Hallo, da ich ja zwei Rümpfe aufbaue, stellte sich die Frage, welche Farbe erhält der zweite Rumpf. Der erste sollte der SAR-Ausführung im Deutschen Museum nachempfunden werden - das war klar. Für den zweiten Rumpf habe ich mich dann doch für eine BW-Lackierung in Gelboliv entscheiden. Allerdings ha...

Hallo, das Höhenleitwerk hat auch zwischenzeitlich seinen Platz am Heck gefunden. Last but not least habe ich mich entschlossen die S-58 zu vernieten. Damit auch die Nietenzähler zu ihrem Recht kommen. Verwendet habe ich Ponal wasserfest in der Serienkonsistenz. Aufgetragen wir üblich mit einer Spri...

Hallo, nach meinem letzten Beitrag ist ja einige Zeit vergangen. Ich war aber nicht untätig. :wink: Zwischenzeitlich habe ich auch eine Lösung für die Verbindung der Rumpfteile gefunden. Das Rumpfvorderteil wird mittels 4 Stiften und Hülsen auf den Rumpf gesteckt und mit zwei Schrauben verschraubt. ...

Hallo Thomas, der Tiger-Rumpf, den Du bei Scaleflying bekommst, dürfte der von Heliartist sein. http://www.heliartist.com/showroom/heliartist-tiger-600-uht-fiberglass-fuselage-with-scale-cockpit-p-208.html Der Tiger benötigt einen tiefen Heckrohrabgang. Dazu benötigt man neue Seitenplatten und eine ...

Sniping-Jack hat geschrieben:Bis auf das mit dem Zweiblatt (das will ich nicht gehört haben! ): Sehr schön!

Hallo Jack,
Du darfst Dir dann die 4-Blatt-Ausführung anschauen. Den 2-Blatt verstecke ich derweil.
Gruß Dieter

Hallo, ich habe an der S-58 inzwischen ein wenig weitergearbeitet und mich entschlossen einen zweiten Rumpf mit 2-Blatt-Kopf rechtsdrehend und hochgelegtem (mit Flexwelle) 2-Blatt-Heck aufzubauen. L16-Mechaniken habe ich ja genug rumliegen. :wink: Was bei einem 4-Blatt-Heli etwas nervend ist, ist de...

Hallo Markus, hier geht es im Bericht weiter http://www.rchelifan.org/semi-scale-f112/spirit-l16-s-58-rumpf-und-montage-t94271.html Der Formenbau ist ja abgeschlossen. Ich bin auch schon viel weiter - muss mal wieder Fotos machen. Ich habe mir inzwischen einen zweiten Rumpf erstellt. In den kommt ei...

Hallo, ich habe mir mal vor Jahren eine Drehscheibe zum Einstellen des Hecks gebaut. Hier der Beitrag dazu http://www.rchelifan.org/videos-f38/neues-video-drehscheibe-zur-heckeinstellung-t22994.html Eingesetzt habe ich die bei Helis bis zur 500er Größe. Bedingung ist aber ein sehr steifes Landegeste...

Hallo,

ich habe für den Empfänger eine vertikale Platte verwendet und das FBL-System auf eine separate, horizontale Platte gesetzt.

Gruß Dieter

Hallo, heute war Erstflug mit den neuen Blättern. Einfach genial. Der Heli hat mit 5,3kg eine Steigleistung, die besser ist als mit meinem Standard L16 und asymmetrischen Spinblades (2-Blatt) bei einem Abfluggewicht von 3,3kg. Ich hätte nicht gedacht, dass S-Schlag-Blätter so viel ausmachen. Auch da...

Hallo, heute sind die Helitec-Blätter in S-Schlag links 580mm bei mir eingetroffen. :bounce: Einfach perfekt - ich bin begeistert von der Qualität. Ich habe interessehalber alle Blätter auf einer Taxis-Blattwaage kontrolliert und war absolut baff. Jedes Blatt hat das gleiche Gewicht und die gleiche ...

Hallo Helimichel,

schaut nach ausgeschlagenem Lagersitz infolge wanderndem Aussenring aus. Ursache ist zu viel Spiel in der Passung. Kann aber auch bei Markenteilen passieren. Daher klebe ich die Lager an solchen Stellen gerne ein.

Gruß Dieter

Hallo Guido, die Spinblades gibt es aber nur rechtdrehend. :wink: Die S-Schlag-Blätter von Helitec sind lichtgrau beschichtet, nicht weiss. Eine andere Farbe ist gegen Mehrpreis grundsätzlich auch denkbar. So habe ich Herrn Rathmann zumindest verstanden. Da die Blätter nach Auftrag gefertigt werden,...

Hallo Patrick, ich habe mich bisher noch nicht mit Koax-Mechaniken beschäftigt, aber wenn ich Deine Konstruktion richtig interpretiere, wird die Anlenkung von dem oberen Ring der unteren TS zum unteren Ring der oberen TS durchgeführt. Der untere Ring der oberen TS läuft somit mit dem unteren Kopf um...

Hallo, ich habe heute mit Kai Rathmann von der Fa. Helitec gesprochen. Helitec bietet inzwischen ein sehr umfangreiches Programm an S-Schlag-Rotorblättern in rechts- und linksdrehend an. Das ist genau das, worauf ich schon seit Jahren gewartet habe. :D Die Rotorblätter werden nach Auftrag gefertigt ...