Ich flieg meinen hurri bis jetzt nur in schwebe und seitenschwebe, mal hin mal her, alles mit dem heck meistens zu mir.
Nach dem flug werden die lipos nur leicht warm. der motor hingegen deutlich wärmer. Ein thermometer hab ich leider nicht zum messen. Der motor wird aber nicht so heiss, dass ich die finger wegnehmen müsste, aber angenehm ist das nicht.
Nun meine frage:
Ich würd einen zusatzlüfter für den motor einbauen wollen. welchen lüfter kann ich nehmen und wie versorg ich den ohne zusätzliche stromquelle?
Meine haube ist eigentlich gut gelocht:
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FX-30:
T-Rex 500 MP FBL - 6S, Scorpion 4015/1450, CC ICE 75 int. BEC mit Elko, Schmid-Kopf, Microbeast
T-Rex 550 3G - 8S, Strecker 387.20, CC ICE100, CC bec pro, 3G V2 (bald MB), stock Haube
T-REX 600 ESP - 8S, Strecker 378.20, CC ICE 100, CC BEC PRO,MB, selbst gelackte Haube, Microhelis MP-Lander
T-REX 600 ESP - 8S, Scorpion 4025-890, CC ICE 100, CC BEC PRO,MB
T-Rex 600 EFL -12S, Scorpion 4035/500 V3 im Bau mit MB
T-Rex 600 EFL -8S, Strecker 330.30 im Bau mit MB
T-REX 700 E 3G - 12S, Scorpion 4035/500, CC 120HV, CC BEC PRO,MB
Robbe 4S - 5S Lipo, Strechkit, GY 611-an S9256, CC ICE 100, CC BEC PRO, Scorpion 4025/1100
Alien 500 -8S, CC ICE 100, CC BEC PRO, Strecker 378.20, AC-3X (kann verkauft werden)auf dem Tisch
Alien 600 -8S, CC ICE 100, CC BEC PRO, Strecker 330.30, MB auf dem Tisch
Shape 9.0 -12S, CC ICE2 160 HV, CC BEC PRO, 700-45, MB auf dem Tisch
Also ich hatt das Motortemp Problem auch, und das war rein nur ein Haubenbelüftungsproblem.
Hab zwar einen Vorteil mit der MT Haube, weil die vorne ne schöne Öffnung hat, genau über dem Motor, seitlich und auch unten zwei große. Bei schnellen Rundflug geht da ein schöner "Blasius" rein und der Motor wird bei eigentlich durchschnittlich 70% Gas (mal 80 mal 50) nur handwarm. Den Regler hab ich komplett an die frische Luft gehängt, der hängt genau unter der Rotorwelle und kann gar nit mehr Frischluft kriegen
Und jetzt von meiner Lebensgeschichte zu deinem Problem:
Beim schweben ist es klar, dass der Motor, der Akku und unter Umständen auch der Regler ca. doppelt so heiß wird wie bei ausgedehnten Rundflügen, weil 1. so gut wie keine Luft unter die Haube kommt (da bringen deine Ausgucklöcher auch nix)
und 2. weil der Heli beim schweben keinen Vorteil von Schwung hat, dass du also 50 km/h fliegst und du dann nicht so viel Leistung brauchst um ihn in der Luft zu halten, sondern er muss rein durch Leistung sich in der Luft halten
War lang aber, jetz kommts
Lg, Daniel
Lg, Daniel
Mini Titan: 3x Graupner C261, 1x Robbe FS 550 BB Carbon Speed Digital, 6er Scorpion und Standardregler, GY 401, 1x Kokam 3S 2100 30C, 2x Hacker Top fuel 3S 2100 30C, Torsion 315mm Hauptrotorblätter und GCT Heckrotorblätter, Alu-Taumelscheibe, -Zentralstück -und Paddelwippe; Graupner MX12 40Mhz
Graupner Ultramat 16 und Ultramat 6 mit Graupner Balancer 6Plus
der Gaui Motor ist eigentlich gut - nur das Tem Problem ist eh bekannt .
Einen Lüfter finde ich keine gute Idee - da du damit nur das Problem bekämpfst aber nicht löst .
Versuch mal ein kleineres Ritzel - oder eine andere Übersetzung - zum Beispiel mit dem 50er Front Zahnrad ..........
Dann muß sich der Motor nicht so abmühen .
Und zum Schweben reichen locker 1900 bis 2000 U Headspeed .
Danke für die antworten. dacht mir schon, dass es mit dem schwebeflug zusammen hängt.
Ja, bin neuling. Hab grad meinen 18ten flug mit dem hurri gemacht.
Geübt hab ich mit einem koax, danach einen 450er. Die rühr ich, leider, seit ich den hurri hab nicht mehr an...
Erkennt zufällig jemand diese heroblätter in sichtcarbon (80/5/3)? Brauch neue und möchte genau diese wieder drauf machen:
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FX-30:
T-Rex 500 MP FBL - 6S, Scorpion 4015/1450, CC ICE 75 int. BEC mit Elko, Schmid-Kopf, Microbeast
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Alien 500 -8S, CC ICE 100, CC BEC PRO, Strecker 378.20, AC-3X (kann verkauft werden)auf dem Tisch
Alien 600 -8S, CC ICE 100, CC BEC PRO, Strecker 330.30, MB auf dem Tisch
Shape 9.0 -12S, CC ICE2 160 HV, CC BEC PRO, 700-45, MB auf dem Tisch
ich habe derzeit auch noch den Gaui-Motor drin und fliege damit Rundflug. Derzeit fliege ich ca. 4 - 4:30 je nach Akku und der Motor ist trotzdem heiß.
Ich werde den Motor wechseln, da es ein bekanntes Problem ist, auch der hohe Stromverbrauch stört mich.
Ich werde entweder den Scorpion HK-3026-1000 ( für Rundflug) oder den Z20 ( leider nur aus HK) nehmen.
Andere Frage: Warum fliegst Du nicht mehr mit dem 450er? Ich fliege immer beide, der 450er macht mir ebensoviel Spaß. Fast alle Vereins-Kollegen haben einen 450er und einen Größeren (500er oder 600er) und fliegen ebenfalls beide. Ich finde jeder macht auf seine Weise Spaß und ich möchte auf keinen verzichten.
Gruss
Scotty
_____________________________________ CopterX mit KDS800/FS550 digital
Hurricane 550 75A Gaui-Regler Scorpion-Motor GY401+9254 Savox auf der TS
MX-16s mit 2.4 GHz
Could You tell me what brand is this canopy on your photo?
It doesn't look like normal canopy of H550... and it looks great!
Where can I buy canopy which looks like yours?
(writing in German is impossible for me, but.. as more I'll read on this forum the more I'll could understand )
)
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