Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
- seitwaerts
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#16 Re: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
Moin!
Ich habe in 2012 einen Heli-Boy restauriert.
Da blieb nur, die Oberflächen zu überarbeiten, was ich eigentlich gar nicht mag.
Speziell bei dem Motor hast Du jetzt eine Oberfläche, die der ursprünglich gar nicht hatte.
Wassserstrahlreinigung ergibt eine viel schönere Oberfläche, finde ich.
Meinetwegen auch noch Walnussstrahlen.
Überrestaurierte Oldtimer gibt es überall genug.
Wie waren die Teile denn im Ausgangszustand? So schlecht schienen die mir gar nicht.
Ich finde es wesentlich schöner, die alten Teile, so noch verwendbar, zu überarbeiten.
Politur für die Kanzel gibt es beim einschlägigen Acrylglashändler (in Landau hatte ich die bei einem Jalousienbauer gefunden, der hat auch Tanks da)
Aktuell restauriere ich ein weiteres System80 mit Bo-105-Rumpf, und dort bleiben die Oberflächen wie sie sind.
Es wird nur gereinigt, selbst Oxidation bleibt erhalten.
Es ist ein Oldtimerr, und der soll bitte nicht wie neu aus dem Laden ausschauen.
Ich bin mehr ein Freund sanfter Restauration, das mag aber jeder halten, wie er mag.
Ich habe die ganzen versifften Teile mit altem Modellsprit abgewaschen (ene Weile einweichen, und dann mit einer alten Zahnbürste abschrubben)
Das schaut richtig gut aus. Verfärbungen und Macken bleiben erhalten, der Dreck ist jedoch runter.
Als Beispiel mal das Motorgehäuse:
Die Chassisteile kannst Du ruhig auch polieren, das wurde damals von fast allen Erbauer gemacht, wäre also zeitgemäss.
So, das war mein Senf
EDITH: Vielleicht hast Du ja Zeit und Lust, die Bell nach Kitzingen zum Helioldietreffen mitzubringen?
Ich habe in 2012 einen Heli-Boy restauriert.
Da blieb nur, die Oberflächen zu überarbeiten, was ich eigentlich gar nicht mag.
Speziell bei dem Motor hast Du jetzt eine Oberfläche, die der ursprünglich gar nicht hatte.
Wassserstrahlreinigung ergibt eine viel schönere Oberfläche, finde ich.
Meinetwegen auch noch Walnussstrahlen.
Überrestaurierte Oldtimer gibt es überall genug.
Wie waren die Teile denn im Ausgangszustand? So schlecht schienen die mir gar nicht.
Ich finde es wesentlich schöner, die alten Teile, so noch verwendbar, zu überarbeiten.
Politur für die Kanzel gibt es beim einschlägigen Acrylglashändler (in Landau hatte ich die bei einem Jalousienbauer gefunden, der hat auch Tanks da)
Aktuell restauriere ich ein weiteres System80 mit Bo-105-Rumpf, und dort bleiben die Oberflächen wie sie sind.
Es wird nur gereinigt, selbst Oxidation bleibt erhalten.
Es ist ein Oldtimerr, und der soll bitte nicht wie neu aus dem Laden ausschauen.
Ich bin mehr ein Freund sanfter Restauration, das mag aber jeder halten, wie er mag.
Ich habe die ganzen versifften Teile mit altem Modellsprit abgewaschen (ene Weile einweichen, und dann mit einer alten Zahnbürste abschrubben)
Das schaut richtig gut aus. Verfärbungen und Macken bleiben erhalten, der Dreck ist jedoch runter.
Als Beispiel mal das Motorgehäuse:
Die Chassisteile kannst Du ruhig auch polieren, das wurde damals von fast allen Erbauer gemacht, wäre also zeitgemäss.
So, das war mein Senf
EDITH: Vielleicht hast Du ja Zeit und Lust, die Bell nach Kitzingen zum Helioldietreffen mitzubringen?
Grysze, Volker
Wo bleibt die CNC-Laubsäge?
AiXel 800 by microHELIS.de
Wernercopter by microHELIS.de
Schlüter Heli Boy
Kyosho Concept 60
T500 mit UH-1 Scale-Kopf by microHELIs.de
Ecureuil AS-355 F1 by microHELIS.de
Bell UH-1 450er Chassis mit Scale-Kopf-Prototyp by microHELIS.de
MicroStar400 Koala
Ur-HoneyBee (FP)
FF T10CP FASST & SpeckDrumm-Mod
MZ24pro
Akkus by HaDi-RC
DMFV-versichert
Helfen? ja gerne
Ideen hab ich ja genug... was ich wirklich brauche, ist ein Sponsor
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#17 Re: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
Danke erstmal für eure Antworten
Das mit dem Reinigen der Teile, nennt sich "Patina" und hat meiner Meinung nach nicht wirklich was mit einer Restauration zu tun. Viele mögen es, weil man dem entsprechenden Gegenstand das Alter noch ansieht. Mir gefällt es nur bedingt, da es im Grunde genommen nur etwas geputzt ist und im schlimmsten Fall unaufhörlich weitergammelt Aber Patina und Restaurieren sind eben zweierleierlei paar Schuhe. Ich möchte den Heli ja "Restaurieren" , also technisch wie optisch so gut wie es geht an den möglichst originalen Neuzustand bringen.
Mit einer klassischen Überrestauration hat das ganze finde ich nichts zu tun zumal dann CFK Rotorblätter, ein VStabi usw. Verbaut werden würden.
Aber so wie du schon sagst- Es ist Ansichtssache
Ich kann dir von der Geschichte denke ich ein Lied davon singen, da ich durch meine 2te Leidenschaft (50er Oldtimer die ich ebenfalls alle restauriere) Viele Diskussionen lese und mitbekomme von leuten die ALLE eine andere Meinung haben und natürlich alles besser wissen **Nicht auf dich bezogen!! Lediglich als Anmerkung**
Über die Sache mit den Seitenteilen und dem Heckrohr polieren werde ich mir noch gedanken machen.
Den Termin für das Antik- Helitreffen habe ich bereits in meinen Kalender eingetragen.
Grüße Simon
Das mit dem Reinigen der Teile, nennt sich "Patina" und hat meiner Meinung nach nicht wirklich was mit einer Restauration zu tun. Viele mögen es, weil man dem entsprechenden Gegenstand das Alter noch ansieht. Mir gefällt es nur bedingt, da es im Grunde genommen nur etwas geputzt ist und im schlimmsten Fall unaufhörlich weitergammelt Aber Patina und Restaurieren sind eben zweierleierlei paar Schuhe. Ich möchte den Heli ja "Restaurieren" , also technisch wie optisch so gut wie es geht an den möglichst originalen Neuzustand bringen.
Mit einer klassischen Überrestauration hat das ganze finde ich nichts zu tun zumal dann CFK Rotorblätter, ein VStabi usw. Verbaut werden würden.
Aber so wie du schon sagst- Es ist Ansichtssache
Ich kann dir von der Geschichte denke ich ein Lied davon singen, da ich durch meine 2te Leidenschaft (50er Oldtimer die ich ebenfalls alle restauriere) Viele Diskussionen lese und mitbekomme von leuten die ALLE eine andere Meinung haben und natürlich alles besser wissen **Nicht auf dich bezogen!! Lediglich als Anmerkung**
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#18 Re: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
Weiter gehts:
Da ich beim Motor zusammenbauen die ganzen Glasperlen im Auspuff übersehen habe, musste ich den Motor nochmal ausseinandernehmen. Die Glasperlen verteilten sich im ganzen Motor
Zudem schaute ich auf Originalbildern was bei dem Motor alles Matt- und Polliert ist. So wie es aussieht ist es nur der Vergaser und der Zylinderkopf! Geschaut, getan! Unten seht ihr die neuen Bilder. Der Testlauf kommt sobald ich einen passenden Dämpfer gefunden habe. Allerdings ist dies nicht so einfach... Hat jemand ne Ahnung wo man einen Dämpfer der zum Helibaby passt herbekommt?
Grüße
Da ich beim Motor zusammenbauen die ganzen Glasperlen im Auspuff übersehen habe, musste ich den Motor nochmal ausseinandernehmen. Die Glasperlen verteilten sich im ganzen Motor
Zudem schaute ich auf Originalbildern was bei dem Motor alles Matt- und Polliert ist. So wie es aussieht ist es nur der Vergaser und der Zylinderkopf! Geschaut, getan! Unten seht ihr die neuen Bilder. Der Testlauf kommt sobald ich einen passenden Dämpfer gefunden habe. Allerdings ist dies nicht so einfach... Hat jemand ne Ahnung wo man einen Dämpfer der zum Helibaby passt herbekommt?
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#19 Re: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
Da das Heli Baby zur Fun-Scale-Klasse gehört, habe ich mir für den "Cockpitausbau" etwas einfallen lassen damit es dem Pilot nicht langweilig wird :
Zeitschriften im Maßstab 1:6
Wer ebenfalls welche will, einfach bescheid geben! Ich habe von allen Drei Versionen mehrere angefertigt^^
Grüße
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#20 Re: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
Querfahrer hat geschrieben:Zeitschriften im Maßstab 1:6
Plus an Masse, das knallt klasse!
zu Luft: Logo 600SE, TDR, Blade 130x, mcpx V1 BL & V2 stock
Knuffel V2, Corsair, Mentor als Wasserflugzeug, Turn Left, Impressivo, Knurri, Hexa-Copter, Agrumi-Nanowii-X und Nanowii-Y6, Wilga im Aufbau
zu Land: E-Maxx 16,8V BL
zu Wasser: NoStep 2, Jetböötchen "Tear Into", MHZ Mystic 114 im Aufbau
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#21 Re: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
So, da ich heute Abend nichts weiter zu tun hatte, habe ich mal mit dem Ausbau des Cockpits beschäftigt.
Die Lösung mit der "Zeitschriftenhalterung" ist noch nicht final, mit dem Rest habe ich mich anfreunden können.
Anbei die Bilder
Grüße Simon
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#22 Re: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
Leider geil!!
Gruß
Michael
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#23 Re: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
Saugeile Arbeit!!!! Respekt
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#24 Re: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
Danke vielmals
So! Das Cockpit steht soweit mal. Mal sehen, was eventuellnoch dazu kommt ^^
Findet ihr die Lösung vom "Zeitschriftenhalter" so besser?? Oder sah es mit der Drahtgaze schöner aus?
Bilder:
Grüße Simon
So! Das Cockpit steht soweit mal. Mal sehen, was eventuellnoch dazu kommt ^^
Findet ihr die Lösung vom "Zeitschriftenhalter" so besser?? Oder sah es mit der Drahtgaze schöner aus?
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#25 Re: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
Den Sitz alleine würde ich schon bei mir ins Regal stellen - sehr geil! HabenWollen!
#26 Re: AW: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
Die Sitze sond klasse geworden! Das Gaze Netz finde ich schöner abet das dunklere kommt besser zur Geltung. Ich würde das dunkle nehmen. ...oder doch das hellere.....
gesendet vom tapablabla
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Gruß
Michael
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#27 Re: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
Ich danke Euch!
Michael: SO geht es mir auch Ich lass das "Netz" jetzt so ^^
Jetzt mach ich mich mal auf die Suche nach einem passenden Pilot. Ich hätte nie gedacht dass sich die Suche nach dem damals verwendeten Pilot "The Rock" so schwierig gestaltet.
Michael: SO geht es mir auch Ich lass das "Netz" jetzt so ^^
Jetzt mach ich mich mal auf die Suche nach einem passenden Pilot. Ich hätte nie gedacht dass sich die Suche nach dem damals verwendeten Pilot "The Rock" so schwierig gestaltet.
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#28 Re: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
Hi Leute!
Ich habe mal ein wenig am Cockpit weitergebastelt ich denke so lass ich es jetzt. Einen feuerlöscher und die typischen Warnschilder verden noch "Verbaut". Die Landkarte ist im übrigen von Baden - Württemberg (Do wo i herkomm) ^^
Weiter geht es jetzt mit dem Chassis und der Holzkonstruktion für die Elektronik etc.
Anbei noch ein paar Bilder:
Grüße Simon
Ich habe mal ein wenig am Cockpit weitergebastelt ich denke so lass ich es jetzt. Einen feuerlöscher und die typischen Warnschilder verden noch "Verbaut". Die Landkarte ist im übrigen von Baden - Württemberg (Do wo i herkomm) ^^
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#29 Re: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
kleine Anmerkung zu deiner "Kabelverlegung" ...
Sieht zwar an der stelle Net aus, aber der Elektriker nennt das "Affenschaukel" und sowas vermeidet man in der Praxis wenn es nicht (wie z.B. bei Kabelgebundenen Sprechgeräten am Helm) unbedingt sein muss und vor allem an Stellen an denen man Sich verhöddern kann oder die Vibrationen ausgesetzt sind ... einfach weil es geradezu nach abreißen und Kabelbruch schreit
Sieht zwar an der stelle Net aus, aber der Elektriker nennt das "Affenschaukel" und sowas vermeidet man in der Praxis wenn es nicht (wie z.B. bei Kabelgebundenen Sprechgeräten am Helm) unbedingt sein muss und vor allem an Stellen an denen man Sich verhöddern kann oder die Vibrationen ausgesetzt sind ... einfach weil es geradezu nach abreißen und Kabelbruch schreit
#30 Re: Endlich- Restauration Robbe / Schlüter Heli Baby
Schöner Baubericht, alleine der Sitz ist schon ein Wahnsinn wie toll der ist.
Grüße, Max
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