Im Moment gehts aus beruflichen Gründen
etwas langsamer.
Heute habe ich mich nochmal an die Lüftungslamellen seitlich gemacht. Die ersten aus PET waren nicht so gut gelungen.
Jetzt erstelle ich sie aus 0,2mm GFK Platten.
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Scale: Hughes 500 E mit T-REX 700 Mechanik, Align 3G, 5-Blatt 140cm
Scale: BO 105 RB, 3G, 4 Blatt zu verkaufen
Zwischenzeitlich habe ich die obere,vordere linke Wartungsklappe noch geteilt. Ist beim Original auch so.
Die Haubenhälften musste ich immer wieder nachschleifen und neu anpassen.
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Außerdem habe ich die Zwischenräume der ausgeschnittenen Wartungsklappen mit Glasfaserspachtel geschlossen und auch die entstandenen Spalten der rausgetrennten Klappen mit
GFKstreifen unterlegt. So kann man nicht mehr ins Innere des Rumpfes schauen. Die Scharniere sind auch alle hinterlegt.
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Und die Lüftungslamellen sind jetzt auch verklebt.
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Außer mal wieder die Domhaube weiter angepasst, dass muss ich immer wieder ein bisschen mehr machen damit sie wirklich gut sitzt, habe ich ein weiteres Scaledetail erstellt.
Oben in der linken Wartungsklappe gibt es eine Aussparung in der ein Einfüllstutzen mit Schraubdeckel sitzt. Könnte für Öl sein. Vielleicht weiß es ja jemand hier?
Auf jeden Fall finde ich es sehr prägnant und wollte es erstellen. Die schräge Innenverschalung habe ich wieder aus einer PET Blisterverpackung eines Werkzeugs erstellt und eingeklebt.
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Nochmals .... sehr schön! Beim letzten Bild sind ein paar Lamellen schief
lg
Georg
Sender Futaba T-10, 2,4 GHz T-Rex 450S, Lipo2.450, Motor 430L, 12er Jazz 40, GY 401, T-Rex 600 Standard, T-Tex 600 ESP, Umbau auf Riemen, Flybarless, Microbeast T-Rex 600, Hughes 500 D, V-Stabi 4.0, 5-Blattkopf Vario XTreme, Umbau auf E-Antrieb, Eurocopter Dauphin AS 365 T-Rex 700, 3GX + APS (im Bau)
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Status: Rundflüge und Crash´s (...nicht mehr so viele)
Motto: Ich habe genug Phantasie Dinge zu beginnen, von denen ich keine Ahnung habe www.mfc-condor.at
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