Muss ich was beachten, wenn ich die Empfindlichkeit im Beast nun so ändere, dass der Kreisel sich im Normal-Mode befindet? Im Normalfall kannst Du im Normalmodus ein paar Prozent mehr Empfindlichkeit einstellen. Im HH Modus musstest Du die Kurve durchsteuern, im Normalmodus kann man fast ohne Hecka...

Wie groß sind Deine Ausschläge, welches Stabi hast Du und welche Blätter? Beim Logo 500 jetzt 550sx mit 550/92 Blätter geht die Schiebehülse recht bis fast an den Anschlag und links sagen wir mal 2mm Lücke. Wenn Das Servohorn im VStabi Setup senkrecht steht, ist der Umlenkhebel leicht nach hinten ze...

Die Einstellung ist gar nicht so schwer, man muss nur den Unterschied zu früher beachten, da man nicht mehr in Knüppelmitte schwebt, DMA aber ab 0°, bzw. Knüppelmitte wirkt. Man ist also heute beim schweben bereits im Wirkbereich von DMA. Du musst im Normalmodus nur immer wechselweise beim schweben ...

Andre, geht es Dir rein um das Heck?
Schwebst Du genau in Knüppelmitte oder hast Du da 0° Pitch?

Je nachdem musst Du etwas anders vorgehen um das Heck sauber einzustellen.

Ist zwar schon eine Ewigkeit her, aber baue mal das Drosselküken aus und reinige alles. Für die Gasübergänge sind da meist ganz feine Schlitze die immer dünner werden und da setzt sich meist Abrieb und Verunreinigung aus dem Kraftstoff rein. Stelle die Düsennadeln wieder in die Position wo er früher...

Bis gestern war ich auch Clubmitglied und habe so bisher zwei Helis zerstört.

Jetzt bin ich mit dem Update meiner MC20HoTT aus dem Club ausgetreten da sowas nicht mehr möglich ist.

Lade einfach Deine 3x3S voll und überprüfe die Spannung der Akkus mit der Anzeige. Ist da eine nennenswerte Differenz, gehe ins Kalibriermenü und korrigiere die entsprechende Zelle bis sie mit der Anzeige am DMM übereinstimmt. Lade dann den Akku einfach nach, wodurch Du auch automatisch näher an die...

Dann habe ich wohl mal wieder Pech gehabt?
Die Zellen 1-6 sind jetzt auf 1-2mV genau, Zellen 7-9 ca. 4mV und Zelle 10 mangels 10 Zelligem Akku nicht überprüft.

Ich habe auch ein sehr genaues DMM und eine Referenzspannung zur Kontrolle.

Wenn Du doch zuvor nachgemessen hast ist die Kalibrierung doch ok?

Hast Du vielleicht mal einen Kurzschluss am Balancer gemacht? Dann soll er falsche Werte anzeigen und der entsprechende Transistor muss ersetzt werden.

In der Haube sind doch unten zwei Schlitze für das Landegestell. Da das neue Chassis geringfügig höher als das alte ist, die hinteren Haubenhalter aber an der gleichen Stelle sind, müsste es vorn zu einer leichten Verschiebung nach hinten kommen, die Haube müsste wenn sie vorher vorn am Kufenbügel g...

Es werden nur die Teile gebraucht die im Umbauset neues Chassis sind.
Selbst die Haube soll passen, müsste nur u.U. unten an den U-förmigen Schlitzen etwas nachgefeilt werden.

Davon habe ich 3 Stück, die sind aber recht leise. ELV hatte sie aus dem Programm genommen aber scheinbar aufgrund der großen Nachfrage sollen sie bald wieder lieferbar sein. Die 8 Wochen stehen aber auch schon ca. 2 Wochen da. Im Netz gibt es Anleitungen zum Umbau auf Lautere Pieper. Einfach einen ...

Das habe ich auch festgestellt, voller Akku, halb voller Akku, mit und ohne Blätter, auch mit 80% Gas und wie schon gesagt im Schweben, nur die spätere Gasgerade war für die gleiche Drehzahl etwas anders. Nur der Techniker hat es mir extra gesagt, voller Akku und 100% mit Blätter 0° würde die beste ...

Nein, ich habe sogar mal beim Schweben eingelernt, man muss nur schon abheben bevor er die Drehzahl erreicht hat. Fange am besten von vorn an. Gaswege auf 0-100 und Gasweg neu einlernen. Dann noch Gov. deaktivieren und neu einstellen. Sollte allerdings keine brauchbare Drehzahl erreicht worden sein,...

Er hatte Dauerbeeps weil Gov. Store nicht eingelernt war.