Sorry was vergessen ! Stell mit den Servolöchern den Pitch so ein, dass die maximal Pitchwerte nicht bei vollem Servoweg erreicht werden. Kann Deine Anlage seperate Wege für Pitch , Roll & Nick zuweisen ? (z.B. MC24) ? Wenn ja, dann kannst Du in dem Menüpunkt die Ausschläge entsprechend wählen. ...

Steht die Taumelscheibe bei 0 Pitch in der Mitte des Gesamtweges ? Dann +-10 Grad einstellen (sollte immer reichen). Servoarme kontrollieren (Länge) geschobener Arm innen einhängen = mehr Weg, schiebenden Arm aussen einhängen = mehr Weg.

Einfach probieren bis es passt.

Gruß

Thommy

Hi Hi ! eben !

Hallo Tracer,

der Schwerpunkt ist noch nicht optimal und ich habe sie deswegen nur leicht steigen lassen. Sie kann auch deutlich mehr gezogen werden, aber hatte sie nach 2 jahren das erste mal wieder in Betrieb (also lieber vorsichtig

Jetzt isser da der Link. Strg&V geht nicht immer

Hallo Leute, habe heute nach langem meine F86 von Kyosho wieder geflogen. Habe alles optimiert (Ansaug- & Auslassdüse). Aus dem Baukasten fliegt das Ding nicht wirklich. Ich habe den Schwerpunkt verändert (ist erst zum Ende des Videos durch weniger Sprit optimal) muß ich nochmal ran. Der Sprit h...

Hallo Tommy, mit der MC 20 kenne ich mich nicht sehr gut aus (habe MC24). Mach das mal erst mit 1 Punkt (nimm da ca Pitch Mitte), dann gehe auf Pitch Minimum und drehe die Gasvorwahl so hoch bis ca 60 % Vollgas erreicht sind (Kückenstellung! nicht bei laufendem Motor) . Dann gehe auf den Punkt 1 (Pi...

Ja das hast Du richtig erkannt. Wenn Du keine gasvorwahl hast die das System auf einer Grunddrehzahl hält, geht die Motordrehzahl bei negativ Pitch runter und beim Abfangen kommt der Motor aus dem Drehzahlkeller. Das kann im schlimmsten Fall zum Absteller führen (niedrige Drehzahl und volle Last dur...

Hallo, hast Du auch die Schläuche im Tank kontrolliert ? Drehe mal die Hauptnadel ganz raus und mache den Vergaser ganz zu, dann setzte die Betankung an und spüle damit den Vergaser. Danach Hauptnadel ganz zu und 1/1/4 Umdrehungen wieder auf.Was ist mit den anderem Fragen, es ist sehr schwierig Dir ...

Fliege einfach mal eine Looping ohne Stress. Nimm Fahrt auf und ziehe Nick! Lass Nick gezogen und nimm ninimal Pitch am obersten Punkt zurück (bleibe aber positiv/oder lass ihn stehen) fertig ist der Looping.

Gruß

Thommy

Hallo Chris, "TheManFromMoon" hat Recht. Ein nasser Filter zieht den Schmutz magisch an. Ich benutze keinen Filter, weder Luft noch Spritfliter im Modell. Ich habe jedoch einen Spritfilter in meiner Betankungsanlage.

Gruß

Thommy

Genau Bosti, so ist das!

Kontrolliere ersteinmal Alles was "DermitdenZweiLinkenHänden" geschrieben hat. Was hast für eine Dämpfer ? Zimmermann (Auslass nach unten)? steckt Erde darin ? Grundeinstellung: 1: Gas ganz zu ! 2: Leerlauf/Gemischschraube (in der Mitte vom Gaskücken) ganz zu drehen (keine Gewalt). 3: dann...

Bosti hat Recht, kontrolliere auf jeden Fall auch die Heckrotorwelle. Jede Vibration geht zu Lasten des gesamten Systems und der Flugeigenschaften.

Hallo Tobi44,

mache bitte beide Wellen neu. Die Paddelstange kannst Du gerade biegen, aber auch eine Neue kostet nicht die Welt. An einem Hubschrauber ist schon ein 10´tel Schlag zuviel.

Gruß

Thommy