Nun werden die Träger für den Brushless Regler und das FBL System vorbereitet.

Der FBL Träger ist bereits vormontiert, eigentlich könnte ich mir den Satz mit dem sichern dazu ja langsam sparen.....

Die nächsten Schritte sind dann etwas komplexer, da sie in der Anleitung teils einzeln aufgeführt sind, aber bereits am inneren Chassis vorgefertigt montiert sind. Es steht aber eigentlich bei jedem schritt passend beschrieben was bereits vormontiert ist. Auch hier sollte man die Schrauben die berei...

Nun schiebt man den Heckriemen in das Heckrohr. Die Heckfinne wird zusammen mit einem Spacer verschraubt. Insgesamt werden 6 Schrauben benötigt um das Heckgehäuse mit dem Rohr zu verschrauben. Zum besseren halt kommen dünne CFK Plättchen unter die Schrauben. Auf die Riemen Einbaurichtung sollte man ...

im nächsten Bauabschnitt geht es dann mit dem Heckrotor weiter. Neu ist die Anlenkung, und das der komplette Heckrotor inkl. Blatthalter jetzt aus Alu bestellt. Ebenso das Riemenrad, was jetzt mit einer Madenschraube auf der Heckwelle verschraubt wird. Wieder alles zerlegen, Drucklager auf Einbauric...

Hallo! Nein, das habe ich bisher noch nie gemacht, egal ob beim Auto oder beim Heli. Und ich habe bisher noch keine Schrauben verloren die ich selber gesichert habe. Wo ich aber immer extrem vorsichtig bin, ist bei den Blattlagerwellen oder Zentralstücken. Wenn ich da mit Fett irgendwo dran komme, o...

Nun werden laut Anleitung die Kugelköpfe an der Taumelscheibe gesichert ( was bei mir ja schon vor Baubeginn geschehen ist ) und dann die Kugelpfannen an der Taumelscheibe eingeklipst. Der Compass Schriftzug sollte dabei nach aussen zeigen. Achtet beim zusammenbau auf die richtige Richtung der Anlen...

Im ersten richtigen Bauschritt laut Anleitung wird dann das Zentralstück samt den Blatthaltern und Anlenkungen zusammengebaut. Auch diese Baugruppe ist vorgearbeitet und wurde zerlegt. Ich habe dann vorsichtshalber noch die Einbaurichtung des Drucklagers geprüft. ( Scheibe mit dem kleineren Innendur...

Das Chassis kommt vorbereitet an, auch das wurde erstmal zerlegt.
Dafür habe ich die 3 Schrauben innen vom Dom entfernt und dann das Innenleben aus dem Monocoque genommen.

gewaltige Riemenräder .....

Auch da habe ich vorsichtshalber die kleinen Inbusschräubchen extra gesichert.
In der Serie die dann erscheint werden die kleinen Schräubchen aber vermutlich gesichert aus dem Werk kommen.


Dieses sind die ersten Bauteile die gesichert und kontrolliert habe:

Der Baukasten kommt wieder ordentlich sortiert dahere. Alles sicher und gut verpackt, reichlich Tütchen mit Schrauben und Kleinteilen. Viele Baugruppen sind vorgeschraubt. Es liegt ein Zettel bei, das man alle diese Baugruppen erneut zerlegen und mit Sicherungslack montieren soll! Dieses wird auch m...

Hier dann bitte Eure Kommentare, Fragen und Anregungen .....

Danke, Uli

Hallo Leute. Die letzte Zeit ist es bei mir mit Helis ja deutlich ruhiger geworden. Ich habe mich dieses Jahr mehr mit den Autos beschäftigt, aber jetzt mit dem neuen Compass Exo 500 gehts nochmal mit dem Heli los. Ich werde ganz grob den Aufbau meines Nullserien Modelles ( vorab Modell was auf Fehl...

Hi! Ich fliege das Spirit inzwischen auf allen Helis, und kann nix negatives berichten. Rettung funktioniert einwandfrei, und Flugverhalten gefällt mir sehr gut. die Piro optimierung ist absolut genial, und wo andere Systeme ein Nick Wippen hatten, bleibt das Spirit ganz ruhig. Evtl. baue ich demnäc...

Hi!

Für alle die es interessiert, hab mal nen bisschen mit dem Compass Chronos und der rettung vom Spirit gespielt.
In allen möglichen lagen mal die Rettung aktiviert.

Gruß, Uli


https://www.youtube.com/watch?v=F26o7jV ... e=youtu.be

Hi! Aufgrund des Wetters bin ich leider erst 5 Akkus geflogen! Ein bisschen Feinschliff fehlt noch, geht aber schon ganz gut. Ich mag das Fluggefühl. Beim 550 hatte ich immer etwas Probleme mit Nickbounce bei Low RPM, das ist mit Spirit komplett weg! Heck hält sehr gut und das ganze System ist knack...