Da fallen mir nur noch sich lösende Holos und weniger Drehzahl ein.

Mein MAX hat heute beim 66. Flug einen "Airbagtest" gemacht. :( Zu weit weg, Lage verpeilt und aus 30m in das Rapsfeld geknallt. Die Haube ist völlig zertrümmert, die Akkuschienenhalterungen rausgerissen, die Rotorblätter, das Landegestell und der Akkurahmen gebrochen. Ansonsten ist noch d...

Yaku79 hat geschrieben:Protos Max ist ein Totalschaden...
Ist einfacher die Teile zu benennen die Heile sind als die die kaputt sind...

Or nöö, nicht schon wieder . Das tut mir echt leid.

Gibt es noch Kits zu kaufen?

Hallo Hendrik,

ich könnte dir das vom Uwe Caspart und Markus Fiehn empfehlen. Ich finde es sehr interessant und umfangreich:

http://www.modellsport.de/shop/?page_id=7

"Basiswissen für Modellhelipiloten - Step-by-Step"

Ich war heute auch wieder fliegen und möchte allen Max Besitzern nahe legen, das Heck vor jedem Flug zu kontrollieren. Keine Ahnung was die Jungs in Italien da so verbauen, aber nach nur 4 Akkus hatte ich einen klebrigen Film auf der Heckwelle, der wohl aus den Bundlagern kommt. Das komplette Heck ...

Von LUX Tools gibt es einen dünnflüssigen Kleber. Den härtet man dann mit einer kleinen UV LED aus. Gibt es im OBI. Das Set kostet ca 20€. Hilft aber bei vielem und man kann es schichten. Habe ich schon Carbon damit geklebt. Das sollte für den Kantenschutz auch gehen.

Gut, auf den Akkus steht Wh als Einheit drauf und das dürfen nicht mehr wie 100 sein.

Vielen Dank für die Info. Wieder ein wenig schlauer. Jetzt muß ich nur noch rausbekommen wie und wo da geflogen werden darf. Ich hoffe es ist ähnlich wie bei uns. Soviel mir bekannt ist dürfen die Lipos nur im Handgepäck befördert werden und dann auch nur bis zu einer bestimmten Größe. Das sollte a...

Muss ich mal bei meinen anschauen. Heute sind die E-Teile gekommen. Heut Abend heißt es dann reparieren und morgen fliegen ;-) Viel Spaß beim Bauen. Du hast ja schon Übung bei den vielen Maxis, die du schon gebaut hast. :wink: Bin heute mal mit 6S geflogen. Durch das geänderte Gewicht / Schwerpunkt...

Ja Cuba Schraube und Lager waren unten komplett weg.

Max, was meinst du für Fotos?

Anbei noch ein Foto von der vorderen Riemenrolle. Das obere Lager ist das einzige, was so aussieht.

Hallo, nun auch mal ein Bild von mir und ein kurzes Fazit nach 25 Flügen. Ich habe den Max mit 800er Heckrohr aufgebaut, da ich da flexibler mit den Rotorblättern bin und mal einen 800er fliegen wollte. :D Ich habe noch ein Paar Gummis an die Kufen gemacht. Die sieht man sehr gut auch beim Fliegen u...

Das ist ja Mist, Basti.

Falls du noch Paar günstige 760er Rtorblätter brauchst:

http://shop.ikarus.net/de/cfk-rotorblat ... 60-mm.html

Mit denen bin ich auch schon geflogen. Jetzt habe ich erstmal die Cyclone drauf zum Testen.

torro hat geschrieben:hatte irgendwie die blätter mit 260g nicht aufm schirm...

500er SAB wiegen nur 174g, falls du noch sparen willst.

Das nachspannen hatte zwei Ursachen. Die zwei Schrauben mit an der Motorplatte waren nicht fest genug angezogen und 14grad Pitch hat den Rest gemacht. Da wirkt halt etwas kraft. Pitch auf 12,5 reduziert und festgestellt dass dieses auch völlig langt. Seitdem mit dem Riemem keine Auffälligkeiten. Da...

Andreas_S hat geschrieben:Von mir ein klares Ja zum MSH Brain und Protos. Kaufen kaufen kaufen Leute!

Dem ist nichts hinzuzufügen. Hatte eben auch Erstflug. Mit 760er Blättern ab 950rpm aufwärts geht es los.