Hallo liebe X-Treme 50 User,
vereinzelt klagen X-Treme 50 User über hochfrequente Vibrationen am Heli und suchen das Problem am Heli selbst, desen Antrieb und ganz speziell am Heckrotor.
Wie wir aber festgestellt haben, sind diese Vibrationen nicht Ursache einer "Unwucht" sondern des Spurlaufs. Die Heckfinne schwingt hochfrequent und die Haube dröhnt und schwingt.
Der X-Treme 50 ist eine sehr steife Konstruktion und die Kopfdämpfung ist dem Verwendungszweck entsprechend - sehr hart - eingestellt. Selbst wenn Sie glauben, dass der Spurlauf Messerscharf ist, so können Sie sich täuschen, denn bei sehr harten CFK Blättern, wie sie üblicherweise auf diesem Heli verwendet werden, sehen sie eine minimale Differenz im Spurlauf nicht.
Am sichersten lässt sich der Spurlauf mit zwei langen 4mm CFK Stäben einstellen. Stecken Sie in der 0° Pitch Position zunächst einen Stab durch die Blatthalterschraubenbohrung und fluchten sie diesen zur Rotorwelle parallel. Den zweiten Blatthalter justieren Sie, indem Sie einen zweiten langen CFK Stab in dessen Bohrung stecken und beide zueinander parallel ausrichten. Sollten Sie jetzt noch Vibrationen haben, dann drehen Sie einfach mal auf gut Glück eine Gestänge kürzer und wenn keine Verbesserung auftritt, dann zwei Umdrehungen länger am selben Gestänge. Ist das Problem immer noch vorhanden, sollten sie erst jetzt nach anderen Ursachen forschen.
Beste Grüße
Sebastian Zajonz
Wer hochfrequente Vibrationen am X-Treme 50 hat bitte lesen!
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#1 Wer hochfrequente Vibrationen am X-Treme 50 hat bitte lesen!
Beitrag von Sebastian Zajonz »
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