http://batteryworkshop.msfc.nasa.gov/pr ... Carmen.pdf
ist ein 27 Seiten langes PDF,
Nasa und US.Army haben die Zellen scheinbar auch in die Finger gekriegt und damit rumgetestet
(z.b. mit Maschinengewehr auf einen Vollen A123-M1-Pack geschossen usw.)
interessant find ich ja folgende Angaben im PDF:
also bei Raumtemperatur nach 15 Jahren nicht mal 5% Kapazitätsverlust !
selbst bei 55°C Lagertemperatur nach 15 Jahren <25% Kapazitätsverlust
bei 100% Ladezustand schauts auch nicht viel schlechter aus:
ich würde daraus für uns ableiten:
im Gegensatz zu Lipos können wir bei A123 die "nie voll lagern"-Regel vergessen
was meint ihr ?
und dann haben sie hier noch eine 11Ah prismatische A123-Zelle in dem PDF behandelt und teilweise mit der A123 M1 verglichen
hier mal ein Entladediagramm:
also scheinbar deutlich belastbarer wie die Linanos
(der Preis wird wohl dann auch aufzeigen warum das so ist
)vielleicht ist ja auch für euch dieses PDF interessant..
meine Schlüsse daraus für mich:
1.) die Fepo4 A123 M1 werden vom Rumliegen nicht kaputt
(Kapazitätsabnahme ist so gering, dass nicht erwähnenswert)
2.) der Fepo4 A123 M1 is es egal wie sie gelagert wird
(der Unterschied in der Kapazitätsabnahme ist zu gering, nicht erwähnenswert)
für uns Modellflieger ebenfalls interessant: Lebensdauer bei 1C Ladung/Entladung
falls man sich z.b. einen kleinen Akku für den Ladegerätkoffer bauen will...
jedenfalls:
übrigens: das sind geheime Infos ! *lol*
eine Ebene höher beim Link von oben kommt man nämlich auf folgende Seite:
http://batteryworkshop.msfc.nasa.gov/presentations/
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