Nein. FBL ist das Brain V2 und Empfänger ist d. Graupner GR-16L. Der Empfänger hat sich aufgeschaukelt, das Ganze an das Chassis übertragen und somit das Brain beeinflusst.
Empfänger fixiert und gut ists.

Also jetzt wirds richtig peinlich für mich! Der Fehler wurde gefunden! Es lag weder an irgendwelchen Lagern, Servos oder sonst was. Vermutlich wäre die Hauptrotorwelle weiterhin zu benutzen. Den Fehler, den ich gemacht habe, war, dass ich den Empfänger mittels Klettband fixiert hatte. Bei den ersten...

Mittlerweile habe ich die Rotorwelle getauscht. Doch beim neuerlichen Erstflug war das Problem weiterhin vorhanden. Nun habe ich mir den Rotorkopf nochmals angesehen. Mir fiel auf, dass ein Blatthalter Zentralstück ein minimales Längsspiel aufweist, obwohl die Schraube fest angezogen war. Bei der ge...

Der Warp 360 hat keine Blattlagerwelle, sondern ein Zentralstück. Das wurde getauscht. Welle wurde ausgebaut. Diese ist minimalst verbogen. Denke, dass es daran liegt. Hoffe, dass ich morgen die neue kriege.

Es wird natürlich auch im anderen Forum die Lösung geschrieben.

Ich habe einen gebrauchten Warp 360 erstanden und bereits ein paar Flüge absolviert. Fliegt echt toll. Leider ist mir beim letzten Flug der Akku leer geworden und so ist er dann etwas härter aufgekommen und zur Seite gekippt. Dadurch haben die Blätter auf der Wiese gestreift. Da ich keine offensicht...

Bei mir ist das MSH Brain lediglich am Kanal 8 angeschlossen. Am Brain sind sämtl. Kabel bis auf CH3, SRV4 u. GOV angeschlossen. Im Programm des Brain kann man lediglich "Autolevel on AUX Channel" auswählen. Doch wie weiß nun das Brain, dass die Funktion auf einem bestimmten Kanal ist? Mus...

Mittlerweile habe ich alles eingestellt und bereits die ersten 5 Akkus verflogen. Bin echt total zufrieden damit. Doch nun muss ich noch die Rettungsfunktion einstellen. Ich würde die Rettungsfunktion gern auf einen eigenen Schalter legen. In der Anleitung steht etwas vom AUX-Kanal. Doch ich finde a...

Ja, meine ich natürlich.

Da der Warp gebraucht ist, hat mir der Verkäufer geschrieben, dass der Regler einen Gov Modus hat. Er hat diesen mit der durchgehenden Gaskurve 65/75/80 verwendet.

Ich werde mir mal 2 Gaskurven in der Fernsteuerung mit einer horizontalen und 50% und 75% programmieren. Dann versuche ich es mal.

Regler ist der originale von Compass. Dieser hat lt. Beschreibung einen Governormode und Sanftanlauf.

Leider ist eben beim Compass Warp keinerlei Einstellung in der Beschreibung angegeben. Das finde ich beim T-Rex wesentlich besser.

Danke für deine Hilfe. Ja bei HOTT muss ich in der Telemetrie das SUMD einstellen. Das habe ich bereits gemacht. Mich hat dann eben auch die Belegung der Kabeln etwas stutzig gemacht, nicht dass noch das Brain in Rauch aufgeht. Speziell im Programm am PC ist angehängte Grafik hinterlegt. Hier wäre e...

Ich bin sehr wohl bereits auch schon Helis geflogen aber noch vor der Zeit der FBLs!
Mich machen eben unterschiedliche Angaben etwas stutzig!

Ich orientiere mich da eben gerade am Blade 230S von meinem Bruder.
Dieser hat folgende Kurven programmiert:
Normalflug - Gaskurve: 0/25/50/75/100 - Pitchkurve: 30/40/50/75/100
Stunt - Gaskurve: 100/90/85/90/100 - Pitchkurve: 0/25/50/75/100

Ich möchte folgende Flugphasen programmieren:
1 - Schwebeübungen - Drehzahl mit Pitch gekoppelt
2 - Rundflug - fixe niedrige Drehzahl
3 - 3D - fixe hohe Drehzahl