Hallo Tommy,TommyZ hat geschrieben:
Warum gibts dann überhaupt verschiedene Tragflächenprofile?????
hier findest Du einen passenden Einstiegspunkt zu Deiner Frage
http://www.aerodesign.de/
Im Prinzip geht es um Geschwindigkeitsbereich, erforderlicher Auftrieb, Saugspitzen, Blasenbildung, Kunstflugeigenschaften, Druckpunktwanderung, Machbarkeit der Profiltreue, Maßstab (Einfluß auf die Re-Zahl), Eigenschaften bei Verformung durch Steuerflächen und mechanische Stabilität.
Gruß
Dieter