, der für die Zahnfestigkeit (Flanken wie auch fuß) der limitierende punkt ist.
Auch ist diese kraft jene, die die Lagerung aufnehmen muss. somit sind die Zahnkräfte um rd 16% höher bei der 50/12 kombi (rein auf die radien bezogen).
Zusätzlich kommt noch ein anderer faktor zu tragen: bei größeren zahnrädern bei gleichem Modul ist die Anzahl der Zähne im Eingriff höher, da sie die beiden Wirkkreisse auf einer längeren sehnenlänge überschneiden.
die 50/12er kombi hat 2,47 Zähne im eingriff, die 60/14 hat 2,63, das geht wieder direkt in die Zahnbelastung ein.. mag nicht viel klingen, aber sind trotzdem 6,5%, dann nochmal das mit der geringeren zahnkraft dazu, schon bist auf einmal auf 23,5% mehr übertragbarer leistung bei gleicher beanspruchung der Zahnräder und lager bei gleicher drehzahl.

Wenn man sich ein bischen die Historie des Hurris durchliest, hatten viele leute probleme mit ausgebrochenen Zahnrädern bei motoren im speziellen wie der HK3026-1400, der einiges an leistung hat. kenn leider dazu die Drehzahlen nicht, jedoch wenn der runtergeritzel wurde auf ca 2100u/min oder so, ist die Zahnkraft doch wesentlich höher, wie bei selber leistung du aber eine geringere untersetzung hast, weil du dann eben mehr zähne im eingriff hast wie auch größere hebel nehmen kannst am ritzel.

Waterkant hat geschrieben:

niggo hat geschrieben:Meine ersten Erfahrungen mit dem Beast und FBL-Umbausatz von Gaui für den Rotorkopf waren nicht gut.

echt? bei mir funzt es so ohne Probleme, hab die Anlenkungen an den Servohebeln allerdings auch ein Loch weiter innen montiert, somit ist die PP leicht trapezförmig, aber es geht ohne Probleme. +/- 12 Grad kollektiv und +/-11 Grad zyklisch.

Das hatte ich nicht gemacht. Könnte sein, dass das der Grund war. Allerdings hatte ich damals auch noch keine Erfahrungen mit FBL und dem Beast. Wahrscheinlich könnte ich jetzt auch den Hurri besser einstellen, habe aber meinen Hurri zwischenzeitlich hier im Forum abgegeben.