Der Link funktioniert irgendwie nicht, aber ich vermute mal das es sich um den 6000er handelt ? Wenn ja dann stimmt bei deinem Lader was nicht. Bei 3,6V kannst Du unmöglich 5400 nachdrücken. Bei 3,6V wären das so ca. 4000-4500. Nahe 3V ist ein Lipo nicht gleich nahe dem Tode, das ist nicht so ganz r...

Soso Du machst die 6KW also 5 Minuten lang ?Das is aber ein langer Loop

Was haben die Piloten vor 2 Jahren bloß gemacht mit ihren Helis. Keine Loops, keine Speedpassagen ? Hmm....

Gruß Olli

Von Preis und Gewicht mal abgesehen, wer bitte braucht knapp 5KW Dauer ? Und hier geht es ja nicht um kurzzeitig 5KW was wohl die meisten Motoren in der Größe schaffen, sondern DAUER. Soweit ich weis gibt es keine Lipos die das bringen

Nun ja, wers braucht....

Gruß Olli

Hi, Du brauchst anderen Motor und Regler. Bei 12S hast du doppelte Drehzahl am Motor (wenn Er denn 12S könnte) Bei 12S brauchst Du Motoren die so um die 500 KV machen. Regler würde ein Jive 80HV reichen.

Gruß Olli

Bin mal gespannt. Bei mir war auch Höhenschlag und ich hab den Freilauf ausgepresst und durch einen neuen erstezt der nun gerade drin sitzt. Und siehe da das HZ läuft absolut gerade und der Freilauf läuft seid über 100 Flügen wie am ersten Tag.

Gruß Olli

Prüf mal den Freilauf. Evtl. ist der schief eingepresst so wie es bei mir war. Läuft dein HZ absolut gerade oder hat das Höhenschlag ?

Gruß Olli

72% Gasgerade oder wirklich Regleröffnung ? Je nach Ritzel und Drehzahl kann es gut sein das zu lang übersetzt ist und man in wirklichkeit trotz 72 Gasgerade mit nur 55% Öffnung arbeitet. Das ist leider sehr oft ein Irrglaube das die im Sender eingestellten Gasgerade auch die echte Regleröffnung ist...

Könnte mir 2 Dinge vorstellen. Entweder hat sich ein Kabel an der scharfen Chassiekante aufgescheuert und es gab nen Kurzschluss, oder aber Du bis zu stark im Teillastbereich geflogen. Das können die meisten Regler nicht ab und rauchen auf. Hol Dir nen 100er Jive aus der Börse. Die sind bezahlbar un...

Ist die Frage ernst gemeint ?

Gruß Olli

....und dann musst Du im Sender eine Gasgerade proggen. Diese auf Schalter legen und schon hast Du eine kostante Drehzahl.

Üblicherweise macht man den Rechten Schalter für Motor aus und Links für die unterschiedlichen Gasgeraden. Also 30-30-30-30-30 als Beispiel

Gruß Olli

Agile 5.5 flugfertig mit 4500er 6S 3,37Kg

Gruß Olli

Also es soll Jeder kaufen und schmieren was Er will, aber ich find das Dryfluid weder besser noch langlebiger als gutes Öl oder Teflonspray. Vom Preis mal ganz abgesehen, denn den finde ich mehr wie abzocke. Man kann halt alles übertreiben :mrgreen: PTFE spray 200ml 3,- Euro. Ist das selbe . Ich per...

Hi, schau Dir mal die Drucklager an im Kopf. Unterm Strich kann es so viel sein. Servo hat ne Macke, Mechanisch klemmt was u.s.w. Vibs würde ich ausschliessen. Das wäre ein dauerhaftes Verhalten bei gleicher Gasgerade. Klips mal die Blattanlenkung ab und drehe unter starkem Zug die Blatthalter. Evtl...

Hobbystar ist der Hauptverteiler für D. Die Händler gehen über Hobbystar soweit ich weis. Würd ruhig direkt an Hobbystar schreiben. Wenn Er ohne Blätter nicht vibriert und die Blätter selbst ok sind, dann ist es eindeutig von der eiernden TS wie auch bei mir. :wink: Is ja auch logisch, wie soll eine...

Hi Christian, ja das ist leider ein Problem mit der TS was ich auch hatte. Das erzeugt auch die Vibs die Du hast. Die Zentralbohrung ist das Problem. Ich hatte damals Hobbystar angeschrieben und prompt eine neue TS bekommen. Diese war aber leider ebenso am eiern. Angeblich wurde der Fehler in der Pr...