LiFePo4 tiefentladen

[-andi-]

Crizz, kannst du schon was dazu sagen, wann es die 2600er offiziell zu bestellen gibt? So ganz ungefähr...Und wo wird der Preis dann liegen? Pi mal Daumen...

die gibs schon

kannst du über Crizz bestellen Preis war, wenn ich mich nicht täusche, 16€/Zelle.

Hab meine ersten FePos auch über Crizz bestellt - war alles super!

Meine Packs hab ich schon bekommen (Danke Crizz!!!) Freu mich tierisch auf den ersten Test! Der erfolgt spätestens am WE

werd meine Erfahungen natürlich posten

cu
andi

[Crizz]

Die Zellen kannst du bereits bekommen, kosten 16,50 / Stück im fertig konfektionierten Pack, Zellenanordnung nach Wunsch.

Ich würde aber vorschlagen, warte mal die Erfahrungen von Andi ab. Da ich die weder im Rex noch im MT verwende ( im Rex wäre eh nur 6S möglich, mir zu wenig ) konnte ich die bisher nicht so testen, wie die LiXX-Zellen, die ich vertreibe. Von daher sind Worte aus Praxiserfahrung sicherlich hilfreich, um die eigene Entscheidung zu forcieren oder zu überdenken.

[schubiak]

Ah OK, ich das wäre nur ein Vorserientest oder sowas. Gut zu wissen.

Na dann: Andi, hau mal rein Ich bin gespannt auf die ersten Berichte.
Erwartet ihr eigentlich grossartige Unterschiede zu den 2300ern? Wenn das Datenblatt passt, sind die ja ähnlich, oder?

Noch ne Frage: in den Specs ist die Ladeschlussspannung mit 3,65V angegeben. Die 2300er (so weit ich weiss) immer mit 3,6V. Ist das also auch ein Unterschied? Oder nur Zahlenspielerei?
Und wie siehts beim Gewicht aus? Nimmt sich wahrscheinlich nicht viel, oder?
Max. Ladestrom ist gleich hoch?

Oh mann, sorry für die vielen Fragen... aber ich finde das Thema hochinteressant. Da muss ich viel fragen

Gruß,
seb

[-andi-]

Na dann: Andi, hau mal rein

ich bemüh mich

Und wie siehts beim Gewicht aus? Nimmt sich wahrscheinlich nicht viel, oder?

wiegen gleich viel sin auch gleich groß

in den Specs ist die Ladeschlussspannung mit 3,65V angegeben.

is mir noch gar nicht aufgefallen denke aber nicht das die 0,05V viel ausmachen.

cu
andi

[sheep]

und, gibts schon Testberichte von den Zellen???

Bin sehr interessiert, da ich für meinen SJM500 eh noch ein paar 7s LiFePo Packs bestellen wollte. Wenn die 2600er genauso gut sind wie die 2300er, dann würde ich natürlich diese bevorzugen. Bringt immerhin 1min mehr Flugzeit...

Grüße
Berthold

[-andi-]

und, gibts schon Testberichte von den Zellen???

Hab die heute geflogen.

Leider war es recht windig, mein 450ger mochte die Böhen nicht besondrs - Struzflug in den Acker genau senkrecht eingeschlagen

Hab jetzt leider nicht die Zeit viel zu den Zellen zu schreiben. Erster Eindruck is nicht so schlecht.

mehr kommt erst am Montag. Sorry

cu
andi - der jetzt seinen Rex aus der Tüte holt uns dann mit seinem Weibchen Essen geht ...

[sheep]

oh je, das ist nicht gut... na dann lass Dir wenigstens das Essen schmecken!

Grüße
Berthold

[Crizz]

Hab heute auch aufs fliegen verzichtet, entweder Regen oder Wind mit teils heftigen Böen. Schon die Feinproggerei des Reglers war abenteuerlich. Sorry zum Touchdown, Andi - auf das er bald wieder fliegt.

[Kraftei]

Hallo,
ein Vereinskollege hat sich die 2600 aus HK schicken lassen.
Er verwendet auch die 2300 von A123.
Da er beide Zelltypen im gleichen Modell fliegt, hat er natürlich ein recht guten Vergleich.
Sein Fazit ist das die 2300er mehr Druck haben und dabei auch nicht so warm werden.
Die 2600 haben einen höheren Innenwiderstand. Nach einigen Flügen hat er die Zellen an einen Kollegen verkauft,
dessen Modell nicht so stromhungrig ist.

Die 2600 ist minimal größer gewesen.
Ich weiß aber nicht ob es nicht mittlerweise mehrere Hersteller gibt die so eine Zelle produzieren.


Gruß Ralf

[-andi-]

Hallo Leute!

oh je, das ist nicht gut... na dann lass Dir wenigstens das Essen schmecken!

Das Essen war super! (Bei dem Preis auch kein Wunder). Andere Dinge nich so

Hab heute auch aufs fliegen verzichtet, entweder Regen oder Wind mit teils heftigen Böen.

Is auch besser so - Die Böen heute waren echt heftig.

Sorry zum Touchdown, Andi

Danke!

Der Jazz funkt schon wieder Durch den Crash hatte sich die Lötstelle des Empfangskabels gelöst.
Die restlichen Teile sin bestellt schaut nicht schlimm aus, es war aber viel hinüber
alle Wellen, etliche Kugellager, 1 Alublatthalter, Pitchhülse (Wurde bei der demontage der verbogenen HRW incl. abgescherter Schraube beschädigt), der schöne SLS ZX Akku (schaut aus wie neu, macht aber jetzt schon dicke Backen), die Haube, die Blattschmied Blätter (noch die von dir, Crizz), das HZR von StrefanK, die Heckblätter, das Heckrohr, die Heckanlenkung und die Bodenplatte aus CFK (da haben sich zum glück nur Klebstellen gelöst)

Positiv ist, das die neuen Savöx den Crash unbeschadet überstanden haben

Da er beide Zelltypen im gleichen Modell fliegt, hat er natürlich ein recht guten Vergleich.

Den hab ich auch - im Hurry fliege ich im Moment 2300 LiFePo4 Sin super Zellen!

Sein Fazit ist das die 2300er mehr Druck haben und dabei auch nicht so warm werden.

Das mit mehr Druck konnte ich das WE leider nicht so testen. Wärmer werden die 2600ter Zellen auf jeden Fall. Nicht viel, aber merklich. Könnte aber auch darann liegen, das die Zellen knapp eine Minute länger im Einsatz waren...
richtig fordern konnte ich sie leider nicht - nach dem Crash war ich irgendwie gehemmt

Die 2600 ist minimal größer gewesen.

kann ich nicht bestätigen. Meine 2,6 FePos haben fast das selbe gewicht und fast die selben Maße. (Die Unterschide sind im unteren mm und g Bereich - könnten auch Messfehler sein)

Im Moment lade ich gerade die Packs - mal schauen was der Lader anzeigt



cu
andi - der um seinen gefallenen 450ger trauert

[Kraftei]

Hallo andi,
wenn ich mich recht erinnere waren die Zellen wirklich nur minimal anders.
Ich hatte sie im Herbst beide mal in der Hand.
Messwerte habe ich keine. War einfach ein Gefühl.

Ist ja auch noch die Frage wieviel Strom entnommen wird.
Da er die Akkus in einem Flächenmodell einsetzt merkt man den Unterschied möglicherweise mehr.
im Hubi kaschiert der Governor ev. die etwas geringer Leistung, wenn nicht gerade Vollpitch anliegt.

Gruß Ralf