Würde ich schon, vor allem wenn die Ersatzteilkosten nahe an den Bausatzpreis kommenpaeng hat geschrieben:Rechnen tue ich aber bei solchen geschichten lieber nicht.
Thomahawk spez. Kurvenedition
#16 Re: Thomahawk spez. Kurvenedition
#17 Re: Thomahawk spez. Kurvenedition
paeng hat geschrieben:
......und wer hats erfunden???
Ricola® Original Kräuter Bonbon ohne Zucker
geniales Teil
nehme am besten orig. Align Ersatzteile.. hat man meist länger etwas von
-wendy
#18 Re: Thomahawk spez. Kurvenedition
Hi Lumi,
mache ich genau so! Es gibt aber ein par teile die gehen nicht....z.b. Blettlagerwelle, Heckrohr....aber an sonsten hast du völlig recht....überdies habe ich für alle helis in meinem hangar die am meisten benötigten crashteile lager.
mache ich genau so! Es gibt aber ein par teile die gehen nicht....z.b. Blettlagerwelle, Heckrohr....aber an sonsten hast du völlig recht....überdies habe ich für alle helis in meinem hangar die am meisten benötigten crashteile lager.
Der Heli ist ein Fluggerät, welches dauernd vor dem Absturz gehindert werden muss
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#19 Re: Thomahawk spez. Kurvenedition
Hallo,
ja, da kommt schon mal ordentlich was zusammen. Aber er fliegt doch schon wieder oder?
Gruß Max
ja, da kommt schon mal ordentlich was zusammen. Aber er fliegt doch schon wieder oder?
Gruß Max
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#20 Re: Thomahawk spez. Kurvenedition
Ja natürlich wieder voll top! ist immer wichtig dass alles, was beschädigt sein könnte mit raus fliegt. Ich meine damit spez. die lager.
Der Heli ist ein Fluggerät, welches dauernd vor dem Absturz gehindert werden muss
#21 Re: Thomahawk spez. Kurvenedition
Hallo,
bei einem Crash erwischt es auch oft das obere Lager der HRW.
Das kenne ich leider auch schon. Und meiner ist nur umgefallen, ok der Rotor lief natürlich.
Das waren mit neuen Battschmied und einem neuen Servo gleich mal 120€. Der einzigste Luxus war der 2te Freilauf den ich gleich mitbestellt habe.
Dann habe ich fast alle Teile für den nächsten Crash gleich da.
Gruß Ralf
bei einem Crash erwischt es auch oft das obere Lager der HRW.
Das kenne ich leider auch schon. Und meiner ist nur umgefallen, ok der Rotor lief natürlich.
Das waren mit neuen Battschmied und einem neuen Servo gleich mal 120€. Der einzigste Luxus war der 2te Freilauf den ich gleich mitbestellt habe.
Dann habe ich fast alle Teile für den nächsten Crash gleich da.
Gruß Ralf
HK 450 mit CopterX Kopf, 450TH, Jazz 55-6-18, GY401 in einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, Outrage G5 FBL, Scorpion 2221-8, Jazz 40-6-18, Microbeast
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Und diverse Flächenmodelle.
Wem das als Info nicht reicht, kann meinen Leidensweg auf meiner Homepage verfolgen http://www.ralf-c.de
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#22 Re: Thomahawk spez. Kurvenedition
Genau so ist es Kraftei,
diese "kleinigkeiten" werden oft unterschätzt und viele haben nach crashs ewige probleme mit störungen und zitternden hecks. Auf diese weise ist schon sehr viel ärger erspart.
diese "kleinigkeiten" werden oft unterschätzt und viele haben nach crashs ewige probleme mit störungen und zitternden hecks. Auf diese weise ist schon sehr viel ärger erspart.
Der Heli ist ein Fluggerät, welches dauernd vor dem Absturz gehindert werden muss
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#23 Re: Thomahawk spez. Kurvenedition
Hallo Leute,
das ist mir gestern passiert (siehe unten)
War die magische Anziehungskraft der Bäume auf Modellflugzeuge. Ist aber dank Holzis ned viel kaputt gegangen *puuh*
Blattlagerwelle, Hauptrotorwelle, Paddelstange und ein Lager im Blatthalter sind draufgegangen.
Was ich mich aber frage ist, warum sind die Paddel entgegen der Drehrichtung verbogen??
Gruß Max
das ist mir gestern passiert (siehe unten)
War die magische Anziehungskraft der Bäume auf Modellflugzeuge. Ist aber dank Holzis ned viel kaputt gegangen *puuh*
Blattlagerwelle, Hauptrotorwelle, Paddelstange und ein Lager im Blatthalter sind draufgegangen.
Was ich mich aber frage ist, warum sind die Paddel entgegen der Drehrichtung verbogen??
Gruß Max
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#24 Re: Thomahawk spez. Kurvenedition
Ich tippe mal auf abruptes stehenbleiben des Rotors. Blätter stehen, Paddel laufen durch den Schwung noch ein bisschen weiter, die Energie der Paddel verbiegt die Paddelstange........
Gruß
Michael
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Voodoo400, AC-3X V3 , Koby, Pyro.
Michael
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#25 Re: Thomahawk spez. Kurvenedition
Hallo Max,
gib es einfach zu, du hast ihn auch auf Kurvenedition umbauen wollen, aber jetzt haben leider nur die Paddelstangen kurven gekriegt ....trotzdem herzliches Beileid
gib es einfach zu, du hast ihn auch auf Kurvenedition umbauen wollen, aber jetzt haben leider nur die Paddelstangen kurven gekriegt ....trotzdem herzliches Beileid
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#26 Re: Thomahawk spez. Kurvenedition
Hallo Paeng,
ja nur leider hats nicht so ganz funktioniert
Danke für das Beileid aber so viel ist ja nicht kaputt.
Gruß Max
ja nur leider hats nicht so ganz funktioniert
Danke für das Beileid aber so viel ist ja nicht kaputt.
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