also ich bin auch HK 600 GT Flieger und habe im Nachbaruniversum auch einen Fred dafür aufgemacht. Ich bin mit meinem wirklich sehr zufrieden. Schwachpunkte wie bei Dir, HZRäder waren halt' auch nicht so dolle und die Kugellager im Heck überzeugen auch nicht (inzwischen ausgetauscht). Achja und ein krummes Heckrohr hatte ich auch, man konnte aber damit fliegen. Die Taumelscheibe hatte im Anlieferzustand auch etwas Spiel, das fand ich nicht ganz so gut. Es sind aber eigentlich Mängel, die man bei originalen Helis auch hin und wieder mal entdeckt. Außer vielleicht das krumme Heckrohr.
Tuning:
Meiner wird Flybarless mit Beast und RJX Kopf und auch leichter Tuningtaumelscheibe
Fliegen tut er fantastisch aus meiner Sicht, wobei hier manch' Fortgeschrittener sicher nicht zufrieden wär, aber für mein Können reicht der allemal.
Ich habe den Kauf nicht bereut und würde es wieder tun.
Übrigens habe ich Torro's Fred immer fleißig mitgelesen und viel hilfreiches vorher dadurch erfahren, danke dafür.
Das wollte ich nurmal loswerden.
Gruß
Heckenschneider
. Die Hälfte des Gewindes steckt noch im Innering, der Bruch ist innerhalb der Gewindebohrung, ungefähr in der Mitte. War ein HK Kugelkopf, und der Bruch sieht aus wie ein Gussteil, und viel Gewinde ist in der Bohrung auch nicht zu sehen. Ich bin jedenfalls geheilt von HK Helis. Bei Manchen geht's problemlos, bei Manchen nicht. Anderen geht es mit den Rexen so. Mein 600 ESP hat rund 250 stress und verschleissfreie Flüge hinter sich. 
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