Ich habe heute morgen meinen Zweittomahawk bekommen.
Ist ein D-CCPM und nun ist der Drang, den mal zu fliegen doch recht groß.
Der Tomahawk ist zwar fertig aufgbaut, aber es fehlen noch die Servos und der Gyro.
Einen GY-401 habe ich hier noch herumliegen und einen R137F Empfänger konnte ich auch noch finden. Nur Servos sind Mangelware.
Ich habe hier noch ein FS61BB fürs Heck und ein HS-55 fürs Heck. (Werde wohl das FS-61BB nehmen.
Nur für die TS habe ich leider nur noch 3 Tower Pro SG90 hier.
Kann man die nehmen, oder sollte ich besser warten bis die HS-65MG (Habe ich gestern bei freakware bestellt) hier sind ???
Es geht nicht um den "Welches Servo ist zuverlässiger" Teil, sondern nur darum, ob man überhaupt mit SG90 Servos fliegen könnte.
Michael
Tower Pro SG90 Servos im Tomahawk ???
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Heli_Crusher
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#1 Tower Pro SG90 Servos im Tomahawk ???
Tomahawk HT-CCPM & D-CCPM bestehend aus: 3 x HS 65MG an der TS, FS61BB am Heck, GY-401, R607FS FASST, Kontronik Jazz 40-6-18 Regler, 500TH Motor.
Jeweils ein 3DX500 und ein HDX500.
Sender: Futaba FF-9 (T9CP) mit TM-8
Status: R/C - Helifliegen wird wird wieder trainiert. Einweisung auf der Dynamic WT9 geht gut voran und ich hoffe Ende Januar allein damit fliegen zu dürfen.
Versichert: DMFV. (Zusatz 3)
Jeweils ein 3DX500 und ein HDX500.
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Status: R/C - Helifliegen wird wird wieder trainiert. Einweisung auf der Dynamic WT9 geht gut voran und ich hoffe Ende Januar allein damit fliegen zu dürfen.
Versichert: DMFV. (Zusatz 3)
#3
Ich hab die SG 90 an der TS eines Tomahawk HT und bisher noch null Probleme gehabt zum testen kannst du die ruhig nehmen
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Heli_Crusher
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#5
Ich bin noch nicht mit den SG90 geflogen und froh, das noch nicht probiert zu haben.
Beim Einstellen mit Rotorblättern drauf und Halbgas konnte man schön sehen, wie die Servos sich beim Drehen des Rotors hin und her bewegten.
Da fehlte es wohl an Stellkraft.
Habe mir am Samstag 3 HS-65MG beim Modellbauer um die Ecke geholt und die stehen wie eine eins.
Michael
Beim Einstellen mit Rotorblättern drauf und Halbgas konnte man schön sehen, wie die Servos sich beim Drehen des Rotors hin und her bewegten.
Da fehlte es wohl an Stellkraft.
Habe mir am Samstag 3 HS-65MG beim Modellbauer um die Ecke geholt und die stehen wie eine eins.
Michael
Tomahawk HT-CCPM & D-CCPM bestehend aus: 3 x HS 65MG an der TS, FS61BB am Heck, GY-401, R607FS FASST, Kontronik Jazz 40-6-18 Regler, 500TH Motor.
Jeweils ein 3DX500 und ein HDX500.
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Status: R/C - Helifliegen wird wird wieder trainiert. Einweisung auf der Dynamic WT9 geht gut voran und ich hoffe Ende Januar allein damit fliegen zu dürfen.
Versichert: DMFV. (Zusatz 3)
Jeweils ein 3DX500 und ein HDX500.
Sender: Futaba FF-9 (T9CP) mit TM-8
Status: R/C - Helifliegen wird wird wieder trainiert. Einweisung auf der Dynamic WT9 geht gut voran und ich hoffe Ende Januar allein damit fliegen zu dürfen.
Versichert: DMFV. (Zusatz 3)
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Der-Barbarossa
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#6
Die TowerPro funktionieren schon im TH. Leider, denn die gehen sehr schnell kapputt und zwar immer im Betrieb ;o) und dann ist erst recht bei einer 120° Taumelscheibe der Ärger noch viel größer. TowerPro's sind nur für leichte preiswerte Helis bis DF36 einigermaßen für Testzwecke brauchbar aber ernsthaft einen hochwertigen Heli damit auch nur mal kurz schweben lassen, das ist das Risiko nicht wert.
Musste ich leider erfahren. Ein TowerePro ist beim Testschweben des Tomahawk D-CCPM hängengeblieben, was das heißt is klar, nich nur dass der Heli nichmehr steuerbar ist, beim Notlanden (Pitchreduziereung) zieht er durch das herabziehen der Taumelscheibe miteinmal ziemlich stark weg, weil ja die Taumelscheibe auf der Seite des defekten Servos stehen bleibt.
In einem Raum bedeutet das dann Wandcrash und man kann nichts machen.
Seid dem ist nur Topqualität im Heli, alles andere wird zu teuer.
Nur hochwertige Komponenten, auch nur für kurze Tests!
Musste ich leider erfahren. Ein TowerePro ist beim Testschweben des Tomahawk D-CCPM hängengeblieben, was das heißt is klar, nich nur dass der Heli nichmehr steuerbar ist, beim Notlanden (Pitchreduziereung) zieht er durch das herabziehen der Taumelscheibe miteinmal ziemlich stark weg, weil ja die Taumelscheibe auf der Seite des defekten Servos stehen bleibt.
In einem Raum bedeutet das dann Wandcrash und man kann nichts machen.
Seid dem ist nur Topqualität im Heli, alles andere wird zu teuer.
Nur hochwertige Komponenten, auch nur für kurze Tests!
Pilot:
- Ein Trottel pitcht am Throttle.
Heli:
- Tomahawk D-CCPM (Gallerie)
(Gyro GY401+Volz diggi,Hitec HS65mg-Servos, 450TH+Jazz40A)
RC:
- Robbe FX18V2+Robbe R-149 DP
und zur Schande, als Fangnetz für das gute Stück ein Helicommand
- Ein Trottel pitcht am Throttle.
Heli:
- Tomahawk D-CCPM (Gallerie)
(Gyro GY401+Volz diggi,Hitec HS65mg-Servos, 450TH+Jazz40A)
RC:
- Robbe FX18V2+Robbe R-149 DP
und zur Schande, als Fangnetz für das gute Stück ein Helicommand
#7
Moin !
Im Rex, Tomahawk oder anderen Helis entweder Hitec HS 56 oder HS65 Servos(wenn die reinpassen), mit Metallgetriebe muss nicht sein, die haben konstruktionsbedingt meist auch mehr Spiel.
TowerPro, oder die vielen anderen Microservos (meist mit transparentem blauen Gehäuse) lieber nicht. Endweder mangelt es an der Stellkraft oder an der Rückstellgenauigkeit oder an der Schockfestigkeit (einmal richtig hart aufsetzen und das Servogetriebe ist kaputt).
Habe wirklich schon einiges ausprobiert - es bringt einfach nichts.......
Gruss
Hans-Willi
Im Rex, Tomahawk oder anderen Helis entweder Hitec HS 56 oder HS65 Servos(wenn die reinpassen), mit Metallgetriebe muss nicht sein, die haben konstruktionsbedingt meist auch mehr Spiel.
TowerPro, oder die vielen anderen Microservos (meist mit transparentem blauen Gehäuse) lieber nicht. Endweder mangelt es an der Stellkraft oder an der Rückstellgenauigkeit oder an der Schockfestigkeit (einmal richtig hart aufsetzen und das Servogetriebe ist kaputt).
Habe wirklich schon einiges ausprobiert - es bringt einfach nichts.......
Gruss
Hans-Willi
#8
Hi,
Was heißt: Im Rex, Tomahawk oder anderen Helis entweder Hitec HS 56 oder HS65 Servos?
Was ist mit dem S 3107? Wo liegt der Unterschied? Welchen Nachteil haben sie? Habe mir diese damals gekauft da mir jemand dazu geraten hat!
Soll keine Diskussion werden, möchte nur mal wissen worin die Hitec besser sind!
mfg
Michael
Was heißt: Im Rex, Tomahawk oder anderen Helis entweder Hitec HS 56 oder HS65 Servos?
Was ist mit dem S 3107? Wo liegt der Unterschied? Welchen Nachteil haben sie? Habe mir diese damals gekauft da mir jemand dazu geraten hat!
Soll keine Diskussion werden, möchte nur mal wissen worin die Hitec besser sind!
mfg
Michael
Pic mit Brushless, 401 Hughes Rumpf
Outrage G5 flybarless mit Gyrobot 900
Roxxter 33
Sender evo 9
________________
Outrage G5 flybarless mit Gyrobot 900
Roxxter 33
Sender evo 9
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#9
Hi Michael !
Natürlich gibt es auch andere qualitativ gleichwertige Servos.
Das Hitec HS56 HB ist meiner Meinung nach die Universalwaffe für Microhelis, kräftig, gute Rückstellgenauigkeit und flott ist es auch noch. Das mit dem Karbonite Getriebe habe ich zuerst für einen Werbegag gehalten, aber in der Praxis hat sich herausgestellt, dass die Dinger eine hohe Schockfestigkeit haben - bevor es da das Getriebe abnudelt, muss es schon ganz heftig oder ungünstig einnageln.......
Gruss
Hans-Willi
Natürlich gibt es auch andere qualitativ gleichwertige Servos.
Das Hitec HS56 HB ist meiner Meinung nach die Universalwaffe für Microhelis, kräftig, gute Rückstellgenauigkeit und flott ist es auch noch. Das mit dem Karbonite Getriebe habe ich zuerst für einen Werbegag gehalten, aber in der Praxis hat sich herausgestellt, dass die Dinger eine hohe Schockfestigkeit haben - bevor es da das Getriebe abnudelt, muss es schon ganz heftig oder ungünstig einnageln.......
Gruss
Hans-Willi
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