Obwohl schon viel zur Frage des Threadöffners geschrieben wurde, möchte ich einen Gesichtspunkt noch erwähnen: Ziemlich zu Beginn dieses Threads schrieb Lukasster, dass er den Motor ohne Rotorblätter hat Probelaufen lassen. Wenn er dies NACH der Programmierung des Reglers gemacht hat und nach dem Pr...

Gerne

Den Unterschied kenne ich nicht. Welche weiß ich nicht mehr. Es war eine welche das Spiel zum Heckabtrieb auf der HRW mit einstellt. Und noch was und bitte nicht falsch verstehen.... fliegst Du schon länger Helis? Wieso wartest Du nicht auf den neuen Freilauf? Mit dem schiefen machst Du doch mehr ka...

Das mit dem Freilauf hatte ich auch und habe es behoben bekommen in dem ich eine dünnen Distanzscheibe weggelassen habe. Aber by the way... ein schief eingepresster Freilauf ist Käse, denn alles sollte gerade fluchten im Zusammenspiel von HRW, HZR, Freilauf und aller Lager. Schiefes steht dem entgeg...

Alles das was hier schon geschrieben wurde.... Vibrationen, zitternder Heli, kaputter Freilauf, Spiel in der Bohrung der HRW, Änderung der Position der Halterungen für den Torque Tube im Heckrohr abweichend von der Bauanleitung um Schwingungen zu vermeiden, Motorplatte überträgt die Hitze des Motors...

Dieses Problem hatte ich bei meinem Agile auch. Was falsch ist kann ich Dir (leider) nicht sagen, nur dass ich halt die Scheibe eingebaut habe, die in dem Tütchen war. Hat funktioniert. Und nach meinen Erfahrungen mit dem Agile kann ich Dir nur sagen, dass mit der Scheibe wird vermutlich das kleinst...

Das Loch und die Aussparungen wurden früher benötigt als die Mikado-Helis noch ein Kunststoffheck hatten. Heute haben die Helis die Klemmung und das Loch bzw. Aussparungen sind auch noch da. Baue auch gerade einen Logo 550se zusammen und auch bei mir schließt die Heckklemmung bündig mit dem Heckrohr...

Irgendwie ist meine letzte Antwort im Nirvana des Forums verschwunden :-( Daher noch mal in Kurzform: a) Es gibt kein aktuelles Gegenlager mit Abstützung der Hauptrotorwelle wie beim Logo 600sx und 550sx mit 25mm Lochabstand. Es gibt momentan nur 30mm. b) Jo, es sind die Ströme :-) c) Bei meinem Log...

Klar gehen auch 603mm als Logo 600sx, nur hast Du halt bei 6s Lipo mit 600er Blättern höhere Spannungsspitzen wie bei 550er Blättern und einen Punkt hab ich noch vergessen zu erwähnen: Mit original Heckrohr vom 600sx und 6s Lipos ist der Heli ein bischen Hecklastig, da ein 6s Lipo halt weniger wiegt...

Ich flieg den Scorpion 4025-1100 Mikado Edition mit 1100KV, damit sind alle Drehzahlen, die beim Logo gehen möglich.

Zunächst nur mit kürzeren Blättern Maniac 550mm. Jetzt mit kürzerem Heckrohr (= 640mm), passendem Riemen und Heckabstützung.

Und beim Align "sorry"

HZR vom 550 passt perfekt und mit 14er Ritzel Modul 0,7 flieg ich den Logo 600sx an 6s Lipos. Wobei ich aus meinem 600sx übergangsweise auf einen 550sx umgerüstet habe. Nur ob der Align Motor passt weiß ich nicht, denn Mikado bietet beim Logo 600sx und 500sx nur noch Lochabstand von 30mm zur Befesti...

Ich wurde zwar nicht direkt gefragt, aber ich sehe es so wie blooddog und würde hochritzeln, also ein Zahn (oder mehr) mehr

Super nach dem Senden wurde die Tabelle verhauen

Jetzt noch mal als Dateianhang...

@ blooddog70: Gerne beantworte ich Deine Fragen bzgl. Futaba und Jive. Folgende Tabelle ergibt sich mit der o.g. Formel (Werte in Klammer) bzw. konnte ich/ oder Spezl von mir mit JLog auslesen: Sender Futaba % Jive Regler % HeliJive 10% 54 % (55,0%) 20% 59% (60,0%) 30% 65% (65,0%) 54% 40% 71% (70,0%...

Um von einem Senderwert auf einen Jive internen Wert zu kommen gibt es für Futaba Sender folgende Formel, die ganz gut den realen Wert abbildet: (Wert Sender + 100)/2 = (Wert Jive) Falls Du die jeweilige Regleröffnung des Jive berechnen möchtest bei unterschiedlicher Akkuspannung kann ich Dir nicht ...