wenn die Abdeckung aus Kunststoff ist und nicht aus Ferrit oder einem sonstigen ferromagnetischen Werkstoff wird der elektrische Einfluss vernachlässigbar sein. Aber verwenden würd ich es nicht unbedingt mehr, aber das musst du selbst wissen.

Kalle75 hat geschrieben:Muahahahaha.... ich schmeiß mich weg... der is gut !

Sorry, konnte nicht wiederstehen.

matrix hat geschrieben:Harz IV Empfänger

Der letzte Schrei in Sachen Fernsteuerungstechnik

helihopper hat geschrieben: Dito.
stand vor Kurzem noch auf ner Händlerseite mit -100 R6 -100 R8

Hmm, vor kurzem Stand glaube ich sogar noch so bei Jeti, dass würde dann auch meinen Irrtum erklären.

sehe ich jetzt auch gerade. Sorry, hatte was falsch im Kopf.

tracer hat geschrieben: Nur, da laufe eh kaum Nichtraucher rum.

Ich würde mich als Gelegenheitsraucher bezeichnen, aber an Konzerten rauche ich auch immer, die verrauchte Luft wird besser wenn man sie filtert.

ER Corvulus hat geschrieben:Mit nem Monstersegler (>3m SW) mit dem Du noch weiter weg fliegst, da würde ich dann erast über den 8er nachdenken

Wobei der 6er die gleiche Empfindlichkeit hat wie der 8er. Für Grossmodelle sollte man dann vielleicht eher an R14+Satellit(en) denken, wenn man ein plus an Sicherheit haben möchte.

Daniel R hat geschrieben:2,4 Ghz gabs ja vor 20 Jahren noch nicht..............obs da überhaupt schon 35Mhz und 40 gab

Elektromagnetisch Wellen sind als Naturphänomene zu betrachten, die gabs schon immer.

tracer hat geschrieben: Ja, gewohnheitsbedürftig

Sind dafür robuste Kisten. Die neue Generation ist anscheinend benutzerfreundlicher, hatte aber noch keins in der Hand

Alte Ultra Duo II plus konnte man bei schulze updaten lassen auf Version 8. Dann ist es dann ein isl6.30 oder so von denen habe ich 2 Stück mit mittlerweile selbst nachgerüsteter Displaybeleuchtung. Sind super Geräte, wenn auch nicht mit höchstem Bedienkomfort.

tracer hat geschrieben: Ich wüsste ad hoc nichts, was die herstellen.

Auch wieder war, aber es gibt doch Produkte die werden exklusiv für Graupner gemacht? Oder kann man ne mc-24 direkt bei JR ordern?

Das stimmt, die Freudenthaler Karbonblätter die ich meistens verwende haben bei gleicher Grösse ein anderes Verhalten als irgendein Aeronaut-Blatt oder Graupner CAM oder oder oder. Sind die Compact-Motoren eigentlich Graupner-Produkte oder ist dort nur ein Sticker drauf und es gibt sie unter anderem...

helihopper hat geschrieben:Alles andere ist Kaffeesatzleserei.

Also mit DriveCalc habe ich gute Erfahrungen gemacht, um mal in etwa zu sehen, was sinnvoll ist. Die berechneten Angaben stimmten jeweils ziemlich präzise. Aber wenn man eine guten Schraubenauswahl und ne Stromzange zur Verfügung hat kommt man auch zum Ziel.

komisch, das programm läuft eigentlich immer problemlos.
http://www.s4a.ch/eflight/motorcalc.htm hat aber keine Graupner Motoren soviel ich weiss.

[url]http://www.drivecalc.de/[/url
Lad dir mal die Software herunter und schau ob der Motor in der Datenbank ist. Dann kannst du mit den diversen Komponenten spielen.