BeastX Version 2

[ColaFreak]

Also jetzt wo es endlich wärmer wird kann ich nur sagen, mit der 2er Version steht das Heck wirklich super. Auch bei Tictocs dreht es bei meinem Protos obwohl kein DMA nicht mehr raus.

[faxxe]

Hallo,
hatte heute meinen Erstflug mit dem V2-Update am Logo600. "Out of the Box" und alle Regler auf Grundstellung
fliegt das Teil für mich schon ziemlich richtig

[dilg]

Also, 3 Testflüge erfolgt und, heute ist echt ein sch...tag. Zuerst keine Rückrufe, keine Motivation den ganzen Tag und das Biest hat mir beim Entspannungs-fliegen die v2-Entscheidung abgenommen.

Anyway, ihr interessiert euch sicher mehr für die Fliegerei:
Jo, also zum Positiven: DMA ist super. Heck steht immer, selbst mit geringer Drehzahl. So sollte es sein. Wenn man jetzt noch die DMA-Richtung einstellen könnte..

Zum Negativen: An 2/3 Flugtagen hat das Biest immer so kleine Einlagen geliefert. Zufälligerweise war es an den betreffenden Tagen windig;
erster Tag: starker Wind, bolz die ganze Zeit mit hoher Gasvorwahl umher, kein Problem. Dann dreh ich ihn um, und nach der ersten Kurve am Rücken aufeinmal starkes (weites!) Heckschlagen. Denk mir, gut, dreh ma mal die Empfindlichkeit noch ein wenig runter, in der Einstellungsphase kann das ja mal passieren..
Beim nächsten Akku, will ich ihn aus dem Sturzflug abfangen, drücke ganz leicht Nick und der bäumt sich auf.
zweiter Tag: Problemlos
dritter Tag: leicht windig, ein Akku ohne Probleme. Zuerst ein Einstellungsproblem, HH-Anteil müsste ich wegen ungleicher Drehrate höher stellen - Nur beim Heck-Einrasten wirds knifflig. Nach links rastet das Heck sanft ein, nach rechts pendelt es nach.
Beim zweiten Akku eine Neuauflage des obigen "Beim Abfangen aus dem Sturzflug aufbäumens", allerdings in Normallage.
Beim dritten Akku wandert das Heck aufeinmal beim pitchgeben (HH), denk mir "Hää?". Danach wandert das Heck auch beim Schweben (HH), dreh ich in Normalmode zurück steht es.
Gut, steck aus, lass das beast neu initialisieren, nach zwei Flugminuten das gleiche.

Ok, noch den letzten Akku verfliegen. Schlechte Entscheidung. Beast lässt das Heck wieder im HH-Mode wandern, dann aber ein Hold: Beim Aufschwung zu einem loop / flip während die Nase 60-70° in den Himmel zeigt, wars aus mit der Steuerbarkeit. Der Heli macht einen langsamen Flip in Richtung des 5-7m entfernten Bodens. 'HMPF
Am Ort des geschehens angekommen, sind alle Servos tod mit Servohelbeln gen Himmel, und das beast leuchtet nochimmer deppat blau. HMPF
In dieser Situation bin ich glücklich, einen Stützakku zu haben...ohne wär der zwar auch abgestürzt, so kann man den Fehler wenigstens auf2 Komponenten eingrenzen;

Jedenfalls, ich bin vom Schadensbild überrascht: ein Blatt Kleinholz, eine Kufe tief im Boden und halbiert, Chassis vorne gebrochen, sonst sieht der Heli relativ ok aus.

However, ich bin gespannt, ob....

- das Heck jetzt besser steht (war ja vorher schon nicht schlecht, aber Potential für Verbesserungen war da)
- Das Einrasten auf Nick besser kommt (war auch schon gut, aber eben noch nicht perfekt)
- das Aufbäumen beim Herausnehmen von Pitch noch da ist (hat mich am meisten, um nicht zu sagen, als einziges genervt)
- die Piro-Optimierung auch bei kleinen DZ noch zulegen konnte (nicht wirklich wichtig, ist eher Neugier)

-Ja
-HMpf / nicht getestet
-Ja, vielleicht etwas weniger
-eher ja

[Sniping-Jack]

Weia, das war ein teurer Test!
Und das dümmste dran, ich kann mir auch (noch) keinen Reim drauf machen.
Das mit dem DMA könnte ich mir vorstellen, wenn ich wüsste, wo du den herhast?!
Bei mir ist der deaktiviert, geht nur mit Sortware, die ja (immer) noch nicht da ist.

Naja, da ist eine Ferndiagnose jedenfalls schwer... Ich werde meine ersten Tests
sehr behutsam durchführen, wenn ich denn mal wieder zum Fliegen komme.

[dilg]

Das mit dem DMA könnte ich mir vorstellen, wenn ich wüsste, wo du den herhast?!

schalt einfach mal Parameter F auf schwarz;

[Sniping-Jack]

Ist "schwarz" nicht "PC"?

Und ohne eine indivisduelle Einstellung ist das sowieso witzlos - was soll das bringen?
Jeder Heli ist da anders und was beim Einen zuviel ist, ist beim Andern zuwenig.
Aber das erklärt nicht, wieso deine Kiste im HH wegdreht. Bist du 100% sicher, dass beim
Umschalten nicht doch was auf 4 gesendet wird, das nicht genau Mitte ist?
Ich kann mir ansonsten keinen Reim drauf machen.
Klar, wenn der DMA zu stark wäre, dann schon. Aber dann müsste das auch im NM so sein.
Tja, wie schon gesagt, ohne individuelle Anpassung ist das wie im Dunkeln stochern.

Was passiert denn, wenn du den DMA ausschaltest?

[dilg]

witzlos ja, nützlich allerdings auch. Also DMA ist aktiv wenn die led schwarz leuchtet

Das wegdrehen in der schwebe mit dem umschalten zusammenhängt kann ich ausschließen - abgesehen von der AR-Flugphase (Init in NM) war bis zum wegdrehen bei zwei Akkus nur HH Aktiv.
DMA ausschalten hatte ich vorher probiert, und das war klar schlechter in Punkto Heck bei Pitch halten: Am Montag hat sogar wer gmeint "I Hob no nie des Heck bei dir so gut stehn gseng, das hat jo immer ein bissal zuckt, aber so, des hoit echt guat"

Auf die Idee das DMA den Heckauschlag in der schwebe ändert, bin ich nicht gekommen. Wenn die Kopfanlenkungen noch gut sind, kann ich das ja noch probieren - mal sehen.

So wies aussieht werde ich über kurz oder lang wieder auf v1 wechseln, und das beast kommt in den Protos, beim Rex möchte ich in Richtung 3digi. Mal sehen was der Tag noch bringt, ich darf nachher noch beim beastv2 einstellen helfen.

[Raptor-Flyer]

Haben bei meinem Vater beim Verbrenner mit dem GY520 im HH auch so ein Wegdrehen und im NM stehts wie ne eins Woher das nur kommt

[dilg]

Update:

zuerst was zum schmuntzeln: zwei beaster, beide v2 (eines neu, eines alt), beide im Normalmode. Eines zeigt keine Reaktion bei aktiven Parameter F, (m)eines zeigt Reaktion durch Heckausschlag bei pitch..?

Und dann was zum rätseln, ein problemloser Flug mit notdürftig geflickten Rex, kein Heckwegdrehen nach 2 Minuten (daher kein DMA ausschalten probiert), keine Blödeileinen, nur Heckschlagen im Rückenflug. In Normallage schlägt das Heck nie, am Rücken nach einer Kurve... #hmpf

[merlin667]

welche empfängerstromversorgung verwendest du denn?
ev. wird sie im HH modus zu heiss bzw instabil, weil einfach mehr geregelt und mehr strom verbraucht wird?
irgendwie kommt mir das verhalten bekannt vor mitn wegdrehen nach ein paar minuten, grund war bei mir beim hurri damals ein zu schwaches BEC (3A dauer / 5A max)

[dilg]

ev. wird sie im HH modus zu heiss bzw instabil, weil einfach mehr geregelt und mehr strom verbraucht wird?

interessante Theorie...nur glaub ich nicht daran:
->4A Schalt BEC vom Regler, 180mAh Stützakku, gekühlt vom Rotor; selbst mit den hs81 & holzblättern über ein halbes Jahr problemlos mit beastv1

[*Andi*]

nur Heckschlagen im Rückenflug. In Normallage schlägt das Heck nie, am Rücken nach einer Kurve... #hmpf

Moin moin

Geh mal ca 5-10 Prozent mit der Heckimpfindlichkeit runter dann müsste das Heck auch im Rückenflug ruhig stehen bleiben.

[dilg]

Moin moin

Geh mal ca 5-10 Prozent mit der Heckimpfindlichkeit runter dann müsste das Heck auch im Rückenflug ruhig stehen bleiben.

soweit so einfach... war bei 37%...aber das Thema hat sich von meiner Seite aus erledigt - ich flieg im Rex wieder mit Paddeln.

[face]

Bin auch vom AC3X wieder auf Paddel zurückgewechselt damals^^ Hat halt doch noch was...

[Sniping-Jack]

Wollte nur mal mein Erstflug-Fazit nachtragen:

War gestern das erste mal in diesem Jahr wieder Gassi mit dem 525er und auch das erste mal mit V2.0.
Naja, von Hocker hat's mich nicht gehaun. Das Aufbäumen beim Pitchrausnehmen ist immer noch da.
Bisschen besser ist es, aber noch nicht weg. Dafür ist er dann einmal voll nach oben weggebrochen.
Aber eben nur einmal, danach nicht mehr - obwohl ich da dann noch schneller unterwegs war.

Sry, BeastX, aber das überzeugt mich immer noch nicht so recht.
Aber gut, warten wir mal weitere Flüge ab, evtl drehe ich ja noch an manchen Parametern ein wenig.