Huhu,
hab heute mein 450er leicht den Boden touchieren lassen...
Dabei haben meine Helitec´s gut gelitten...
Würdet ihr die noch fliegen oder lieber austauschen?
War wirklicher nur schleifender Kontakt.. die Heckblätter hats schlimmer erwischt.
Meint Ihr die BLW hat dadurch evtl. ein Schlag?
Würdet Ihr diese Blätter noch fliegen?
- Saberhagen
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#1 Würdet Ihr diese Blätter noch fliegen?
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Gruß Mike
HK600GT - (naja, nur noch die Chassisteile und das Heckrohr sind HK600), Align Stock600er-Regler, 3xS3152, GY401+DS620
HK500GT - (naja, nur noch die Chassisteile sind HK500),Align Stock500er Regler, 3xDS520, GyroOne + DS520, im Bell 222 Kleid.
Diverse kaputte Flächenflieger )
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#3
auf jeden fall austauschen ! is schade, muss aber sein!
du weist ja nicht, ob da noch bis tief ins blatt faserrisse drinne sind, was sicher der fall sein wird.
aber du könntest das ding mal unters x-ray schieben , frag Dr.Slumber
du wirst ausserdem einen erhöhten energieverbrauch haben, da die luft nicht mehr schön ums blatt strömen kann. da staut sich dann luft, verbraucht unnütze energie und fliegt sich vielleicht auch nicht so schön.
du weist ja nicht, ob da noch bis tief ins blatt faserrisse drinne sind, was sicher der fall sein wird.
aber du könntest das ding mal unters x-ray schieben , frag Dr.Slumber
du wirst ausserdem einen erhöhten energieverbrauch haben, da die luft nicht mehr schön ums blatt strömen kann. da staut sich dann luft, verbraucht unnütze energie und fliegt sich vielleicht auch nicht so schön.
Zuletzt geändert von helijonas am 27.04.2008 12:44:02, insgesamt 2-mal geändert.
Auf die Dower hilft nur Pauer!
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#4
Schaun gut aus, schön abrasiert. Leider leigt das Gewebe offen, und damit könnten sie instabil werden, weil man nicht weiß, wie sich der Verbund verhält, ob Risse im Laminat weiterreichen oder es nur diese Abschürfungen sind. Ist halt die Gefahr dabei.
Ich hab zwar schon HT´s "repariert", aber da war nur an der hinteren Kante eine ecke des Gelcoats weggebrochen, das lies sich mit Flüssigacryl ausbessern da die Gewebelagen nicht offenlagen.
Sicher bist du nur, wenn die Blades unbeschädigt sind, die Hersteller warnen aus den o.g. Gründen auch davor, beschädigte Blätter zu verwenden - ist ähnlich wie mit dem Steinschlag in der Autoscheibe, bestehende Risse können sich weiterentwickeln und irgendwann zum Bruch führen.
Ich hab zwar schon HT´s "repariert", aber da war nur an der hinteren Kante eine ecke des Gelcoats weggebrochen, das lies sich mit Flüssigacryl ausbessern da die Gewebelagen nicht offenlagen.
Sicher bist du nur, wenn die Blades unbeschädigt sind, die Hersteller warnen aus den o.g. Gründen auch davor, beschädigte Blätter zu verwenden - ist ähnlich wie mit dem Steinschlag in der Autoscheibe, bestehende Risse können sich weiterentwickeln und irgendwann zum Bruch führen.
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"Leben ist das, was passiert, während du etwas ganz anderes planst" ... ( John Lennon )
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Alle Projektberichte für den VTH-Verlag als PDF zum Download unter http://www.CrizzD.de !
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- Saberhagen
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#5
Schade drum,
dann werd ich mir wohl lieber neue bestellen... sicher ist sicher!
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Gruß Mike
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